「TT-R125LWE」、「PW50」2024年モデルを発売~オフロード競技用モデルと共通コンセプトのカラー&グラフィックを採用~
2023年8月30日発表
ヤマハ発動機株式会社は、空冷・4ストローク・123cm³エンジンを搭載し、オフロードでのファンライディングを楽しめる「TT-R125LWE」の2024年モデルを11月20日に、空冷・2ストローク49cm³オートマチックエンジンを搭載するキッズ向けファンバイク「PW50」の2024年モデルを10月20日に発売*します。
2024年モデルは、上級オフロードレーサー「YZシリーズ」とのリレーションを図り、大きめのロゴと、3種の異なるブルー系色を調和させてレーシーな雰囲気を強調したカラーリングを採用しました。
「TT-R125LWE」は、"ワイドレンジ・プレイオフバイク"をキーワードに開発したオフを手軽に楽しめるマシンです。主な特長は、1)セルスターターを装備した扱いやすいエンジン、2)スリムなポジションと自由度の高いフラットシート、3)余裕のホイールトラベル(前180mm・後168mm)や調整機能付きサスペンション、オフロード専用タイヤによって優れた走破性を実現する足まわりなどです。
「PW50」は、体重25kg以下の子ども向けオフロード入門モデルで、初代から40年以上続くロングセラーモデルです。主な特長は、1)スロットルの簡単操作で走るオートマチックエンジン、2)扱いやすい軽量・小柄な車体、3)メンテナンス負荷の少ないシャフトドライブ、4)自転車と同じ操作の左右レバー式ブレーキなどです。
※予約が生産計画を上回る場合は、予約受付期間終了を待たずに受付を終了する場合があります。
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2024年モデルは、上級オフロードレーサー「YZシリーズ」とのリレーションを図り、大きめのロゴと、3種の異なるブルー系色を調和させてレーシーな雰囲気を強調したカラーリングを採用しました。
「TT-R125LWE」は、"ワイドレンジ・プレイオフバイク"をキーワードに開発したオフを手軽に楽しめるマシンです。主な特長は、1)セルスターターを装備した扱いやすいエンジン、2)スリムなポジションと自由度の高いフラットシート、3)余裕のホイールトラベル(前180mm・後168mm)や調整機能付きサスペンション、オフロード専用タイヤによって優れた走破性を実現する足まわりなどです。
「PW50」は、体重25kg以下の子ども向けオフロード入門モデルで、初代から40年以上続くロングセラーモデルです。主な特長は、1)スロットルの簡単操作で走るオートマチックエンジン、2)扱いやすい軽量・小柄な車体、3)メンテナンス負荷の少ないシャフトドライブ、4)自転車と同じ操作の左右レバー式ブレーキなどです。
※予約が生産計画を上回る場合は、予約受付期間終了を待たずに受付を終了する場合があります。
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「TT-R125LWE」
(画像は海外仕様で、国内仕様とは一部異なります)
「PW50」
(画像は海外仕様で、国内仕様とは一部異なります)
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