ファンライディングモデル ヤマハ「TT-R125LW」 子供用のバイク入門モデル ヤマハ「PW50」 02年モデルを発売 2001年06月13日発表 ヤマハ発動機（株）は、4ストロークエンジン搭載のオフ・ファンライディングモデル「TT-R125LW」及び、キッズ向けプレイバイク「PW50」について、カラーリングを変更した02年モデルを設定し、7月16日より発売します。 昨年3月発売の｢TT-R125LW」は、オフでのファンライド用として、幅広いオフ入門者層から人気を得ているモデル。02年モデルは基本性能を継承しつつ、02年YZシリーズと同じカラー＆グラフィックを施しテイストを一層強調しました。(1)レスポンスに優れたエンジン、(2)コンパクトなライディングポジションと自由度の広いフラットシート、(3)余裕の前180mm、後168mmのホイールトラベル、(4)オフロード専用タイヤ等の装備が特徴です。 「PW50」は、体重25kg以下の子供向けバイク入門用モデル。(1)扱い易いオートマチック（自動遠心クラッチ）、(2)485mmの低シート高、(3)37kgの軽量 ボディ（乾燥重量）、(4)メンテナンスフリーのシャフトドライブ、(5)自転車と同じ左右レバー式ブレーキ等が特徴。02年モデルは、02年YZシリーズと同じカラー＆グラフィックを施しました。 （なお、両モデルともナンバープレートを取得し、一般公道を走行する事は出来ません。） 「TT-R125LW」 「PW50」 名称 ｢TT-R125LW」「PW50」 発売日 2001年7月16日 カラーリング ■ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー） 販売計画 ｢TT-R125LW」1,800台「PW50」2,000台(全世界合計) 『TT-R125LW』主要諸元 全長×全幅×全高 シート高 軸間距離 最低地上高 乾燥重量／装備重量 原動機種類 気筒数配列 総排気量 内径×行程 圧縮比 1,885×795×1,085mm 805mm 1,270mm 295mm 78kg／84kg 空冷4ストローク ＳOHC 2バルブ 単気筒 124 cm3 54.0×54.0mm 10.0：1 最高出力 7.2 kW(9.8 PS)／8,000 r/min 最大トルク 9.9 N･m(1.01 kgf･m)／6,500 r/min 始動方式 潤滑方式 エンジンオイル容量燃料 タンク容量 キャブレター型式 点火方式 バッテリー種類 キック 強制圧送ウェットサンプ 1.2Ｌ 6.6Ｌ VM20SS×1 C.D.I ― １次減速比／２次減速比 クラッチ形式 変速機形式 変速比 フレーム形式 キャスター／トレール タイヤサイズ （前／後） ブレーキ形式 （前／後） 懸架方式 （前／後） ホイールトラベル （前／後） 3.579／4.154 湿式多板コイルスプリング 常時噛合式前進５段 1速2.643 2速1.778 3速1.316 4速1.045 5速0.875 鋼管ダイヤモンド 28°30'／107mm 70/100-19 42Ｍ／90/100-16 52M 油圧式シングルディスク／ドラム テレスコピック／スイングアーム 180mm／168mm 『TT-R125LW』フィーチャーマップ 『PW50』主要諸元 全長×全幅×全高 シート高 軸間距離 最低地上高 乾燥重量 原動機種類 気筒数配列 総排気量 内径×行程 圧縮比 1,245×575×715 mm 485mm 855mm 105mm 37kg 空冷２サイクルクランク室リードバルブ 単気筒 49cm3 40.0×39.2mm 6.0：1 最高出力 1.8kW(2.5PS)／5,500rpm 最大トルク 3.5N･m(0.36kgf･m)／4,500rpm 始動方式 潤滑方式 燃料タンク容量 エンジンオイル容量 キャブレター型式 点火方式 キック 分離給油 2.0Ｌ 0.3Ｌ VM12SC×1 C.D.I １次減速比／２次減速比 クラッチ形式 フレーム形式 キャスター／トレール タイヤサイズ （前／後） ブレーキ形式 （前／後） 懸架方式 （前／後） 1.909／6.218 湿式内拡重錘式 鋼管バックボーン 25°30'／50mm 2.50-10-4PR／2.50-10-4PR ドラム／ドラム テレスコピック／ユニットスイング 『PW50』フィーチャーマップ メーカー希望小売価格 ｢TT-R125LW」 ｢PW50」 269,000円（消費税を除く） 109,000円（消費税を除く） ※価格には消費税は含まれない
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