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盗難抑止装置イモビライザー標準装備、騒音規制適合化など商品性をアップ ヤマハスポーツ「XJR400R」2004年モデル発売

2003年12月11日発表

 ヤマハ発動機(株)は、空冷4サイクルDOHC並列4気筒エンジンを搭載し、スポーティかつ力強いパワーフィールで人気のネイキッドモデル、ヤマハスポーツ「XJR400R」についてマイナーチェンジを行った2004年モデルを設定し2003年12月24日より発売します。

 '04モデルでは新たに(1)盗難抑止装置イモビライザー標準装備、(2)マフラー及び点火時期の見直しによる低中速域での加速フィーリング向上と騒音規制適合化、(3)XJR1300と同形状のメーター採用、などを図り商品性向上を図りました。
カラーリングは、高いスポーツ性を表現する全世界共通のニューグラフィック「ブルー」とXJR400R初採用の「イエロー」の2色をニューカラーとして設定しました。また「ブルー」については、前後ホワイトホイールを採用し軽快感を演出しました。(他のカラーは前後ブラックホイール)。80年代初期のXJシリーズをモチーフとしたグラフィックで好評の「シルバー」は継続しました。



ヤマハスポーツ「XJR400R」

ヤマハスポーツ「XJR400R」

名称

ヤマハスポーツ「XJR400R」

発売日

2003年12月24日

カラーリング

■レディッシュイエローカクテル1(イエロー/新色)
■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー/新色)
■シルバー3(シルバー/継続)

販売計画

1,500台(年間・国内)



ヤマハスポーツ「XJR400R」主要諸元


型式/エンジン型式

BC-RH02J/H501E

全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高
乾燥重量/装備重量

2,085mm×735mm×1,085mm
780mm
1,435mm
115mm
177kg/199kg

舗装平坦路燃費

31.0 km/L(60km/h)

原動機種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比

空冷・4サイクル・DOHC・4バルブ
並列4気筒
399cm3
55.0mm×42.0mm
10.7:1

最高出力

39kW(53PS)/ 11,000rpm

最大トルク

35.3N・m(3.6kgf・m)/ 9,500rpm

始動方式
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
キャブレター形式
点火方式
バッテリー容量/型式

セル式
強制圧送ウェットサンプ
2.8L
20L
BSR30×4
T.C.I.式
12V 8AH(10H)/YTX9-BS(MF)

1次減速比/2次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比

フレーム形式
キャスター/トレール
タイヤサイズ(前/後)
ブレーキ形式(前/後)
懸架方式(前/後)
ヘッドライト

2.606/3.000
湿式多板コイルスプリング
常時噛合式前進6段
1速2.733 2速1.947 3速1.545
4速1.240 5速1.074 6速0.931
ダブルクレードル
26°00′/99mm
110/70ZR17M/C(54W)/150/70ZR17 M/C(69W)
油圧ダブルディスク/油圧シングルディスク
テレスコピック/スイングアーム
ハロゲンバルブ/12V 60W/55W×1



ヤマハスポーツ「XJR400R」フィーチャーマップ



メーカー希望小売価格

ヤマハスポーツ「XJR400R」

629,000円

(一部地域を除く。地域希望小売価格の一例:沖縄は10,000円高)  
※価格には保険料、税金(含消費税)、登録に伴う諸費用は含まれない。

>> 「XJR400R」製品情報はこちら


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