ヤマハ発動機株式会社は、1978年のデビュー以降小型二輪市場で根強い人気を得ているロングセラーモデル、ヤマハ「SR400」についてカラーリングを変更した2007年モデルを設定し2007年1月30日より発売する。
新色は上質感ある「ベリーダークレッドメタリック2」（マルーン）でSR400の高品質、洗練されたイメージ、伝統的なスタイルを強調するもの。好評の「ベリーダークオレンジメタリック1」(ブラウン)、「ヤマハブラック」（ブラック）は継続設定とした。
「SR400」は2007年、誕生29年目を迎えるロングセラーモデルで、鼓動感ある単気筒エンジン、シンプルかつオリジナリティのあるスタイリング、軽快な走行性などが市場で評価されている。
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ヤマハ「SR400」 |
名称 |
ヤマハ「SR400」 |
発売日 |
2007年1月30日 |
カラーリング |
■ベリーダークレッドメタリック2（新色/マルーン)
■ベリーダークオレンジメタリック1（ブラウン）
■ヤマハブラック（ブラック） |
販売計画 |
2,000台（年間、国内） |
| 型式／エンジン型式 |
BC-RH01J／H313E |
| 全長×全幅×全高 |
2,085mm×750mm×1,105mm |
| シート高 |
790mm |
| 軸間距離 |
1,410mm |
| 最低地上高 |
140mm |
| 乾燥重量／装備重量 |
152kg／168kg |
| 舗装平坦路燃費 |
44km／L(60km／h) |
| 原動機種類 |
空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
| 気筒数配列 |
単気筒 |
| 総排気量 |
399cm3 |
| 内径×行程 |
87.0mm×67.2mm |
| 圧縮比 |
8.5：1 |
| 最高出力 |
20kW(27PS)／7,000r/min |
| 最大トルク |
29N･m(3.0kgf･m)／6,500r/min |
| 始動方式 |
キック式 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ドライサンプ |
| エンジンオイル容量 |
2.4L |
| 燃料タンク容量 |
12L |
| キャブレター形式 |
BSR33×1 |
| 点火方式 |
C.D.I式 |
| バッテリー容量／種類 |
12V-2.5Ah(10h)／GT4B-5(MF) |
| 1次減速比／2次減速比 |
2.566／2.947 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式前進5段 |
| 変速比 |
1速2.357 2速1.555 3速1.190
4速0.916 5速0.777 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| キャスター／トレール |
27°40′／111mm |
| タイヤサイズ （前／後） |
90/100-18M/C 54S／110/90-18M/C 61S |
| ブレーキ形式 （前／後） |
油圧式シングルディスク／ドラム |
| 懸架方式 （前／後） |
テレスコピック式／スイングアーム式 |
| ヘッドライト |
ハロゲンバルブ／12V、60W/55W×1 |
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メーカー希望小売価格 |
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ヤマハ「SR400」 |
４８６,１５０円 |
(本体価格４６３,０００円、消費税２３,１５０円) |
※沖縄を除く。メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |
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