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2023年 6月

Chantey Special

日本
海洋事业总部 市场营销管理部 市场营销推广部小组
2023年北美市场首发全新升级版Helm Master™ EX舷外发动机

雅马哈发布了2023年的新款舷外发动机,包括马力最大的F450A,以及刷新了外观并配备了集成转向系统的2.8升/2.7升的200/175/150马力舷外发动机,和具有更多新功能的Helm Master™ EX。这些产品将在北美市场上市后,逐步销往其他地区。
*请联系YMC销售代表了解具体发布日期。

F450A/F400A

新款F450A/F400A基于2018年推出的深受市场好评的F425A的5.6升V8发动机,可提供更加卓越的动力和扭矩。
为了追求进一步的便利性和舒适性,F450A/F400A还配备了一种具有超强供电能力的新型充电系统和一种源自雅马哈独特的TotalTilt™功能的新型倾斜操舵系统。

F450A
F400A

卓越的动力和扭矩

F450A/F400A从其5.6升的V8排量中发挥出巨大的扭矩和动力,使其能够在水面上操纵单引擎至五联式船只。

发电方面的重大改进

F450A/F400A使用相位控制(PAC)组件创建了一个超强磁场,在空档时每台发动机可产生高达96的安培电流,可为当今流行的高需求设备(如陀螺稳定器、空调和音响系统)提供充足的功率。全新F450A上的PAC充电系统非常强大,甚至不需要安装船载发电机。该系统还优先为启动电池充电,使它们始终保持充电状态并能随时准备启程。

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优化倾斜操舵

F450A/F400A搭载了雅马哈独有的TotalTilt™功能,可更快、更轻松地倾斜舷外发动机。启用时,只需双击微调/倾斜按钮的“UP”键,舷外发动机即可从任何位置向上倾斜;同样双击微调/倾斜按钮的“DOWN”键,即可向下倾斜(直至触碰到纵倾杆)。开始倾斜前及在倾斜过程中,报警器会一直响。在此期间,再次按下倾斜按钮,即可停止舷外发动机的倾斜,同时报警器将停止鸣响。

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优雅、时尚、紧凑的设计

两侧新增的凸起镀铬图形、重新设计的背面面板、以及在正面全新嵌装的手动齐平式连接以及靠近支架的隐藏式外部接线使这款强大的舷外发动机的外观更具高级感。

新螺旋桨选项

新的XTO EC™螺旋桨解决了因F450/F400舷外发动机的功率和扭矩而可能导致的螺旋桨通风问题。雅马哈还在XTO OS™螺旋桨系列中增加了27英寸的螺距,以驱动全油门转速下的更高速的轻量级XTO。

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螺旋桨指示灯(可选)

在搭载了集成一体式船舶控制系统Helm Master™ EX的F450A/F400A游艇上,配备了可选择的集成螺旋桨指示灯。指示灯直接安装在舷外发动机的后挡板上,而不必独立安装在横梁上。可向从船尾接近的任何人清楚地表明该船正处于保持船位模式。

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继承迄今为止最大马力舷外发动机“F425A/F400A”的技术

搭载集成电动转向系统,可提供平稳、快速的转向操作。
此外,F450A/F400A采用了与F425A同样的新技术,继承了F425A的可靠性和耐用性。比如:采用了可将燃油精确地直接喷射到每个燃烧室的燃油直喷技术、以及适用于高负载操作的高强度齿轮箱、支架和凸轮轴、通过等离子体喷射技术成型的无气缸套式机体和铱金火花塞等。

F200N/F175D/F150H, F200P/F175F/F150J, F200Q/F175G/F150L

以无可挑剔的性能和无与伦比的可靠性而闻名的雅马哈2.8L F200/F175/F150和2.7L F150舷外发动机,现在已采用了全新设计的外观并搭载了集成转向系统;随着用于2.8L数码转向系统(DES)船型的集成电动液压助力转向系统和用于其他2.8L和2.7L船型的集成液压动力转向系统的出现,标志着智能控制选项的水准更上一层楼。现代化的2.8升和2.7升舷外发动机有两种颜色可选:雅马哈的传统灰色(雅马哈灰色)和珍珠白色,为驾船带来了新的乐趣。

F200N
F200Q
  F200N/ FL200N
F175D/ FL175D
F150H/ FL150H
F200P / FL200P
F175F / FL175F
F150J / FL150J
F200Q / FL200Q
F175G
F150L / FL150L
Color Yamaha Gray, Pearl White Yamaha Gray Yamaha Gray, Pearl White (Except F175G) Yamaha Gray, Pearl White
Displacement 2785 cm3 2785 cm3 2785 cm3 2670 cm3
Control system Digital Electronic
Control (DEC)
Digital Electronic
Control (DEC)
Mechanical Mechanical
Steering system Integrated
Electro-Hydraulic
Steering system (DES)
Integrated Hydraulic
Steering system
Integrated Hydraulic
Steering system
Integrated Hydraulic
Steering system
Function
TotalTilt™ - -
Adapter interface
with tilt limit
- -
Rigging
Helm Master™ EX •*1 - -
Propeller light (option) - - -
Tie bar kit (option) - - / • - / • - / •
Digital Electronic
Control (DEC)
- -
Mechanical remote
control box
- -
Electro helm unit - - -
Hydraulic helm
and lines *2
-
Hydraulic steering fluid Shell Tellus-S2V15 Helm-maker
recommended fluids *3
Helm-maker
recommended fluids *3
Helm-maker
recommended fluids *3

*1:仅限1级。不可升级。
*2:舵机和从舵机到舷外发动机的液压管路需单独购买。
*3:如果没有指定,则相当于ISO VG15。

F200N/F175D/F150H的集成一体式电动液压助力转向系统(DES)

这种即插即用的系统在索具组件上占用的空间较少。电动舵机采用线控转向技术,与低矮的整流罩下方的转向控制单元相连,并可控制整齐地安装在船外的支架上的液压泵。
集成一体式电动液压助力转向系统的紧凑结构还提供了比传统转向系统更大的舱底、防溅井和横梁空间。

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F200P/F175F/F150J、F200Q/F175G/F150L的集成一体式液压动力转向系统

这些舷外发动机具有与集成一体式电动液压助力转向系统相同的全新流线型外观,将传统的液压舵机和管路 (*1)与集成液压缸相结合。设计简单且外观新颖,即节省空间,又具有高级感,可进行流畅、精确的无动力控制。适用于单、双舷外发动机(*2)。
*1:舵机和从舵机到舷外发动机的液压管路需单独购买。
*2:双应用时需要一个连接杆。

F200N/F175D/F150H, F200P/F175F/F150J的TotalTilt™功能

与F450A/F400A相同,这些新船型配备了雅马哈独有的TotalTilt™功能,可使倾斜操舵更快、更轻松。

全新形状的整流罩

新一代的造型以绝对的优雅表达了力量和推动力,是一种对表达方式的大胆尝试。
表面线条与整体风格融为一体,尽显优雅气质。

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Helm Master™ EX

2020年,雅马哈推出了作为新一代集成一体式船舶控制系统的Helm Master™ EX。它由数码电子控制(DEC)、数码转向系统(DES)、自动驾驶仪和配备了SetPoint™的操纵杆等四种主要功能组成。每种功能都为造船商、经销商和消费者提供了一系列利益。
2023年的Helm Master™ EX有了更多的改进,它拥有一个改良的、节省空间的数码电子控制(DEC)设计,具有更多的功能、新的饰件选项,搭载了集成一体式艏侧推控制装置,增加了操纵杆功能,以及新的饰件和照明选项。

新型数码电子仪表盘

现在,该仪表盘上直接配备了整体电源和一个启动/停止总开关,无需在主控制台和副控制台上安装单独的电源和启动/停止总开关(*3)。为了进一步丰富驾驶者的体验,客户还可以根据自己的喜好选择黑色饰件或传统的镀铬饰件来定制仪表盘(*4)。
(*3)如需单独启动发动机,则必须安装一个单独的启动/停止面板(无需安装在控制台上)。无需拆除原来的启动/停止总开关即可安装新的仪表盘,但需要为主控制台和副控制台增设线束。如将原来的启动/停止总开关连接到副站上,副控制台电源开关将不起作用。
(*4)需要购买可选的黑色饰件作为遥控器主体、单杆或多杆的饰件。

新增操纵杆装饰件和LED照明颜色选项

新的操纵杆饰件和LED灯颜色选项可让客户定制控制台的外观。新的操纵杆可选择与新仪表盘相同的黑色饰件,以便与控制台光滑的黑色外观相匹配。客户只需在CL5或配备MFDI的MFD中进行简单调整即可从蓝色、天蓝、薄荷绿、绿色、黄色、红色、樱花粉、紫色和白色等九种新颜色中进行选择,进一步定制操纵杆LED照明系统。

欲了解更多信息,请访问我们的网站。
https://global.yamaha-motor.com/business/outboards/

可用型号及发布日期因地区而异。
请联系YMC销售代表了解具体发布日期。

一站式服务

日本
YMC海洋业务运营服务部
二冲程舷外发动机和四冲程舷外发动机电腐蚀的区别

这一期的主题是“二冲程舷外发动机和四冲程舷外发动机电腐蚀的区别”,是电腐蚀系列的第三期。

“四冲程舷外发动机比二冲程舷外电机更容易受到电腐蚀。”

这是那些将二冲程舷外发动机更换为四冲程舷外发动机的客户的共同心声。
虽然有的客户可能会将积盐和白化现象也误认为是电腐蚀,但其实客户认为四冲程舷外发动机更容易产生电腐蚀也是不争的事实。
“为什么会这样?”让我们逐一探索二冲程舷外发动机和四冲程舷外发动机之间的区别来找出答案吧。

二冲程舷外发动机和四冲程舷外发动机的区别

从电腐蚀的角度来看二冲程舷外发动机和四冲程舷外发动机的区别,有以下几点不同。
・二冲程舷外发动机的机油也会一起参与燃烧。
 →机油燃烧后的成份混合在废气中
 →排气管内形成积碳和油膜
那么这两个因素与电腐蚀的产生和导致恶化有什么关系呢?
・二冲程舷外发动机的排气管内有一层积碳
 →防止冷却发动机后的冷却液直接与排气管内的零件接触。
 →效果与金属表面的防腐涂层相同
因此,我们可以得出结论,四冲程舷外发动机比二冲程舷外发动机更容易产生电腐蚀。
而这些皆源自发动机原理和机制,两者之间并没有可比性。

如何减缓四冲程舷外发动机电腐蚀的产生和恶化

雅马哈为四冲程舷外发动机增加了一些防腐蚀措施,如增加阳极的数量,对排气系统零件进行特殊电镀加工,以减少电腐蚀造成的损害。为使其充分发挥作用,如前一期文章中所述,妥善维护阳极非常重要。
此外,事实证明,使用“冲洗装置”清洁冲洗冷却水系统可有效防止腐蚀。

冲洗过(使用约500小时)
未进行冲洗(使用约500小时)

上图对有冲洗和没有冲洗的冷却水系统的状况进行了比较,可以看出明显的差异。在连续使用1000小时左右后,可以观察到电腐蚀的有无及产生电腐蚀的差异。如图所示,定期冲洗冷却水系统对于防止电腐蚀至关重要。 那么,对于“不能每天冲洗的系泊舷外发动机”,该如何处理呢? 雅马哈要求每使用1000小时更换一次冷却水系统中的阳极。更换工作涉及拆卸和安装气缸盖,因此可同时完成检查和清洁。

在任何情况下,都要时刻牢记“防患于未然,要积极采取预防措施”。电腐蚀系列的第三期到此结束。下一期将为大家介绍因接线错误引起的电腐蚀。

新闻综述

哥伦比亚
作者:Javier Jose Wills Isaza 销售总监
Eduardoño S.A.S
新维修工厂即将开业

Eduardoño是一家敏捷、简朴、高效、以客户为中心的公司,致力于卓越的服务,为哥伦比亚的进步和发展做出了贡献。目前,该公司正推进着新维修工厂的建设。

这是一个战略项目,旨在巩固其领导地位,加强客户的满意度、信任度和忠诚度、激发客户情感(KANDO),并与客户建立长期关系。

新的Eduardoño维修工厂位于卡塔赫纳市,该市以其殖民风格的建筑和美丽的海域而闻名。该市面积约800平方米,与大海接壤,拥有先进的技术,具有创新性和可持续性。

该设施配备了专门设计的20吨船用升降机,这是在哥伦比亚市场上出现的第一台船用升降机。该设施还配备了低速驾驶、紧急停止开关等安全措施。工厂的设计充分考虑了环保,例如隔油池和防溢托盘,使其对环境影响的风险降至最低。这些设施旨在提供优质的服务和履行社会责任。

船用升降机

培训中心根据年度培训计划,为全国的经销商机械师和私人机械师提供基本概念培训、咨询培训、理论培训和YTA(雅马哈技术学院)课程的青铜级和白银级课程。

此外,还在工作现场提供实际培训、如:安装、激活、维护和技术支持。

培训中心

YTA课程

印度尼西亚
Wedha Anggandhie,营销策略师
PT Karya Bahari Abadi
2022年印尼市场凭借“Yamalube Bikin Geger”强势崛起

在疫情大流行的情况下,全球经济环境发生了变化,包括海洋行业在内的所有行业和部门,都受到了影响。 在这种情况下,PT Karya Bahari Abadi(通称KBA Yamaha Marine)发起了一场名为“Yamalube Bikin Geger”的客户活动,试图以此来跨越这一困境。

Yamalube机油是雅马哈舷外发动机的推荐润滑油,我们可以在“Yamalube Bikin Geger”活动中直接接触使用该机油的客户。KBA雅马哈海事公司希望通过这项活动刺激印尼市场,并通过最好的雅马哈产品保持舷外发动机的良好状态。该活动的另一个目标是提高Yamalube的可靠性和雅马哈船舶用户对该产品的信任度。

在2022年4月1日的印度尼西亚国际车展上推出的Yamalube Bikin Geger活动在整个印度尼西亚掀起了波澜。 本次活动为所有Yamalube客户提供了一个幸运抽奖活动,无论是2冲程还是4冲程,每购买2升Yamalube的客户,都可获得1张幸运抽奖券,该奖券可在KBA Yamaha Marine的总部、分店、经销商、PAD和工厂等的网络中提交后参与抽奖。

“Yamalube Bikin Geger”有很多奖品,包括购物券、Yamalube机油、智能手机、智能电视、Garmin FF650GPS等,而最大奖项是雅马哈NMAX摩托车!

历时9个月的“Yamalube Bikin Geger”终于降下了帷幕。最后一项活动是幸运抽奖,在印度尼西亚的3个不同地区的3个不同城市举行。印度尼西亚西部的活动在廖内群岛的巴淡岛举行,中部的活动在巴厘岛的登巴萨举行,而东部的最后一场活动在巴布亚西南部的索龙举行。

所有提交的奖券都被送到了雅加达的KBA雅马哈海事总部,然后被分发到主要活动城市进行抽奖。印尼各地符合条件的奖券总数为145777张。

我们相信,我们的客户,特别是舷外发动机用户,通过此次活动获得了良好的服务和优质的产品。该活动还提高了印尼所有客户对KBA雅马哈海事公司的信任和满意度。

认识雅马哈家族

伯利兹
Roberto L.Novelo,总经理、销售和服务经理
Marelco有限公司
伯利兹,金色沙滩和蔚蓝天空之国

伯利兹位于中美洲的中心地带,北与墨西哥接壤、东濒加勒比海、西和南与危地马拉毗邻、东南与洪都拉斯隔湾相望。伯利兹是一个热带天堂,占地8867平方英里,人口约39万。这里拥有世界第二大堡礁,该堡礁被联合国教科文组织列为世界遗产。
伯利兹文化多元,海洋产业在伯利兹的经济中发挥了重要作用,为渔业、商业捕鱼和旅游业提供了支持。Marelco有限公司自2004年以来一直是雅马哈在伯利兹的分销商。该公司成立于1966年,当时被称为Vogue有限公司,由Edgar Gegg先生经营。而目前的Marelco有限公司则由他的儿子Peter Gegg先生和他的孩子们作为第三代掌门人经营管理。

2018年,Roberto L.Novelo先生被任命为总经理后,Marelco有限公司的组织结构得到了升级,Gegg先生升任总裁,Novelo先生担任总经理。公司最大限度地提高了在Facebook、网站和新闻上的知名度,也方便了产品的购买。公司每年举办各种活动,如服务/促销活动、客户答谢日、船长培训、Go Beyond Caravan等。这些都是年度活动计划中的一部分。
作为一个以商业为导向的组织,我们一直与渔业合作社携手合作,以回馈社区。在内部,我们的备件部门已经发生了巨大的转变,而且这种转变仍在继续。我们非常感谢YDLA在提高客户满意度、改进库存管理和加强3S方面所给予的巨大支持。

由于新冠疫情,市场访问非常有限,但我们利用伯利兹政府批准的小型集会为我们的营销网络进行了一对一的培训。凭借我们对雅马哈客户和行业的认真承诺,使我们在伯利兹拥有最好的海洋售后和服务网络。在疫情期间以及目前也一直在实施的培训,使我们机械师遍布全国的各个角落。我们的机械师网络目前由11名经过认证的机械师组成,这些机械师战略性地分布在我们最活跃的海洋区域。OMDO及支持人员在培训和编制培训材料方面发挥了重要作用。对于他们在伯利兹圣佩德罗岛举行的服务活动期间提供的个人支持,我们也深表感谢。

Marelco的业务不断发展,目前在伯利兹拥有超过60%的船用舷外发动机市场。我们期待着将来进一步的培训,并进一步增强我们的产品阵容。

探索雅马哈的海洋世界

澳大利亚、新西兰
Grant Binskin,海洋营销部主管
雅马哈澳大利亚分公司
JetFish

在最近十年里,乘坐私人船只的海钓在澳大利亚和新西兰飞速流行起来。靠近沿海水道的便捷通道以及出海50公里范围内的绝佳捕鱼条件,使两国的沿海地区非常适合这项运动。这项运动在新西兰尤为流行,据估计,那里70%的顾客,在购买私人船只离开展厅时都会附带着钓鱼用品。

澳大利亚和新西兰的雅马哈发动机在这一领域已经活跃了15年以上。雅马哈通过经销商网络与第三方配件厂商合作,支持当地客户的要求。JetFish品牌便诞生于这一时期的澳大利亚,旨在为雅马哈WaveRunner的所有者打造一个社区和身份的象征,为客户定制海钓专用的私人船只。

2021年,雅马哈将“JetFish”纳入其官方品牌,并向市场推出了一系列新的正品钓鱼配件。该系列包括一个扩展甲板平台、鱼竿收纳架、鱼竿座和冷却器。为了进一步支持该品牌在澳大利亚的发展,雅马哈选定了几家WaveRunner经销商成为“JetFish”的官方经销商,提供一系列JetFish包装的工艺品和精选渔具。

雅马哈WaveRunners通过安装官方的Jetfish配件,除了驾驶起来非常顺畅外,还可以成为功能强大的钓鱼器械。JetFish包装的WaveRunners具有易于下水、上岸和快速冲洗的便利性,是将钓鱼融入繁忙的现代生活方式的绝佳方式。

畅游世界各地的游艇展

受新冠疫情的影响而被多次取消的游艇展正在恢复往日的活力。在这里,我们想向大家介绍一下今年在杜塞尔多夫、迈阿密和横滨举行的游艇展。

杜塞尔多夫游艇展

地点:德国杜塞尔多夫
日期:2023年1月21至29日

雅马哈的展台展出了从小型到大型的舷外发动机等各种各样的产品,展示了广泛的产品阵容,预计在今年9月正式发布的新款F450和F150-F200也在此首次亮相。此外,还展示了Helm Master™ EX及其他相关设备,这将有助于系统供应商进一步提高高附加值产品的市场渗透率。在包括其他竞争对手公司在内的大马力舷外发动机的参展数量逐年增加的同时,电动推进系统和智能技术的展品数量也在不断增加。

杜塞尔多夫游艇展自2020年1月新冠疫情以来首次举行,参展人数与新冠疫情前的规模不相上下。
为推广新产品系列,雅马哈展示了新款F200和F450,在与关系密切的造船企业展台,各公司所展示的搭载大马力的新款游艇,再次证实了大马力游艇销量强劲的势头。
此外,与疫情之前相比,电动船的数量也有明显增加,市场存在感正在日益增强。各大品牌和一些初创公司也在游艇展上展出了单独的推进系统,令人感受到社会和技术创新的不断变化。

舷外发动机
造船企业展位
船舶控制系统

迈阿密国际游艇展

地点:美国佛罗里达州
日期:2023年2月15至19日

雅马哈展台展示了舷外发动机和WaveRunners系列,主要推出的是新款F450和F150-F200。首次亮相的旗舰级产品F450不仅在展台上进行了展示,而且还被相关的造船厂安装在他们的船上,以及许多试乘游艇上,以便参观者可以实际体验与Helm Master™ EX相结合的产品特性。雅马哈不仅展出了舷外发动机,还展出了螺旋桨、Helm Master™ EX和其他相关设备、WV、SB等。凭借雅马哈的高综合实力,获得了很高的客户评价。

美国市场正在逐渐从新冠疫情中复苏。今年的迈阿密游艇展恢复了疫情前的规模,展出了600多艘舷外摩托艇和1300多台舷外发动机。在美国市场,游艇/舷外机的大型化和多台化搭载的趋势正在持续稳步增长。我们也正在努力推出新产品以跟上这一趋势。在雅马哈专注的CASE领域,许多公司也展出了各种各样的产品,海洋产业在这一领域也将会发展强劲。特别是与电子相关的产品数量比去年有所增加,这也必将成为未来海洋产业的重要转变之一。

日本横滨船舶游艇展览会

地点:日本横滨
日期:2023年3月23至26日

展会的概念是“不仅展示产品,还将展示最新的技术,同时带您走进海洋的游乐世界”。在此次展会上,雅马哈以广泛的产品阵容展示了作为综合性海洋产品制造商的强大实力,不仅介绍了尖端的海洋技术、展示了游艇、舷外发动机/PWV等产品、还为了便于娱乐提供了海洋俱乐部Sea-Style的船舶驾照。
此外,展会还准备了各种娱乐活动,如:各种脱口秀、以及在为儿童们设置的“儿童乐园”中开设的手工作坊等,为来访人员提供了参与和体验的场所。

随着日本对新冠疫情行动限制的放宽,人们恢复了行动的自由,尽管天气不佳,但游客仍比去年多,连日盛况空前。今年雅马哈展台的核心是一艘安装了F450A的概念船。它引起了渔业界的极大关注,大家都在热切地期待着它的发布。HARMO电动推进系统和DRiVE X等先进技术也受到好评,也让我们感受到了用户对我们进一步开发未来产品的期望。

游艇
HARMO
舷外发动机
Helm Master™ EX
WaveRunners

永远美丽的大海

日本
企划部 业务发展部 加藤 隆博
雅马哈作为“美丽珊瑚之队”的支持者积极参与珊瑚保护活动,进行珊瑚种植

“美丽珊瑚之队”于2004年由日本冲绳县内外的一些公司组成,旨在通过冲绳县恩纳村的珊瑚苗种植计划和冲绳县外的教育活动,尽可能向更多人传播“关爱美丽海洋之心”。

截至2021年,包括公众志愿者在内参加种植计划的人数已达3,961人,成功种植了16,106株珊瑚苗。

我司从2008年开始作为赞助商每年邀请志愿者到冲绳参加该活动。受新冠疫情的影响,种植活动暂停了两年,但在11月12日,时隔三年种植活动得以再次举行,虽然是志愿者活动,但包括员工、离职员工及其家属在内,共有22人参加了此次活动。 参与成员通过珊瑚苗的培育和种植,为保护珊瑚做出了贡献,培养了关爱美丽海洋之心。

雅马哈海洋事业部在“永远美丽的海洋”的口号下,将为保护海洋和回馈社会不断努力。并在海洋业务的长期愿景中提出了“赠与未来比今天更美丽的大海”的目标。

为实现这些目标,我们将会继续开展种植珊瑚的活动。

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