第 182 期

2024年 6月

自2019年F350A停产以来，许多市场都强烈要求350马力舷外发动机回归。如今该机型经过进化，华丽变身为F350B，再次成为了雅马哈舷外发动机家族的一员。

F350B是一款搭载了新开发的V6发动机，排量为4,256cm³的舷外发动机。新开发的发动机，使F350B比上一代F350A机型减轻了约20%的重量，因此动力更强，并集轻便于一身，更适合市场上的各种船舶的应用需求。除了基本性能外，还追求实用性，并通过改变发动机整流罩形状改进了外形设计，使这款舷外发动机更加精致、完美。 该产品投放到北美市场后，将逐步推广到其他国家。

*请联系YMC销售代表了解详细发布日期。

提高性能

F350B 4.3L V6比F300F（6KA）拥有更大的进气阀和排气阀。采用与5.6L V8 F450A（6KN）相同的电子节气阀，以最大限度地提高空气流动性。更好的气流等于更大的功率，因为F350B精确的点火映射功可以实现燃油和点火定时的高效运行，从而能满足驾驶员对油门的迅速响应要求，而坚固耐用的新型曲轴可提供更长的冲程，从而在较低速度下实现更大的扭矩。改进后的凸轮轴轮廓和气门升程系统采用了与XTO450升程系统相同的耐用材料，可产生精确的气门间隙，从而提高燃烧效果。

雅马哈F350B还采用了铱金火花塞。该铱金火花塞因其坚固耐用、火花集中、高效的特性而备受赞誉；同时还采用了雅马哈首屈一指的新型燃油喷射控制技术。与F300F（6KA）相比，该技术的喷油持续时间更长，可提供更强的动力。此外，新型齿轮离合器增加了齿轮齿数，从而能将扭矩从动力头充分传递到螺旋桨。

直观的控制和精确的操纵系统超越了传统的船舶驾驶方式。F350B的Digital Electric Steering（DES）与Helm Master™ EX船舶控制系统结合使用时，可以简化索具并创造更多的舱底空间。 简洁的索具和额外的舱底空间可实现平稳、灵敏的转向并且易于维护。

Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE) 可在转速低于2500rpm和倒退时使气泡远离螺旋桨。这意味着螺旋桨旋转时仅接触水，尤其是在面向鱼群倒退或在码头附近操控的时候，会产生出色的反向推力和控制力。

为了方便船员，F350B采用了和DEC舷外发动机相同的TotalTilt™倾斜操舵技术、并兼容于Helm Master™ EX系列。双击“UP”或“DOWN”按钮，舷外发动机将会向上或向下倾斜以及实现微调，并在达到预设倾斜极限时自动停止。

了解有关新款F350的更多信息，请访问以下链接：
https://global.yamaha-motor.com/business/outboards/products/4st/v6-43/

本期的主题是“BPS扫描”。

BPS扫描是YDIS的功能之一，它能够读取所连接设备的信息并完成在YMAN中的注册。注册后，BPS扫描可验证所连接设备的兼容性，检查是否正确连接，以及所有功能是否正常可用。BPS扫描是确保系统正常运行的重要步骤，并可提供以下信息：

首先介绍一下BPS扫描所需设备

1.电脑
2.YDIS硬件包III
3.YDIS软件（最新版本）
准备好上述设备即可进行BPS扫描。

接下来介绍BPS扫描流程。
使用Can-Line线束将外接电源连接至（1）多功能集线器或（2）6×9遥控器。

最后是一些BPS扫描的实例演示。

如果对所连接设备的兼容性方面有警告或提示，则会显示以下内容。

为评估四冲程发动机的优势，当地经销商CFAO MOTORS BENIN(CMB)与OMDO合作开展了一项F40J产品测试活动。

◆贝宁共和国

贝宁共和国位于西非，西邻多哥、西北与布基纳法索接壤、东北与尼日尔毗邻、东与尼日利亚为邻、南濒大西洋几内亚湾。主要产业是农业，特别是棉花，以及面朝几内亚湾的科托努港的港口服务。这里也是闻名的伏都教的发祥地，该宗教在海地和美国部分地区比较盛行。

◆经济中心科托努

科托努是贝宁的最大港口城市和经济中心。身穿黄马甲、被称为“zémidjan”的摩的穿梭在整个城市的各个角落，成为许多从各地来此就职的上班族的交通工具。

◆甘维湖村

甘维被称为“非洲威尼斯”，是非洲最大的水上城市。它位于诺库埃湖畔，由逃离奴隶主的人们于16世纪左右建立而成。现在大约有45,000人居住在这里。除了住宅，学校、医院、警察局、教堂和银行都建于水上，最近已成为贝宁最受欢迎的旅游景点之一。

F40J产品测试项目

在贝宁共和国，大约90%的舷外发动机是二冲程发动机。其中一半以上是雅马哈产品，用于日常的捕鱼和运输。乍一看，当地的生意似乎还不错，但实际上，由于来自邻国的廉价新旧产品的涌入，CMB的销量微乎其微。CMB一直在寻找机会进入现有市场，以扩大在舷外发动机市场上的份额。另一方面，对于OMDO来说，虽然二冲程发动机目前是非洲市场的主流，但考虑到全球对环境的关注，有必要确定未来使用四冲程所面临的挑战。基于上述情况，两家公司达成协议对F40J开展为期一年的产品测试活动，以评估该产品的优势、可能面临的问题及其市场预期。

项目小组成立后准备了两台F40J和一台E40G分别供给被选定的三名产品测试人员使用。CMB人员与他们保持密切联系，记录每次使用后的加油量和使用时间、进行定期维护，并汇总为报告。这些信息在每月的会议上将会被分享，以便团队可以通过确认问题并进行相应的修改来有效推进项目的进行。

产品测试人员提出的第一个问题是有关舷外发动机的重量。F40J比产品测试人员平常使用的舷外发动约重25公斤。为了防止被盗，每次使用后都要卸下舷外发动机，但在摇晃不定的船上拆下舷外发动机并进行搬运，这个重量给日常工作增添了困难。此外，当地使用的是传统木船，其中一名产品测试人员使用的是将舷外发动机安装在船的侧面的“侧挂船”。在某些情况下，舷外发动机重量的增加会导致船体失衡，有时甚至导致舷外发动机被海水淹没。基于这些原因，为了避免船体不平衡以及实现对同一类型船只的测试，我们将测试船只从“侧装式 ”改为“后置式”，把舷外发动机安装在了船尾。舷外发动机的油耗会根据使用方式而不同。因此，我们要求产品测试人员每两个月在二冲程（E40G）和四冲程（F40J）之间切换一次，以获取相应的数据。

该项目持续了一年，期间逐一解决了所遇到的诸多问题。项目完成后，正如我们最初预期的那样，成功获得了四冲程发动机燃油经济性的良好数据。然而，更令人印象深刻的是，实际使用该舷外发动机的测试人员亲身感受到了油耗和性能的巨大差异，这令他们非常震撼。CMB的积极态度和奉献精神是该项目成功的主要因素。此外，对于CMB来说还提高了机械师的经验值与技术水平，并与用户建立了良好的关系，收获颇多。CMB计划通过利用产品测试人员获得的数据和反馈意见，采取行动来促进销售。

2024年2月20日至28日，来自中东和印度尼西亚8个国家的12名经销商服务人员应邀参加了“雅马哈技术学院区域服务会议和培训师培训课程”，YMUS的培训师也参加了此次活动。

这次的YTA专家技师计划开设了三门课程：电气系统、YDIS和发动机控制。这些课程旨在为学员回国后担任培训师做准备。通常情况下，这些课程的学习时间为几周，作为一个新的尝试，这次我们将目前正在开发的e-learning作为课前作业提前布置了下去。这就确保了在课程开始之前，学员已经完成了基本的学习，而实践培训的重点则是学员在回国开展培训时作为培训人员需要了解的要点。

课程在七天内完成，并进一步验证了e-learning的有效性。YMUS培训师的讲座也受到了热烈欢迎，给很多学员带来了很好的启发。课程结束后，学员们纷纷表示：“课程达到了他们的预期效果”、“精心制造的设备给他们留下了深刻的印象”、“一定会在自己的国家实施该课程”。

我们对这次线下面授活动感到非常高兴，这标志着因新冠疫情所引起的长期受限已经“恢复正常”。我们将继续积极支持培训师培训及当地的培训课程。旨在确保更多的服务人员参加这些课程，并利用他们的知识和技能为客户提供高质量的服务。

3月25日至27日，海洋事业总部市场营销管理部邀请了来自东南亚9个国家的10家经销商来到滨松，参加为期3天的经销商会议。在新冠肺炎全球大流行期间，我们的经销商为扩大我们的产品销售和品牌推广做出了很大的贡献，充分展示了我们在各个国家市场的影响力，我们决定借此次会议，向他们表达我们最崇高的敬意和感激之情。

第二天晚上举行了欢迎派对，井端首席执行官和饭田综合管理部部长作为东道主也对经销商们表示了欢迎。与会人员不仅品尝了美食，进行了畅谈，在晚会结束之际，井端首席执行官还向每位经销商赠送了奖牌，以表谢意。活动再次肯定了经销商与雅马哈之间的美好情谊，并在为今后的进一步发展的祈福中圆满结束。

这是新冠疫情爆发后首次举办的活动，当我们看到经销商们在面对面交流时的喜悦之情时，我们也深深地意识到了举办此次活动的意义所在。在此，我要再次感谢所有来到日本的经销商。 让我们与雅马哈一起，共同成长！

科威特位于阿拉伯半岛东部北端、阿拉伯湾顶端，北邻伊拉克，南接沙特阿拉伯。截至2023年，科威特人口为482万。KDTC公司自1947年成立以来，一直是市场的领导者，60年来一直推动着科威特的船舶事业。KDTC与雅马哈的业务往来不仅限于船舶，还销售摩托车和全地形车（ATV），一年之中都在全力销售雅马哈产品。

总公司的周边场地广阔，在此我们拥有许多展厅、备件中心和维修车间，旨在提供超越客户期望的服务。除总公司外，我们在科威特国内设有六个服务中心，配备了齐全的雅马哈服务工具和备件，并在整个海岸线建立了服务网络。

雅马哈是“鲈鱼大师经典赛”的两大舷外发动机赞助商之一，每年都会在“鲈鱼大师经典赛”上大显身手，包括在户外用品博览会上设立大型展位、在每天的称重仪式及出航时登台亮相、并通过试乘活动对雅马哈/Skeeter进行演示。此外，雅马哈还为参加经典赛的专业钓鱼选手的团队提供支持，并在展台和比赛期间代表雅马哈品牌进行宣传和媒体推广。

雅马哈专业钓手Justin Hamner的总渔获量为58磅3盎司，取得了全程冠军。他成为该赛事54年历史上第10位在三天比赛中都取得领先的钓鱼选手。除了30万美元的大奖之外，Hamner还作为排名最高的合格参赛选手赢得了20万美元的雅马哈Power Pay奖。

雅马哈职业选手在2024鲈鱼大师经典赛的前十名中占据了五个席位。Lee Livesay以49磅11盎司的成绩获得第五名，Kyle Patrick以49磅4盎司的成绩获得第七名。Shane LeHew以48磅15盎司的成绩获得第九名。Taku Ito以48磅5盎司的成绩获得第十名。

2025年鲈鱼大师经典赛将于3月21-23日在德克萨斯州沃斯堡附近的雷·罗伯茨湖举行。

如需了解更多信息，请访问：

@yamahaoutboards

迈阿密国际船只展于2024年2月14日至18日举行。今年，展会上展出了更多的电动产品，象征着近年来碳中和意识的增强。

在雅马哈展位上，展出了期待已久的F350B舷外发动机机型、2024年新款WaveRunner/运动艇，并展示了更新版的CASE相关技术的船用版本、包括全新Siren Connected Boat应用程序、Helm Master™ EX的新功能等。此外，还展出了氢气动力舷外发动机原型，这是到2050年实现碳中和的新举措之一，它的亮相在整个船展期间吸引了参观者和媒体的极大关注。

有关氢气动力舷外发动机原型的更多信息，请观看以下视频。