職種を知る

内燃エンジンの燃焼設計を通じて、力強くて気持ちの良い走りと、環境に配慮した性能を実現させます。燃料の燃え方や排気音の響きなど、燃費に直接影響する部分や乗り手の感覚に響く部分まで細かく設計。今市場で求められているレベルの開発だけではなく、10年20年市場で戦い続けられる性能を見据えたパワートレイン開発を行っています。

電動車両のモーターやコントローラ、バッテリーや充電システム等電動パワートレインに関する様々な部品の設計を担当します。モーターの動き方や部品の配置を工夫し、コンパクトでスムーズな走りを実現。日本だけでなく各国の規格にも対応します。量産モデルだけでなく、未来の電動モーターサイクルの開発にも関わることができ、電動化の最前線で挑戦できる仕事です。 

四輪オフロードビークル（ATV・ROV）のエンジンやトランスミッションの設計開発を担当します。メイン市場であるUSAの文化を肌で感じられる楽しさや、通常の自動車やモーターサイクルと異なる厳しい使用環境でも安定した性能を求められる点など、通常のモビリティ開発と異なった面白さがあります。

モーターサイクルのエンジンが、設計通りの性能や信頼性を発揮できるかを検証します。排ガス規制への対応や、燃料の燃え方、排気音の響きなどをシャーシダイナモ試験、エンジンベンチ試験で評価。また加速フィーリングなどのドライバビリティを実走行で評価。開発企画にも関わり開発目標を立てることも実験の役割です。設計部門や車両評価部門と連携しながら、感性に響く“走る楽しさ”をカタチにします。ヤマハの基幹技術であるエンジン開発に深く関われるポジションです。

電動モビリティに搭載されるモーターや駆動用メインバッテリ等、電動パワートレインの性能や品質が設計通りに発揮できるかを検証します。モーターベンチやシャーシダイナモ、実走行を通じて、部品単体から車両全体までの動きを評価。開発企画にも関わり開発目標を立てることも実験の役割です。電動化が進む中で、安心・安全な走行体験を支えるために、設計部門や車両評価部門などと連携しながら製品の完成度を高めます。