第 181 期

2023年 12月

阿巴科群岛位于巴哈马群岛北部，距佛罗里达州迈阿密东北地区约193英里。阿巴科岛链是驾驶游艇、钓鱼和航海的天堂，但除了大海外，陆地上的那些迷人的带有殖民风情的小镇、锦标赛级高尔夫球场以及数不胜数的酒店、餐馆和酒吧也同样吸引着世界各地的游客。许多富裕阶层，尤其是美国的富豪们，都会在假期来到阿巴科，在豪华别墅里度过一段美好的时光。

阿巴科是一个非常美丽而可爱的群岛，然而在2019年，最大风速达360公里/小时的5级飓风多里安骤然来袭，长达30多个小时的潮水暴涨和强风肆虐，严重摧毁了美丽的阿巴科群岛。大阿巴科岛北部及其周围的岛屿的大部分被摧毁，雅马哈在阿巴科的经销商Bay Breeze Marina & Storage也不例外。飓风当日，他们存放的45艘游艇全部受损，并且是全损，有些游艇甚至已经无法找到。飓风过后，仓库和船坞被彻底摧毁，所有的东西都被洗劫一空，无一幸免。

岛上大部分地区被毁，许多企业被迫停业。然而，坚强不屈的Stephen Albury总裁却从未轻言放弃。
在接下来的几个月里，他重新组装零件，并将发电机和基本物资运送到岛上。然后，从佛罗里达州购买了一辆二手房车，并为在阿巴科生活而建了一个地下室。一切进展顺利，岛屿也开始走向复苏，然而随着新冠疫情的大流行，该岛于2020年3月下旬进入了封闭状态。这对阿巴科来说犹如雪上加霜，Bay Breeze还需要各部门的大力支持，但却因疫情一切都嘎然而止了。许多电线都被毁坏，恢复供电需要时间，因此他在临时销售处的附近设置了一台发电机，并使用长达18个多月之久。

他的家人都坚守在岛上，因此他能够坦然面对一切并全力以赴地投入工作，截至2023年6月新的服务设施终于竣工并开始营业。新建筑非常醒目，船库很大，可容纳约75艘游艇、及45英尺级别以上的最大重量达24000磅的游艇。为了扩大在阿巴科的影响力，他们计划于明年在市中心开设新展厅。此外，一家实力雄厚的经销商新近加入了Bay Breeze Marina & Storage，设施和营销网络比以往任何时候都更加强大。产品供应仍然是个问题，尤其是高尔夫球车，不过，一旦这个问题得已解决，竞争对手都将不在话下。
自多里安飓风来袭已经度过了漫长的4年时间，如今，终于迎来了光明的未来。

阿巴科群岛正在迅速复苏，幸运的是，这里有许多大型高档社区，而许多喜欢阿巴科群岛的外国居民在此拥有着度假别墅，其中有些人甚至已经在此居住了40年以上。因此，该地区的投资非常踊跃，在大多数游艇被毁坏后，离岛岸边上排列着的价值数百万美元的度假别墅和40英尺以上的豪华游艇就是最好的证明。

如今，Bay Breeze Marina & Storage的使命不仅仅是照顾本地客户，还需要照顾从美国带游艇前来的客户。为了满足此类高端客户的需求，让他们能够充分享受有限的假期，Bay Breeze Marina & Storage推出了一项快速维修服务。有了这项专业服务，使舷外发动机可以很快得到维修，早上需要维修的游艇在当天下午客户就可以驾驶出海。现场配备了高级技术人员，可以为高端舷外发动机和集成式船舶控制系统提供服务。Bay Breeze Marina & Storage将通过在阿巴科提供最佳的度假体验来为雅马哈用户提供支持。

今年8月，雅马哈发布了共计20款的WaveRunner2024年版系列新品。

其中，1.9L High Output Engine已达引领业界的最高水准，受到广泛关注。
这款全新的1898cc四冲程四缸16气门High Output Engine将取代2023年为止的1.8L High Output Engine款型。
新设计的进气系统、气缸盖、消音器和水冷系实现了更高的功率输出、更强的扭矩和更快更平稳的加速。此外，在不改变基本尺寸的情况下，加大了气缸直径（从86mm增至88mm），从而实现了行业最大排量。
发动机盖采用雅马哈首款植物衍生纤维素纳米纤维（CNF）增强树脂，该树脂除比传统树脂材料轻25%以外，还具有极佳的可回收性，从而减少塑料的使用和以二氧化碳为主的温室气体的排放。

在2024年款中，FX Cruiser HO、FX HO、GP HO、VX Limited HO、VX Cruiser HO等产品均配备了全新的High Output Engine。

所有FX系列均配备了7”Connext Touchscreen彩色触屏和CONNEXT信息系统。该系统包括音频控制、电话/短信通知和GPS导航，并升级了用于个性化驾驶的Drive Control系统。

Drive Control系统除了传统的Comfort・Performance性能外，还增加了Tow・Economy模式，可根据驾驶模式设置速度和纵倾。设置模式时，触屏上都会显示相应的图标。

1）在双引擎的电瓶上连接24V配件

这种接线方式，会使两个舷外发动机之间产生12V的电位差。
如果在此状态下，将船体放入海中，则会通过海水在舷外发动机的机体之间产生过大的电流。
也就是说，要坚决避免这种接线方式，以防止电腐蚀的迅速发生和加剧。

2）两台发动机共用一个电瓶

这种接线方式，是两台舷外发动机共用一个电瓶负极，因此不会产生1）中的电位差。
在此状态下，将船体放入海中也不会发生任何问题，但让我们来看看No.2舷外发动机启动时的电流。
启动时的电流方向通常是：电瓶正极→No.2舷外发动机启动电机的正极→No.2号舷外发动机启动电机的负极→No.2舷外发动机机体→电瓶负极，似乎也没有什么特别的问题。
但是，由于No.2舷外发动机和No.1舷外发动机在海水中通电相连，因此形成了如下电流方向：电瓶正极→No.2舷外发动机启动电机的正极→No.2舷外发动机启动电机的负极→No.2舷外发动机机体→No.1舷外发动机机体→电瓶负极。

也许是电腐蚀？一旦有此念头，就要立刻进行检查

上述两个例子是典型的错误接线，要坚决避免这种接线方式。
1）12V和24V不可串联。
2）一台舷外发动机使用一个电瓶。
这是基本的规则。

市场上出现的电腐蚀的原因有很多。
遇到这种情况，需要判断“是舷外发动机本身的问题，还是船外配件接线的问题、又或者是使用环境的问题”。但首先，要拆下除舷外发动机电瓶电缆以外的所有接线，检查舷外发动机本身是否发生了电腐蚀。
如果此后依然发生电腐蚀，则可能是舷外发动机本身或使用环境出现了问题，因此在检查舷外发动机的同时，还应注意检查其他船只的使用环境。
想要解决与电腐蚀的相关问题，是需要花些功夫的。虽然扩大相应的知识和经验固然重要，但从有经验的人那里获取信息也是一种方法。有关该主题的四篇专栏文章是为理解经验人士所介绍内容而准备的基础知识，请仔细阅读并进一步加深理解。

在活动期间，我们为客户提供了一些特别优惠，例如零配件八折优惠、机油和YAMALUBE的折扣、购买机油赠送火花塞、自主品牌200AETX型号的特价促销、免费赠送YAMALUBE T恤衫、钥匙扣和袖套等。
该项活动举办得非常成功，我们相信这些举措有助于增强客户对雅马哈舷外发动机的信心并使业务得以扩大。
我们将通过3S的综合力量继续开展以客户为导向的活动，从而保持我们在巴林的主导地位。

首先，我们就服务活动和市场开拓方法的关键原则进行了定义，具体如下：
1.以客户为中心：
　 了解客户的需求、喜好和问题点，并针对这些方面开展服务，为客户创造价值。
2.细分策略：
　 细分客户群，以便更好地定制服务。不同的客户群有不同的特定需求，我们的策略应反映这些需求。
3.个性化策略：
　 尽可能提供个性化体验。利用客户数据进行定​​制服务、建议和互动。
4.质量及一致性：
　 确保我们的服务始终能够满足或超越客户的期待。质量的一致性能够荣获客户的信任和忠诚度。
5.反馈与改进：
　 不断收集客户的反馈并利用其使服务得以完善和改进。客户反馈在策略微调方面至关重要。
6.多渠道参与：
　 根据不同的目标受众，通过各种渠道与客户互动，包括面对面、网络和社交媒体等。
7.技术整合：
　 利用技术简化流程、提升客户体验并保持竞争力。例如聊天机器人、移动应用程序和数据分析等。
8.员工培训：
　 对员工进行培训，使他们能够提供卓越的服务，因为他们大多是企业的形象代言人。熟练和专业的技术人员能让客户更加满意。
9.竞品分析：
　 监控竞争对手并根据需要调整策略。密切关注可能影响市场的新兴趋势和技术进步。
10.长期关系：
　 争取与客户建立长期关系。回头客业务和客户忠诚度通常比一次性服务或方法更有价值。

总体而言，我们为客户提供服务的方法和策略是在企业内部创建以客户为中心的文化，并始终如一地提供满足目标客户需求和喜好的高质量服务。

营销策略和活动计划

雅马哈海洋业务拥有庞大的经销商网络，并定期开展促销活动。现有的团队以及我们的专职人员将为实现预期的结果而全力以赴。

阿曼拥有广阔的沿海地带，我们需要联系那些位于关键位置的渔民、以及没有设置3S设施的区域的渔民。
我们目前有两辆卡车可为客户提供服务，今后将会多加利用，这对于建立“品牌信誉”尤为重要。
此外，为了满足远离维修工厂的客户需求，我们将推出移动（Service on Wheels）服务车服务，以最大限度地拓展服务范围。
通过使用带有起重机的移动（Service on Wheels）服务车，在港口即可马上对发动机进行修理，也能轻松地将它们带回工厂。

为了满足日益增长的市场需求，我们正在计划通过新建一所服务车间来拓展与服务相关的业务。我们将继续秉承以客户为导向的服务原则和策略，致力于保持我们在阿曼的主导地位。

本期的《Hooked！Fishing Report》将介绍在加拿大盛行的拖钓鲑鱼。今年6月，我来到了不列颠哥伦比亚省的温哥华岛，亲身体验了舷外发动机在拖钓鲑鱼时的特殊用途，我们的许多客户都经常使用这种方法。

拖钓鲑鱼时通常使用的船只均配备了单引擎或双引擎的大型舷外发动机和一台小型舷外发动机。小型舷外发动机称为“推进器”，大型舷外发动机称为“主电机”，其用途各不相同。从码头出发时先使用主电机，大约需要40分钟便可到达钓鱼点。

这时的推进器向上倾斜，以防止螺旋桨因外力转动而发生故障。到达钓鱼点后，关闭主电机，打开推进器。拖钓的速度为每小时3至5公里，主要取决于鲑鱼的游动速度。此时将主电机向下倾斜，使其起到辅助方向舵的作用。

一旦鲑鱼上钩，搏斗就此开始。竿尖保持向上，不可移动，快速收线，并在收线和放线时保持鱼线张力。根据不列颠哥伦比亚省的规定，拖钓鱼饵必须是无倒刺的（要去掉倒刺），因此容易出现脱钩的现象，这也增强了钓鱼时的刺激感。这是我第一次体验拖钓鲑鱼，钓到了一条大鱼（如图所示）也让我充分享受了一场激动人心的搏斗。

在进行鲑鱼拖钓时，下降装置、甲板清洗、空调和GPS鱼探仪等，以及在拖钓时推进器的运行也都需要大量电力的供应。因此，许多客户要求我们增加推进器的功率。除了马力和噪音外，发电量也是舷外发动机的一个重要性能特征。此外，在用于主电机的大型舷外发动机上配备SBW（线控转向）功能越来越多，因此推进器和SBW主电机之间的连接也非常重要。

最后，雅马哈产品的加拿大经销商YMCA于今年迎来了50周年纪念，为了纪念这一时刻，他们制作了一个有关加拿大市场的特别视频。其中还有温哥华拖钓鲑鱼的镜头，敬请点击视频观看。

雅马哈发动机所在的静冈县有一片沙滩，这里是濒危红海龟登陆产卵的地方。作为保护红海龟所采取措施的一部分，自1991年起，雅马哈发动机的员工及其家人和朋友们自愿组织起了清理海岸、沙滩修复 (*)活动 、以及观察小海龟的活动。

*沙滩修复：是指在因台风及大潮叠加等影响使海滨植被枯萎或被冲毁的海滩上，填放装满沙子和筛草种子的生态麻袋，以此来修复海滩生态的活动。

今年的活动于9月2日在滨松海滩举行，尽管当天天气炎热，仍有436人参加。参加人员采取了充分的防暑措施，全程无任何故障也无一人受伤，圆满落下帷幕。
在小海龟观察会上，参与合作的非营利组织对小海龟进行了讲解，让参与者对小海龟有了进一步的了解。此后的活动主要以小孩子为中心，他们通过与小海龟的接触互动，成功将大约100只小海龟放回大海。许多参加这次活动的人都表示，这次的经历让他们深受感动。
在“可持续发展的清滩行动”中，参与者们踊跃开展清理活动，并收集了大量瓦砾、瓶子、罐头盒及其他垃圾。此外，还有40人参加了海滩修复活动。
为保护红海龟安全产卵的海岸，今后我们每年都会继续举办该项活动。