利便性・整備性向上及び排出ガス浄化システム採用 ヤマハ ビジネススクーター 「ギア」発売について 1999年11月09日発表 ヤマハ発動機(株)は、優れた積載性と扱い易さ、粘り強いエンジン特性で好評の50ccビジネススクーター「ギア」シリーズについて、車体装備及びエンジン関連の仕様変更を行い、'99年12月1日(一部機種は12月15日)より発売します。 (1)傾斜した路面でも扱い易い新型サイドスタンドの採用(「BA50S」を除く)、(2)大径リアブレーキの採用、(3)分割設計マフラー採用による整備性向上、(4)排出ガス浄化システム※を採用するなどにより、商品性を向上しました。 ヤマハ ビジネススクーター「ギア」(写真は、BA50S) ※ "排出ガス浄化システム"=平成10年10月以降生産の新型車(原動機付第一種)に適用される二輪車排出ガス規制に対応できるシステム。本モデルは、平成10年排出ガス規制適合/平成10年騒音規制適合となっています。 名称 ヤマハ ビジネススクーター「ギア」 発売日 1999年12月1日(「BA50N」「BA50NH」は12月15日) カラーリング ライトグレーソリッド4 販売計画 6,000台(年間、国内) 商品の概要 ヤマハ「ギア」は、'94年から発売の50ccビジネススクーターです。1)スクーターのようなオートマチック感覚で手軽に乗れること、2)フラットなフットスペースによる乗り降りの容易性、3)荷物積載時での優れた走行安定性、4)「ギア」独自のパーキングスタンドの装備(「BA50S」)による優れた駐車安定性などが支持され、人気を博しています。 特に、各サービス業の小口配達の増加を背景とした安定した業務需要の中、雇用形態変化による女性新聞配達員増加傾向や、食品配達業での若年アルバイトの活躍といった傾向もあり、業務効率アップが図れると評価が高い。さらに、実際に使用するユーザーからは"スマートに乗れてタフなバイク""荷物を積んでも安定して走る"という声が聞かれています。 今回の仕様変更では、従来からの優れた基本性能をそのままに、新排出ガス規制適合エンジンを搭載するなどで、商品性を高めました。 主な変更点 ニューサイドスタンドの採用(BA50、BA50N、BA50NH) 接地部分の面積を拡大したニューサイドスタンドを採用、また取り付け位置の最適化を図りました。これにより、傾斜した路面での駐停車安定性を一層向上させました。 リアブレーキのサイズアップ リアブレーキのドラム径をサイズアップ(110mm径→130mm径)して、余裕の制動力を確保しました。 メンテナンス性の向上 マフラーとエキゾーストパイブを分割設計として整備性向上を図りました。サイドカバーを外すことなく、マフラーの脱着が可能となり、リアホイールやブレーキの整備性も向上させました。 排出ガス浄化システムの採用 吸入空気の温度変化を検知して吸入空気量を制御する「コンペンセイター」装備のキャブレターを採用、運転時の混合ガスのリーンセッティングを達成して、排出ガス改善を図りました。 さらに、マフラー内にヤマハ独自のキャタリストチューブ(商標登録申請中)を採用しました。触媒の表面は、白金(Pt)ロジウム(Rh)の貴金属を担持後、パラジウム(Pd)を追加担持し、ディフューザー部の中を排出ガスが通過すると、炭化水素(HC)と一酸化炭素(CO)が酸化されます。パラジウムは、主に炭化水素(HC)の浄化に効果を発揮。これにより、排出ガス中のCOを1/2以下、HCを1/3以下に低減することが可能となりました。(平成10年排ガス規制適合) ヤマハ 「ギア(BA50)」主要諸元[ ]内はBA50S【 】内はBA50N/NH 型式/エンジン型式 BB-UA03J/A120E 全長/全幅/全高 シート高 軸間距離 最低地上高 乾燥重量/装備重量 1,850【1,860】mm×650【735】mm×1,035【1,075】mm 720mm 1,270mm 90mm 84[88]【91】kg/94[98]【101】kg 補装平坦路燃費 51.0km/L(30km/h) 原動機種類 気筒数配列 総排気量 内径×行程 圧縮比 空冷2サイクルピストンリードバルブ 単気筒 49cm3 40.0×39.2 7.1:1 最高出力 5.0PS(6,500r/min) 3.7kW(6,500r/min) 最大トルク 0.57kgf・m(6,000r/min) 5.6N・m(6,000r/min) 始動方式 潤滑方式 オイルタンク容量 燃料タンク容量 キャブレター形式 点火方式 バッテリー容量/型式 セル・キック併用式 分離油滑式 1.4L 9.0L 4KN(Y14P) C.D.I式 12V、3AH(10H)/GT4L-BS 1次減速比/2次減速比 クラッチ形式 変速機形式 変速比 フレーム形式 キャスター/トレール タイヤサイズ (前/後) ブレーキ形式 (前/後) 懸架方式 (前/後) ヘッドライト 4.000/3.307 乾式内拡重錘式、コイルスプリング Vベルト式無段変速 2.778~0.839 バックボーン(パイプ) 26°00′/78mm 90/90-12 44J/110/90-10 51J 機械式リーディングトレーリング/機械式リーディングトレーリング テレスコピック/ユニットスイング 12V.30W/30W (キセノン) メーカー希望小売価格 ギア「BA50」(オールラウンド) ギア「BA50N」(ニュースギア) ギア「BA50NH」(ニュースギア) ギア「BA50S」(パーキングスタンド) 199,000円(ベーシックモデル) 209,000円(新聞配達用モデル) 219,000円(同上グリップウォーマー装備) 209,000円(パーキングスタンド装備) (北海道、沖縄及び一部地域を除く) ※価格には保険料、税金(含消費税)、登録に伴う諸費用は含まれない。