第37回東京モーターショーに出展する　ヤマハ主要モデルについて

XG250Tricker

YP250 Grand Majesty

MABRICE

FC06

第37回東京モーターショーに出展するヤマハ主要モデル

【ジャパンプレミア6機種7台】

【ワールドプレミア13機種13台】

●輸出仕様車
YZF-R1
FZ6-S“Fazer”
FZ6-N“FZ6”
XT660R
XT660X
XP500 TMAX

2台
1台
1台
1台
1台
1台

●市販予定車
XG250 Tricker
YP250 Grand Majesty
Vino
Vino DX
●参考出品車
MABRICE(マブリス)
Grand Majestyｶｯﾄﾓﾃﾞﾙ
Tricker Pro
Chivicker
dolsa wind（ドルサウィンド）
DIVIDE（ディバイド）
Pocke(ポッケ)
FC06（燃料電池車）
Passol L

1台
1台
1台
1台

1台
1台
1台
1台
1台
1台
1台
1台
1台

【ジャパンプレミア6機種7台】

YZF-R1（輸出仕様車）

　03年ミラノショーでデビューした04年欧州向けモデルです。98年度から欧州で発売の「YZF-R1」は、「リッターマシンを操る楽しさ」と「スーパーコーナリングマシン」としてのキャラクターが市場で絶大な評価を獲得、スーパースポーツの基準モデルとしての地位を築きました。同モデルは00年型で細部を熟成させ、さらに02年型では新フレーム採用、フュエルインジェクション(以下FI)採用などで進化し、スーパースポーツ市場を牽引しました。

　今回登場の新「YZF-R1」は、初代(98モデル)、2代目（00モデル）、3代目（02モデル）と熟成・進化を重ねてきた設計思想をもとに、最新のヤマハ技術を投入して、(1)スタイル、(2)パフォーマンス、(3)コーナリング性能の3要素を高次元で調和させ、「セカンダリーロード最速のビューティフル&エキサイティングスーパースポーツ」を具現化しました。従来の1000ccスーパースポーツの概念を超越した新次元1000ccモデルです。

Fazer、 FZ6（輸出仕様車）

　600ccミドルウエイトスポーツの“走りの爽快感”と“日常ユースでの軽快な機動性”の調和を図った04年欧州向けモデルです。「YZF-R6」直系の600ccFIエンジンを搭載し優れたエンジン特性を達成。ヤマハ独自のCFアルミダイキャスト技術によるメインフレーム採用で大幅な軽量化と斬新なデザイン、高次元な走行性を達成しています。カウル付がFazer、ネイキッドタイプがFZ6となっています。

XT660R（輸出仕様車）

　都市部で一層楽しく走れる走行性能、高速道路を快適に走れる巡航性、斬新なスタイル、環境性能･･･という次代のビッグトレールニーズに応えたモデルです。FI採用ビッグボアSOHC４バルブ単気筒エンジンには、スムーズなバルブ駆動を提供するローラーロッカーアームをヤマハ二輪車として初採用しています。

XT660X（輸出仕様車）

　「XT660R」をベースに欧州を中心に人気のスーパーモタードの世界を再現したモデルです。前輪320・ディスク＆４ポットキャリパー、専用アウターチューブ、専用タイヤ設定（前120/70-17＆3.50リム、後160/60-17＆4.25リム）などの採用によりXTの走りのフィールドを広げました。

XP500　TMAX（輸出仕様車）

　オートマチックながら“モーターサイクル感覚のファンライド”により欧州を中心に人気の「TMAX」がさらにパフォーマンスに磨きをかけました。新たにFI、前後ラジアルタイヤ、フォーク径アップ、前輪ダブルディスク採用などで基本性能、操縦安定性を向上させました。また盗難抑止のイモビライザーやパーキングロックの採用をはじめ、利便性向上、外観品質アップを図っています。

【ワールドプレミア13機種13台】

XG250 Tricker（市販予定車）

　空冷250ccSOHC単気筒エンジンを、前19インチ・後16インチというモトクロッサーYZ85サイズのボディに搭載し、新しい世界を提案するモデルです。スケートボードやBMXなど身体を動かす“Xゲーム”感覚を醸し出し、トライアルを連想させるファンライドにも呼応する性能を備えています。

Tricker Pro（参考出品車）

　「Tricker」をベースにアルミ製タンク、シートカバー＆フロントフェンダー等へのカーボンパーツ投入などで大幅な軽量化を施し、さらに本格的なアクションライディングへの期待と可能性を表現したモデルです。

Chivicker（参考出品車）

　「Tricker」のコンセプトを50ccに再現。フリースタイルスポーツの代名詞、BMXのトレンドと50ccスポーツをジョイントさせました。アルミ製のタンクインフレームなどユニークな設計も特徴となっています。

YP250 Grand Majesty（市販予定車）

　新設計DOHC４バルブFIエンジン、新フレーム、前14・後13インチタイヤ採用などで総合性能を高めたGrand Majestyが登場。高性能DiASil（ダイアジル）シリンダーを初採用したほかCFアルミダイキャスト技術を投入したワイドなフレームは、59リットルというシート下の余裕の収納スペース にも寄与。さらにワンランク上の高速安定性、快適性、利便性を実現しました。

Vino、VinoDX（市販予定車）

　ファッションスクーターの代名詞として人気のVinoがさらに可愛いスタイルで登場。環境対応水冷４サイクル３バルブのニューエンジンには、ヤマハ50cc初のメッキシリンダーを採用。優れた環境性能と２サイクル同等レベルの走りを両立させました。

MABRICE（参考出品車）

　「Majesty」をベースに、若さ溢れる“ロー＆ロング”のスタイルと高いタンデム性能を両立させたハイブリッドモデルです。メイン駆動は250ccエンジンで後輪を駆動します。前輪のハブインモーターが加速時などのパワーアシストとして働き快適な走行性を提供。また前輪モーターは、駐輪場から出し入れや押し歩き時のアシストにも対応します。

dolsa wind（参考出品車）

　“風に乗ったような不思議な走行感覚”と“楽器を奏でるような優雅な感覚”を融合させた二輪EVの提案モデルです。ゆっくり流れる風を楽しむ乗車ポジションで、操縦者を“音空間”で包みこみ、楽器を楽しむような心地良さを伝えます。“音空間”は、運転操作に呼応した音色をシート下のスピーカーボックスおよびハンドル部内臓スピーカーから奏で、音の空間を作る仕組みとなっています。化石燃料を使うエンジンでは達成できなかった新たな価値“走楽””奏楽”を実現しています。

DIVIDE（参考出品車）

　Passolの技術に基づき“メタルアート・コミューター”をコンセプトとしたモデルです。個性的なボディは新しい価値観を提案します。電動式の折りたたみ機能、たたんだ状態での押し歩き対応設計などの特徴は部屋を飾る“オブジェ”の楽しさも広げます。EVの可能性をアートに提案するモデルです。

Pocke（参考出品車）

　“マルチ機能ミニマムコミューター”を提案するEVです。折りたたみ式ハンドル、アルミ製五角形フレーム、サウンドコンテンツからダウンロードする事により楽しめる操作音設定、収納トランクなどの多機能を、四輪車にも積載可能なミニマムサイズに凝縮しました。960・のショートホイールベース（現行Passol比で－80・）、10インチ前輪タイヤを採用しています。

Passol L（参考出品車）

　「Passol」の基本機能をもとに固定式バッテリーとすることで容量を拡大し、航続距離をアップしたモデルです。充電器の本体装備により100V電源があれば何処でも充電に対応します。Passolの行動範囲をより広げるモデルとなっています。

FC06（参考出品車）

　出力500W級の直接メタノール型燃料電池（DMFC）ユニットを50ccサイズに具現化、Passolベースのモーターを駆動するFCコミューターです。コンパクトな車体に環境対応性能と十分な航続距離を両立させ、近未来のライトビジネスユースを提案します。燃料は取り扱い容易なメタノール水溶液。GPSナビゲーション、カメラによる後方確認機能も備えています。 300WのACアウトレットも備えアウトドアや災害時の電源供給にも対応します。