人力飛行機による長距離飛行 日本記録更新への挑戦について

　ヤマハ発動機株式会社の人力飛行機同好会｢チーム・エアロセプシー｣(代表・鈴木正人)では、人力飛行機｢極楽とんぼ｣による長距離飛行日本新記録の更新を目指し、本年５月に記録飛行を行います。

　この人力飛行機とは、機体に取り付けられた自転車をこぐことによってプロペラを回転させ、揚力と推進力を生みながら飛行するもので、毎年夏に琵琶湖で開催される｢鳥人間コンテスト｣は大きな人気を集めています。

　これまでの人力飛行機による長距離飛行の日本記録は、１９９２年(平成４年)５月に、わが｢チーム・エアロセプシー｣が記録した４、４３６ｍですが、今回はこの記録を大幅に上回る１２、０００ｍを目標としています。

　人力飛行機の飛行は気象条件に大きく左右されます。そのため当日、雨や風など気象条件が悪く飛行が不可能な場合は順次日程を順延し、平成１０年５月３１日(日)までの間に再挑戦いたします。

　静岡県浅羽町の同笠(どうり)海岸をスタート、遠州灘に面した海岸線上を飛行し続け、約１２ｋｍ先の静岡県大東町の菊川河口に着陸する予定です。なお、当日の風向きにより、逆のコースに変更することもあります。

　この１２ｋｍは現在の日本記録の約３倍弱の距離となります。
なお、当日は日本航空協会より公式立会人が立会い、後日、同協会より公式記録として認定されます。

複合材料(カーボンファイバー)を使用した軽量構造と高剛性

洗練された空力デザインによる高い空力性能と操縦性

コンピュータ解析で設計した高効率可変ピッチプロペラを装備し、適正ピッチの選択によるパワーロスの低減　など

　今回の機体は、昨年の琵琶湖での｢鳥人間コンテスト｣が台風の影響で中止になったため、そのまま挑戦機として使用するものです。今回の挑戦に備え、のべ約５０回のテスト飛行(静岡県富士市・富士川滑空場)を実施しています。

　現在のメンバーは１４名、全員がヤマハ発動機(株)の技術系社員で、平均年齢は３５歳です。チームは先輩や後輩、寮生、遊び友達などの仲間からスタートしました。なお、チーム名の｢エアロセプシー｣とは"気流感覚"を意味します。

　メンバーそれぞれは業務とは別に、あくまでプライベートな時間を活用して活動しています。したがって、組立作業やテスト飛行などは勤務終了後の夜間や休日、各自の有給休暇内などで活動しています。