| ヤマハ発動機（株）は、扱い易い走行性、経済性を兼ね備えたヤマハマウンテントレール「ＳＥＲＯＷ２２５ＷＥ」のカラーリングを変更し、'98年8月10日より発売します。
本モデルは'85年の初代モデル発売以降、改良熟成を重ねてきたロングセラーで、セル付きエンジンと軽量コンパクトな車体による扱い易さ、ウッズライディング及び市街地での使い勝手の良さ、さらに経済性等が支持を得ているものです。
このほど発売のニュ－カラーは、昨秋の「第32回東京モーターショー」ヤマハブースで参考出品した「ＳＥＲＯＷ２２５ＧＰＳ（スピードメーター一体型ＧＰＳ搭載）」で採用のカラーイメージを再現したもの。ショーで評価が高かったデザインで、従来燃料タンク部に施していたヒマラヤカモシカをモチーフとしたイラストを車体全面で展開し、インパクト溢れるデザインとなっています。
また、グラフィック素材には見る角度によって色彩が異なるマルチカラーメタリックを採用しました。
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名称 |
ヤマハマウンテントレール「ＳＥＲＯＷ２２５ＷＥ」 |
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発売日 |
1998年8月1日 |
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カラーリング |
パーブリッシュホワイトソリッド１／シアンメタリック３（白／緑）
パープリッシュホワイトソリッド１／ディープレッドカクテル２（白／赤）
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販売計画 |
3,000台(年間、国内) |
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| ヤマハマウンテントレール「ＳＥＲＯＷ２２５ＷＥ」主要諸元 |
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型式/エンジン型式 |
4JG/1KH |
全長／全幅／全高（mm） |
2,070×800×1,160 |
シート高（mm） |
810 |
軸間距離（mm） |
1,350 |
最低地上高（mm） |
285 |
乾燥重量／装備重量（kg） |
106/121 |
補装平坦路燃費（km／L） |
55.0（60km/h） |
原動機種類 |
空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ |
気筒数配列 |
単気筒 |
総排気量（cm3） |
223 |
内径×行程（mm×mm） |
70.0×58.0 |
圧縮比 |
9.5：1 |
最高出力（PS/rpm） |
20/8,000 |
最大トルク（kgf･m/rpm） |
1.9/7,000 |
始動方式 |
セル式 |
潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
エンジンオイル容量（L） |
1.3 |
燃料タンク容量（L） |
10 |
キャブレター形式 |
BST31 |
点火方式 |
C.D.I. |
バッテリー種類 |
GT6B-3-BS（MF） |
１次減速比／２次減速比 |
3.318/3.000 |
クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 |
常時噛合式前進6段 |
変速比 |
1速 3.090 2速 2.000 3速 1.428
4速 1.125 5速 0.925 6速 0.793 |
フレーム形式 |
ダイヤモンド |
キャスター／トレール（度／mm） |
26°30′/102 |
タイヤサイズ（前／後） |
2.75－21 45P/120/80－18 62P |
ブレーキ形式（前／後） |
油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク |
懸架方式（前／後） |
テレスコピック/スイングアーム |
ヘッドライト |
ハロゲンバルブ12V 60W/55W |
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| ヤマハマウンテントレール「ＳＥＲＯＷ２２５ＷＥ」フィーチャーマップ |
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| メーカー希望小売価格 |
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ヤマハマウンテントレール「ＳＥＲＯＷ２２５ＷＥ」
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３７９，０００円 |
| (一部地域を除きます。地域希望小売価格の一例：北海道は15，000円高、沖縄は9，000円高)
※ 価格には保険料、税金(含消費税)、届出に伴う諸費用は含まれません。 |
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