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ヤマハ発動機株式会社 Revs Your Heart

チタンバルブ採用等によるレスポンス向上、ブレーキ性能アップ、軽量 化などで熟成 ヤマハ4ストロークモトクロッサー「YZ426F」 2001年モデルを発売

2000年08月25日発表

 ヤマハ発動機株式会社は、競技専用モデルの4ストロークモトクロッサー「YZ426F」について、細部の熟成を図った2001年モデルを設定し、10月20日より発売します。

 2001年モデル「YZ426F」は、現行モデルの優れた特徴を継承しつつ細部の熟成を図り、4ストロークモトクロッサーとしてのポテンシャルを一層向上させたモデルとなっています。主な変更点は、1)チタンバルブ採用等による全域でのレスポンス向上、2)フロントブレーキの性能向上、3)軽量化、などとなっています。


YZF426

ヤマハモトクロッサー「YZ426F」

名称

YZ426F

発売日

20001020

カラーリング

ディープパープリッシュブルーソリッド

販売計画

200台(年間、国内)



開発の狙い

 '98年デビューの4ストロークモトクロッサー「YZ400F」は、従来2ストローク主体だったモトクロスシーンに新風を巻き起こし、世界選手権モトクロスやAMAスーパークロスをはじめ、各国の競技を活性化させ、興味を盛り上げました。またエンスージャストの期待に応える優れた戦闘力が、新規ユーザーを増やし、モトクロスワールドの新世代を築きました。

 そして、2000年には排気量を426ccへとアップした「YZ426F」へ進化、全日本選手権でもレギュレーション変更に伴い国際A級250ccクラスへの出走が可能となり、「2ストVS4スト」という国内での新しいレースの見どころに、ファンの注目が集まっています。


 2001年モデルの「YZ426F」は、現行モデルの特徴を継承しながら、細部の熟成を図り、4ストロークモトクロッサーとしてのポテンシャルを一層向上させたモデルです。1)チタンバルブ採用等による全域でのレスポンス向上、2)フロントブレーキの性能向上、3)軽量 化、などが主な変更点です。



主な変更点

チタンバルブの採用

 吸排気バルブの材質を従来のスチール製からチタン製に変更しました。5本合計で95gのバルブ重量は63gへ低減。(40%減)これでバルブスプリングレイトの低減(吸気側16%、排気側18%)が可能となり、双方の効果でレスポンス向上とロス馬力低減を実現。また、クランクシャフト形状の最適化を図るとともに、組立て方式を変更し、フリクション低減によるレスポンス向上を実現しました。


キャブレターのセッティング変更

 上記変更との最適化を図るため、キャブセッティング変更、加速ポンプ特性の変更を行い、性能向上を実現しました。スロットル全域において良好なレスポンスを実現しています。


クラッチ関連の信頼性、操作性向上

 シフトカムはキャストホール拡張を行い軽量化を図りました。またクラッチハウジングの材質変更、スプリングレイト変更、サイドプレート材質変更および2速ギア比の見直しと2~4速ギアにおける信頼性向上、パワーフィーリング向上を図りました。加えてシフトレバーについても、一体式(現行は圧入ピンタイプ)として、信頼性向上を図っています。


フローティングディスク装備のフロントブレーキ

 フロントブレーキには、大径のフローティングディスクおよびニュータイプのマスターシリンダー、レバーを採用し、強力なストッピングパワーと操作フィーリング向上の両立を図りました。また、ブレーキパッドには、ニュータイプを採用して優れたコントロール性を実現しました。(01年YZ250と同タイプ)


リアサスペンションの性能アップ

 リアサスペンションは、ローエンドベアリングをニードルベアリングとして作動性向上を図るとともに、スプリングガイドをアルミ製として軽量 化を図りました。またニューバンプラバーを採用し、ジャンプ着地時などでの優れたボトム特性を実現しました。(01年YZ250と同タイプ)


その他の変更

 1)エキパイのアングル変更、2)エキパイのパイプ厚変更(1→0.8mm)、3)サイレンサーキャップの追加(FIMレギュレーション適合)4)ドライブチェーン変更、5)軽量 アルミリヤアーム採用、などを行いました。



2001年モデル ヤマハモトクロッサー『YZ426F』仕様諸元


全長×全幅×全高

2171 mm×827 mm×1303mm

シート高

998 mm

軸間距離

1490 mm

最低地上高

373 mm

乾燥重量

105.0kg

原動機種類

水冷4サイクル・DOHC 5バルブ

気筒数配列

単気筒

総排気量

426 cm3

内径×行程

95.0mm×60.0mm

圧縮比

12.5:1

最高出力

42.7kW(58.0PS)/9000rpm

最大トルク

49.0Nm(5.0kgfm)/7000rpm

始動方式

キック

潤滑方式

ドライサンプ

エンジンオイル容量

1.7リットル

燃料タンク容量

8リットル

キャブレター型式

FCR39×1

点火方式

CDI

1次減速比/2次減速比

2.9523.500

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング

変速機形式

常時噛合式前進5段リターン

変速比

1速/1.846 2速/1.533 3速/1.278
4速/1.091 5速/0.952

フレーム形式

鋼管セミダブルクレードル

キャスター/トレール

2748分/123mm

タイヤサイズ

(前/後)

80/100-21110/90-19

ブレーキ形式

(前/後)

油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク

懸架方式

(前/後)

テレスコピック/スイングアーム



ヤマハモトクロッサー「YZ426F」フィーチャーマップ




メーカー希望小売価格

ヤマハモトクロッサー「YZ426F」

654,000円(消費税を除く)


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