世界初、片手で直進が可能　片まひの方に最適の車いす用電動補助ユニット「ＪＷ－ⅡＣ」新発売

　ヤマハ発動機（株）は、世界初の手動車いす用電動補助ユニットとして好評の「ＪＷ－Ⅱ」 の追加シリーズとして、片まひの方に安心してご利用頂ける「ＪＷ－ⅡＣ」を１９９９年６月１日より新発売致します。
　 「ＪＷ－ⅡＣ」は、脳血管障害等が原因で片半身がまひ状態となった方でも、車いすの右か左どちらか片方の車輪リムに力を加えるだけで、電気的に左右の車輪駆動力を同一にして直進機能を確保する制御機構が組み込まれたアシストユニットです。
　 ユニットは、すべての動力関係を収めた車輪、取付け用ブラケット、ニッケル水素バッテリー、専用充電器および介助用ハンドブレーキから構成されており、ＪＷ－Ⅱ従来シリーズ同様、お手持ちの車いすに装着することにより、簡便に電動補助機能が得られます。
　 なお、「ＪＷ－ⅡＣ」は４月１５日から１７日まで、インテックス大阪(大阪市住之江区)で開催される「バリアフリー９９／第５回国際総合福祉機器展」に展示出品されます。

ヤマハ 車いす用電装補助ユニット「ＪＷ－ⅡＣ」装着例

JW-IICキット

　 脳血管障害等が原因で片半身がまひ状態となった方が自分で車いすを操作する際には、片方の利き腕で車輪リムを回し、同じ利き足の腱で推進力を保持しながら操舵を行なうのが一般的で、通常の車いす操作とは異なる困難さがあります。 「ＪＷ－ⅡＣ」は、自分で車いすを操作し、積極的に活動をしていこうとする方やリハビリの方に好評の電動補助ユニット「ＪＷ－Ⅱ」の新シリーズとして、片まひの方にも快適で安全な車いす操作ができるよう数々の新機構が織り込まれています。

　車いすの一連の操作を簡単、軽快に行なえるよう、内臓のＰＡＳ（パワーアシストシステム）のＣＰＵプログラムを変更し、右か左どちらか片方の車輪リムにかけられた力を検知し、その反対側の車輪の駆動力が自動的に同一となるようにセッティングすることで、片手でも車いすを直進させることを可能としました。操舵に関しては従来通り、利き足の腱で行ないますが、アシストユニットの特性により、操舵等の外力をスムースに受け入れますので、方向転換の際も軽快さは損なわれません。

　「ＪＷ－ⅡＣ」では、自動車で言うエンジンブレーキ同様のアシストブレーキが効くようにもＣＰＵセッティングが施されており、下り坂等では力を加えなければ進入時のスピード以上には速度が上がらないよう、安全を考慮しています。

　新たに環境にもやさしいニッケル水素バッテリーを採用しました。充電１回当たりの航続時間は約２時間です。

　下り坂でも安心の介助者用ハンドブレーキを装備しました。お手持ちの車いすにも容易にブレーキの装着ができるよう、車輪側にブレーキキットを組み込んであります。

　プッシュ式のスイッチボタンの採用により、簡単にパワーアシストシステムのオン、オフ操作ができます。

※本仕様は予告なく変更することがあります　　　　　
※航続時間は条件によって変わる場合があります

　当社では、現代の大きな社会的課題とも言える健康・福祉分野への貢献、高齢社会への対応の一環として、９０年代前半より当社の持つ制御、駆動技術を応用した手動車いす用の電動ユニットの開発、シリーズ化に取り組んでまいりました。ＪＷシリーズとしては、産業用ロボットの高度な制御技術を応用した手動車いす用電動ユニット「ＪＷ－Ⅰ」と「ＪＷ－Ⅰ」 を手動車いすに組み込んだ完成車「ＪＷ－ⅠＢ」、また「パワー・アシスト・システム」を応用した手動車いす用電動補助ユニット「ＪＷ－Ⅱ」があります。

　 「ＪＷ－Ⅰ」、「ＪＷ－Ⅱ」のユニット重量はバッテリーを含み、それぞれ１５Ｋｇ、１３.８ Ｋｇと非常に軽量で、従来の電動および電動化手動車いすのネックともなっていた、持ち運び、自動車への積載等の困難さを解消すると同時に、ユニット装着状態での車いすの折りたたみも可能となっています。

　 また、シリーズの拡充として、本格的な電動車いす「ＪＷ－Ⅲ」を本年秋以降より販売開始予定です。この「ＪＷ－Ⅲ」は従来の電動車いすのイメージを一新したスタイリングに、軽量・コンパクトな車体設計、折りたたみも可能な新しいコンセプトの電動車いすです。

　 推定によると、現在手動車いすの年間需要は国内で約２０万台、電動車いすの年間需要は約４，０００台と言われており、高齢社会を反映して、その台数は増加傾向にあります。当社のＪＷシリーズの国内での販売台数も１９９６年度に９００台、１９９７年度に２，０００ 台、１９９８年度は２,７００台と順調に推移しており、本年１９９９年度は新たに投入される「ＪＷ－Ⅲ」を合わせて４,５００台の販売を見込んでおります。