人機官能 | ヤマハ発動機

⾛る、⾒る、触れる。そのすべての瞬間に感動を。
⼈機⼀体感の中に⽣まれる、悦びや興奮、快感を定量化し性能に織り込む。
ヤマハは、スペックの⾏間に潜むその官能性能を追求し続けています。
それはすべてのヤマハ製品に共通した開発思想です。永遠に記憶される⼀瞬のために。
その思いはボルト1本の仕様にまで込められています。

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Vol.5　ヤマハのハンドリング
人機一体感の中に生まれる、悦びや興奮、快感を追求する。ハンドリングは人機官能をもっとも色濃く象徴するヤマハの無形財産である。いま、ライダーのライフスタイルの変化は目まぐるしい。ライダーが理想とする性能をいち早く現実化すべく、新たなものづくりの手法を生み出した。それが、伝統と最新テクノロジーを融合させたプラットフォーム開発である。

Vol.4　指の動きからデザインされたハンドルスイッチ
モーターサイクルの高機能化に伴うスイッチ操作の複雑化。それらを自由に使いこなし、ライダーが思い通りに走ることが出来れば、もっとバイクは楽しくなる。元より高頻度で使用されるハンドルスイッチを、人間工学的アプローチで追求。革新的な使いやすさを実現したスイッチが出来上がった。

Vol.3　アダプティブクルーズコントロール＆ミリ波レーダー連携UBS　Tracer9 GT+
日々ライダーが遭遇する、無くてよいストレスを削り、その分を楽しさで満たしたい。ヤマハは独自の電子制御技術により、さまざまな状況で違和感のないブレーキングや加速を自動的にコントロールするシステムを開発した。

Vol.2　新型MT-10　ドライバビリティ開発ストーリー
人間の感性に呼応するエンジンの反応とは何か。メカニズムの進化に加え、ヤマハは電子制御技術を駆使して、安心感とエキサイトメントの両立レベルを押し上げた。その要が実験ライダーたちの探究心とこだわりである。

Vol.1　TMAXのサウンド開発
ヤマハは、走る悦びの要素の一つである、モーターサイクルが発する「サウンド」にもこだわり続けている。TMAXでは吸気音、排気音、エンジンサウンドなどがライダーの気持ちにどう寄り添えるかという視点でサウンドが作りこまれている。