フルモデルチェンジで低価格を実現　ヤマハ『ニュー・パス　コンパクト』　『ニュー・パス　コンパクトデラックス』新発売

　ヤマハ発動機（株）は、乗り降りや取り回しの良さで好評の２０インチモデル「パス　コンパクト」についてフルモデルチェンジを行い、「ニュー・パス」（’９７年１月発売モデル）と同様の小型軽量高効率出力の新ユニットを搭載した「ニュー・パス　コンパクト」及びデラックスタイプの「ニュー・パス　コンパクトデラックス」を’９８年１月２２日より発売します。

　１）充電時間の短縮（２．８時間）、２）自動点灯ランプ及びバックレスト付きサドル採用（デラックスタイプのみ）などが特徴です。なお、本モデルはブリヂストンサイクル（株）との共同開発によるものです。

　本モデルの発売により、「ヤマハ・パス」シリーズは全６タイプ９機種のラインナップとなります。

　新発売の『ニュー・パス　コンパクト』『ニュー・パス　コンパクトデラックス』は、軽さやコンパクトさで特に女性や高齢者、小柄な方を中心に人気を博している『パス　コンパクト』の後継モデルで、装備充実による扱い易さ向上を果たしました。
　これまで「ニューパス」に採用され好評を得ている軽量・小型で高効率出力なニューパワーユニットを新たに搭載し、航続距離の延長と、車体重量の軽減を実現。また、低床Ｕ型ワイドフレームや７２５ｍｍという低サドル高により乗降性を向上させるとともに、ロングホイールベース設計によってコンパクトなボディながら高い直進走行安定性を確保しました。さらに「デラックス」タイプでは、自動で点灯するヘッドランプやバックレスト付サドルを採用するなど、より被視認性や快適性を実現しました。

　軽量・コンパクトで高効率出力の新パワーユニットを搭載。これにより一充電での航続距離は、ヤマハパターンで２７ｋｍ、平坦路で３７ｋｍ（従来の『パス　コンパクト』では、ヤマハパターンで２０ｋｍ、平坦路で２７ｋｍ）と大きく向上しました。

　ハンドルとサドル間のスペースを低く幅広くとった低床Ｕ型ワイドフレームを採用。足のひっかかりを気にせずに、より楽にフレームを跨ぐことができます。また最低サドル高を現行の『パス　コンパクト』よりも５ｍｍ低くすることで（７２５～８９０ｍｍ）、より優れた乗降性を実現しました。

　一体型のメインスイッチ＆残量ランプをハンドルポスト中央部に配置することで、視線や手先を大きくズラさずに確認や操作ができ、使いやすさが大きく向上しました。

　充電器を従来よりさらに短い約２．８時間スピード充電とすることで、充電時の手間が大きく軽減されるよう配慮しました（従来の充電時間は３．５時間）

　新採用のバックレスト付サドルが、ペダルを強く踏み込む際に生じる腰のズレを防止。また新形状のハンドルと併せて腕や肩の力みを軽減し、上半身のリラックスした乗車姿勢を実現するとともに、発進時やちょっとした坂道において、より踏み込みやすく軽快なペダリングを可能としました。

　自動点灯式ＰＡＳオートランプは、パスバッテリーを電源とし、内蔵センサーによって暗くなったら自動的にランプが点灯するシステムを採用。バッテリーを電源としているので、点灯時にもペダリングが重くならず、快適性が飛躍的に向上するとともに、スピードの高低に左右されずに明るい視界を確保しています。また、赤く点滅するリアＬＥＤテールランプと併せ、夜間走行時の被視認性向上に貢献。なお、ヘッドランプには従来よりも明るい強力１０ｗハロゲン球を採用しています。（『ニュー・パス　コンパクト』／ヘッドランプ：ダイナモ式、テール：リフレクターを標準装備）。

（１）低速でもふらつきが生じにくいロングホイールベース設計
（２）現行モデルより２ｋｇ軽くなった２６ｋｇの車体重量（「デラックスタイプ」は２８ｋｇ）
（３）買い物に便利なフロントバスケット＆リアキャリアを標準装備
（『ニュー・パス　コンパクト』／リアキャリアはオプション）

※ヤマハパターンで走行した場合。
バッテリー新品、常温25℃、車載重量（乗員および荷物を合計した重量）56ｋｇ、無灯火。

ヤマハパターン：3ｋｍの平坦地の途中に勾配2度の登り坂（1ｋｍ）と下り坂（1ｋｍ）を含む全長5ｋｍの標準走行路を設定し、平坦路（速）15ｋｍ／ｈ、登り坂（平）10ｋｍ／ｈ、下り坂（速）20ｋｍ／ｈで走行した時のテストデータ。