História dos Mecânicos - Episódio 1

Começando como mecânico

Na verdade, eu nunca tive muito interesse por motocicletas até a época do ensino médio. Houve dois gatilhos que estimularam meu interesse. O primeiro era que um amigo meu tinha licença para motocicletas de médio porte na época. Eu estava indo para a escola em uma motocicleta de 50cc na época e pensei que motocicletas seriam divertidas. Outro empurrão que foi bem interessante foi um presente grátis que veio com um café enlatado que ganhei no caminho para a escola. Era um pequeno modelo de moto de plástico da antiga série de motocicletas da Yamaha. O modelo que ganhei foi a famosa RZ dos anos 80. Foi amor à primeira vista já que nunca tinha visto uma moto tão bonita. De alguma forma, eu queria começar a andar de motocicleta por causa do meu amigo, mas esse desejo mudou de repente para "Eu quero andar de RZ". Porém, a RZ naquela época já tinha 20 anos e estava saindo de linha. As pessoas ao meu redor deram conselhos e, por fim, escolhi a “R1-Z”, que foi o modelo que substituiu a RZ.

Depois disso, corri para todos os lados em minha motocicleta, dia e noite e tudo em que conseguia pensar era em motocicletas. Porém, na época eu só me interessava por motos como piloto, e nunca pensei em me tornar um mecânico. A relação com a loja onde comprei a R1-Z inspirou-me a iniciar a minha carreira de mecânico. Essa loja era um tanto incomum, pois só lidava com motocicletas de médio e grande porte. A loja abria a noite e fechava ao amanhecer. Era uma loja onde só frequentavam clientes regulares, e eu fui um deles. Por fim, comecei a pegar ferramentas emprestadas e fazia as manutenções da minha moto em um canto da loja. Depois comecei a fazer serviços de pequenos reparos para os clientes, até que no final me deram a chave da loja (risos). O meu interesse por motocicletas começou com um primeiro olhar para o estilo da RZ e antes de me dar conta já era mecânico. Essa é a verdadeira história da minha carreira.

O momento em que percebi que amava meu trabalho

Agora que penso sobre isso, lembro-me de um incidente. Um cara que comprou uma motocicleta por um preço barato em um leilão da Internet passou por nossa loja. Acontece que no dia seguinte em que ele comprou a motocicleta ela parou de funcionar, porque a bateria estava descarregada. A loja que ele comprou alegou não saber de nada e não se responsabilizou pelo reparo, então, esse cliente veio à nossa loja. Havia um problema no sistema de carga da motocicleta, mas como a motocicleta era de um modelo antigo, não haviam peças de reposição. Ele insistiu no conserto, então descobri uma maneira de reparar a motocicleta, usando peças antigas, trocando a fiação e outras peças necessárias. Embora o valor do reparo tenha custado quase metade do preço que ele pagou para comprar a moto, o cliente ficou muito satisfeito. Então ele disse: "Vocês foram muito legais comigo. Da próxima vez que for comprar uma motocicleta, comprarei em uma concessionária autorizada, como a de vocês". Este foi um grande momento para mim, pois o cliente mostrou o quanto ficou satisfeito com a forma como cuidamos dele.
Nosso trabalho não envolve apenas executar o serviço, mas também prestamos um serviço equivalente pela segurança que fornecemos. Algumas pessoas podem perguntar porque uma troca de óleo em nossa loja custa mais caro do que em outras lojas. Mas, uma troca de óleo em nossa loja significa que levantamos o veículo, verificamos as peças ao redor por danos, enquanto executamos um serviço de confiança e fornecemos ao cliente conselhos precisos após o serviço, analisando o estado do óleo. Essa é a política de serviço aqui na YSP. Muitas pessoas são atraídas pela idéia de pagar o menor preço possível. Mas, uma vez que esses clientes experimentam um serviço de verdade, eles com certeza irão perceber o verdadeiro valor. Como mecânico, é bom ter clientes que percebam o valor do meu trabalho, assim como o caso mencionado do cliente que comprou a moto no leilão pela internet.