1968年 RA31A

(1968年／レースマシン)

水冷・60度V型4気筒エンジンを搭載したGP125ファクトリーマシン。250ccのRD05Aをスケールダウンした1967年型RA31の発展モデルで、ヤマハロードレーサーの伝統となったロータリーディスクバルブ、オイルポンプ式強制潤滑機構、フェザーベッド型ダブルクレードルフレームなどを受け継ぎながら全面的な再設計によって熟成・軽量化がはかられ、メーカー／ライダー（フィル・リード）の両タイトル制覇をもたらした。

• エンジン型式: 水冷, 2ストローク, V型4気筒, 124cm³
• ロータリーディスクバルブ
• トランスミッション: 9速
• 最高出力: 32.4kW（44PS）/ 16,800r/min以上

※各モデルの説明や諸元で表記している数値などはすべて公表時点のものです。

ご注意：展示車両のカラーリングは当時の事実に基づいて再現されたもので、たばこブランドが表示されている場合についても当該製品の拡販を意図するものではありません。また、ヤマハ発動機グループは喫煙に起因する健康上、その他の被害に関わる責任を負いません。