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Lanzamiento de nuevos motores fueraborda y del Helm Master™ EX mejorado, que arranca desde el mercado de Norteamérica en 2023
Yamaha ha lanzado nuevos modelos para 2023, incluyendo el F450A, que hace gala de la mayor potencia de toda la gama. Viene acompañado por modelos de 2,8L/2,7L, disponibles en 200/175/150 caballos, con un exterior rediseñado, dirección integrada y nuevas características para el Helm Master™ EX. Este producto estará disponible en otras áreas tras el lanzamiento inicial en el mercado de Norteamérica. * Por favor, contacte con el delegado de ventas de YMC para conocer las fechas de lanzamiento,
El nuevo F450A/F400A está diseñado conforme al motor de cilindrada V8 de 5,6 litros tomado del F425A, lanzado en 2018, que tuvo muy buen recibimiento en el mercado. El F450A/F400A ofrece una potencia y un par de torsión excepcionales. Para más comodidad y confort, el F450A/F400A también ofrece un nuevo sistema de carga con una capacidad de suministro de carga excelente y un nuevo mecanismo de inclinación exclusivo: TotalTilt™.
Potencia y par de torsión superiores
El F450A/F400A ejerce una potencia y un par de torsión tremendos con sus 5,6 litros de cilindrada V8, lo que permite maniobrar desde grandes embarcaciones con un solo motor hasta embarcaciones Quint-Powered a través del agua.
Mejoras significativas en la generación de potencia
Mediante el uso de componentes de control de ángulo de fase (PAC) para crear un campo magnético muy poderoso, el F450A/F400A produce hasta 96 amperios netos por motor en punto muerto, potencia suficiente para los dispositivos populares y de más demanda actuales, como los estabilizadores giroscópicos, el aire acondicionado o los sistemas de sonido. El sistema de carga del PAC en el nuevo F450A es tan poderoso que puede incluso eliminar la necesidad de un generador a bordo. El sistema también prioriza la carga de las baterías de inicio, manteniéndolas cargadas y listas para la acción todo el tiempo.
Fácil maniobra de inclinación
El F450A/F400A viene equipado con la característica exclusiva de Yamaha TotalTilt™, para una inclinación del motor más rápida y sencilla. Cuando se activa, permite una inclinación completa hacia arriba desde cualquier posición pulsando simplemente dos veces el botón "UP" de trimado/inclinación, o bien una inclinación completa hacia abajo (hasta que toque el par de estribor) pulsando igualmente dos veces el botón "DOWN" de trimado/inclinación. Sonará una bocina de advertencia justo antes y durante estas operaciones. El movimiento y la bocina pueden detenerse en cualquier punto intermedio con solo pulsar el botón de inclinación de nuevo.
Diseño elegante, pulido y compacto
Novedosos gráficos cromados con relieve en los bordes, un panel rediseñado en la parte posterior, una nueva conexión manual empotrada en la parte delantera y un cableado externo oculto próximo al soporte contribuyen a otorgar un aspecto prémium a este potente motor fueraborda.
Nuevas opciones de hélice
Las nuevas hélices XTO EC™ ya están disponibles para aplicaciones donde la ventilación de hélice podría suponer un problema debido a la potencia y el par de torsión de los motores fueraborda F450/F400. Yamaha también añade un ángulo de ataque de 27 pulgadas a su línea de hélices XTO OS™ para aplicaciones XTO de peso más ligero que disponen de rpm de aceleración amplia, disponibles para alcanzar una mayor velocidad máxima.
Luces de hélice (opcional)
Hay luces de hélice integradas opcionales para embarcaciones que incorporan el F450A/F400A con Helm Master™ EX Full Maneuverability. Las luces se montan directamente en el faldón trasero de los motores fueraborda en lugar de requerir luces independientes en el espejo de popa. Estas indican con claridad a cualquier que se acerque por popa que la embarcación está activamente en modo Set Point.
El F450A/F400A hereda la tecnología F425A, con el mayor número de caballos hasta la fecha
Dirección eléctrica integrada que ofrece un funcionamiento suave y rápido del control de dirección El F450A/F400A ha adoptado la nueva tecnología y ha heredado la fiabilidad y la durabilidad del F425A. Incorpora inyección directa de combustible, que pulveriza con precisión el combustible directamente en cada cámara de combustión, cajas de engranajes, soportes, así como árboles de levas de alta resistencia para un funcionamiento con cargas elevadas, cilindros sin camisa formados por tecnología de pulverización de plasma y bujías de iridio.
Reconocidos por su impecable rendimiento y una fiabilidad sin par, los renombrados motores fueraborda de 2,8L F200/ F175/ F150 y de 2,7L F150 de Yamaha ofrecen ahora un nuevo diseño y una dirección integrada; opciones de control inteligente de un nivel superior con la llegada del sistema de dirección electrohidráulico integrado para el modelo 2,8L de Dirección Electrónica Digital (DES) y el sistema de dirección hidráulico integrado para el resto de modelos de 2,8L y 2,7L. Disponibles en el gris tradicional de Yamaha (gris Yamaha) y en blanco perla, los motores fueraborda modernizados de 2,8L y 2,7L harán la navegación aún más trepidante.
F200N/ FL200N F175D/ FL175D F150H/ FL150H
F200P / FL200P F175F / FL175F F150J / FL150J
F200Q / FL200Q
F175G
F150L / FL150L
Color
Yamaha Gray, Pearl White
Yamaha Gray
Yamaha Gray, Pearl White (Except F175G)
Yamaha Gray, Pearl White
Displacement
2785 cm3
2785 cm3
2785 cm3
2670 cm3
Control system
Digital Electronic
Control (DEC)
Digital Electronic
Control (DEC)
Mechanical
Mechanical
Steering system
Integrated
Electro-Hydraulic
Steering system (DES)
Integrated Hydraulic
Steering system
Integrated Hydraulic
Steering system
Integrated Hydraulic
Steering system
Function
TotalTilt™
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Adapter interface
with tilt limit
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Rigging
Helm Master™ EX
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Propeller light (option)
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Tie bar kit (option)
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Digital Electronic
Control (DEC)
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Mechanical remote
control box
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Electro helm unit
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Hydraulic helm
and lines *2
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Hydraulic steering fluid
Shell Tellus-S2V15
Helm-maker
recommended fluids *3
Helm-maker
recommended fluids *3
Helm-maker
recommended fluids *3
*1: Solo nivel 1. No es posible la actualización. *2: El timón y los conductos hidráulicos del timón del motor fueraborda se compran por separado. *3: El equivalente a ISO VG15 no está especificado.
Sistema de dirección electrohidráulico (DES) integrado en F200N/F175D/F150H
Este sistema de arranque automático usa menos espacio para componentes de cordaje. El timón eléctrico emplea tecnología de dirección asistida por cable para conectar la unidad de control de dirección de bajo perfil, situada bajo el capó, y para controlar la bomba hidráulica, perfectamente integrada en el soporte, fuera de la embarcación.
La construcción compacta del sistema de dirección electrohidráulico integrado también ofrece más espacio en la sentina y el espejo de popa que los sistemas de dirección convencionales.
Sistema integrado de dirección hidráulica para F200P/F175F/F150J, F200Q/F175G/F150L
Con el mismo aspecto aerodinámico novedoso que los modelos de dirección electrohidráulica, estos motores fueraborda combinan un timón y conductos hidráulicos convencionales (*1) con un cilindro hidráulico integrado. De diseño sencillo, pero con todas las ventajas de la dirección integrada para ahorrar espacio, ofrecen un aspecto renovado y un control suave y preciso sin motor. Disponible para aplicaciones de motor fueraborda sencillo y doble (*2).
*1: El timón y los conductos hidráulicos del timón para el motor fueraborda se compran por separado.
*2: Se necesita una barra de sujeción para aplicaciones dobles.
Función TotalTilt™ para F200N/F175D/F150H, F200P/F175F/F150J
Al igual que el F450A/F400A, estos nuevos modelos están equipados con la función exclusiva de Yamaha TotalTilt™, para una inclinación del motor más rápido y fácil.
Capó con una forma totalmente nueva
El estilo de la nueva generación es una expresión audaz que manifieta potencia y propulsión con absoluta elegancia.
Las líneas de la superficie y las de estilo están imbuidas de un sentido de unidad que expresa elegancia.
Helm Master™ EX
En 2020, Yamaha presentó el Helm Master™ EX como una nueva plataforma de control integrada en embarcaciones. Se compone de cuatro niveles primarios: Control Electrónico Digital (DEC), Dirección Eléctrica Digital (DES), Autopilot y Joystick con SetPoint™. Cada uno de estos niveles ofrece un seguido de ventajas a los constructores, distribuidores y clientes de embarcaciones.
Desde 2023, el Helm Master™ EX incluye un diseño de Control Electrónico Digital (DEC) mejorado con ahorro de espacio, mayor funcionalidad y una nueva opción de trimado, la disponibilidad de un control integrado de la hélice de proa y una mayor funcionalidad del joystick, con nuevas opciones de trimado e iluminación.
Nueva bitácora electrónica digital
Equipado con encendido integrado y un sistema de inicio y parada directamente en la unidad, este panel de instrumentos elimina la necesidad de disponer de interruptores de encendido e inicio y parada independientes en la consola, tanto para la estación principal como para la segunda. (*3) Para enriquecer aún más la experiencia de navegante, los clientes pueden optar también entre el tapicería negra opcional o tapicería cromada tradicional para personalizar el panel de instrumentos a su gusto (*4).
(*3) Para el arranque individual del motor, se ha de instalar un panel de inicio/parada independiente (si bien no es necesario que esté en la consola). La nueva bitácora puede instalarse sin retirar el interruptor de inicio/parada total original. Sin embargo, para la instalación de la nueva bitácora con el interruptor de inicio/parada total se requiere la instalación de cableado adicional para las estaciones principal y secundaria. El botón de encendido de la segunda estación de la nueva bitácora no funcionará si el botón de inicio/parada original permanece instalado en la estación secundaria.
(*4) La tapicería negra opcional se debe adquirir como pieza de tapicería para el cuerpo principal del mando a distancia y las palancas simples o múltiples.
Joystick con tapicería opcional y nuevas opciones de color de iluminación LED
Personalice el aspecto de la consola con la nueva tapicería del joystick y las opciones de color de luz LED. Disponible ya con la misma tapicería negra opcional que la nueva bitácora, el nuevo joystick puede combinarse con una consola equipada para ofrecer un aspecto oscuro y elegante. Los navegantes pueden personalizar aún más la iluminación LED de su joystick con nueve opciones nuevas de color que incluyen: azul, celeste, menta, verde, amarillo, rojo, sakura (que significa "flor de cerezo" en japonés), morado o blanco, mediante un sencillo ajuste en el MFD equipado con CL5 o MFDI.
Las fechas de lanzamiento de los modelos disponibles varían en función de la región. Póngase en contacto con un representante de ventas de YMC para conocer las fechas de lanzamiento.
Servicio en un punto
División de Servicios, Operaciones de Negocios Marinos, YMC
Distintos efectos de la corrosión eléctrica entre motores de 2 y 4 tiempos
Esta es la tercera entrega de la serie acerca de la corrosión eléctrica. En ella, explicaremos los distintos efectos que esta produce en los motores de 2 y 4 tiempos.
"Los motores fueraborda de 4 tiempos son más susceptibles a la corrosión eléctrica que los motores fueraborda de 2 tiempos."
La afirmación anterior suelen expresarla a menudo los clientes que han reemplazado sus motores fueraborda de 2 tiempos por otros de 4 tiempos.
Los clientes que experimentan obstrucción por sal y blanqueamiento tal vez lo clasifiquen de forma errónea como un problema de corrosión eléctrica. Sin embargo, los clientes no se equivocan cuando notan que la corrosión eléctrica ocurre con más frecuencia en motores fueraborda de 4 tiempos.
¿Por qué sucede esto? Vamos a examinar las diferencias entre los motores fueraborda de 2 y 4 tiempos paso a paso para descubrirlo.
La diferencia entre los motores de 2 y 4 tiempos
La corrosión eléctrica tiene diversos efectos (enumerados a continuación) dependiendo de si es un motor de 2 o 4 tiempos.
・En un motor de 2 tiempos, el aceite se quema durante el proceso de combustión.
-> La sustancia del aceite quemado está contenida en los gases de escape.
-> Una capa de carbono y aceite se forma dentro de los tubos de escape.
Entonces, ¿cuál es la relación entre los dos factores que causan o facilitan la corrosión eléctrica?
・El tubo de escape del motor de 2 tiempos tiene una capa de carbono.
-> Impedir que el refrigerante entre en contacto directo con las piezas del tubo de escape tras enfriar el motor.
-> El efecto es el mismo que el de un revestimiento anticorrosión en superficies metálicas.
En resumen, podemos concluir que los motores fueraborda de 4 tiempos tienden a generar más corrosión eléctrica que los motores fueraborda de 2 tiempos.
En teoría, la incidencia de la corrosión eléctrica en los motores de 4 tiempos está conectada a su mecanismo; por tanto, la corrosión eléctrica no puede reducirse al mismo nivel que el de los motores de 2 tiempos.
Cómo ralentizar la generación y la progresión de la corrosión eléctrica en motores fueraborda de 4 tiempos
A fin de reducir los daños causados por la corrosión eléctrica, Yamaha ha tomado medidas de resistencia en motores fueraborda de 4 tiempos, como aumentar el número de ánodos y aplicar un chapado especial a los componentes del sistema de escape. Para que esto funcione completamente, es importante mantener los ánodos en buen estado, como se ha explicado en entregas previas.
Además, limpiar los conductos refrigerantes con un "dispositivo de lavado" se ha demostrado eficaz a la hora de prevenir la corrosión.
Lavado efectuado (aproximadamente 500 horas de uso)Lavado no realizado (aproximadamente 500 horas de uso)
Las imágenes previas comparan la condición de los conductos de agua refrigerante en los que se ha realizado un lavado con aquellos en los que no, en las que puede verse una clara diferencia. La diferencia entre la presencia o no de corrosión puede observarse tras unas 1.000 horas de uso continuo. Como demuestran las imágenes, lavar los conductos de agua refrigerante rutinariamente es vital para prevenir la corrosión.
Entonces, ¿qué deberíamos hacer con los motores fueraborda atracados en agua y que no pueden lavarse diariamente?
Yamaha pide reemplazar los ánodos del conducto de agua refrigerante cada 1.000 horas de uso. El proceso de sustitución implica el desmontaje y la instalación de la culata, por lo que rogamos inspeccionar y limpiar el motor al mismo tiempo.
Es importante tenerlo en cuenta y tomar medidas preventivas antes de que ocurra el problema. Con esto concluye la tercera publicación de la serie sobre la corrosión. En la próxima entrega explicaremos la corrosión eléctrica causada por cables mal conectados.
Autor: Javier Jose Wills Isaza, Director de Ventas, Eduardoño, S.A.S.
Apertura de un nuevo taller de servicios
Eduardoño, una empresa ágil, sencilla, eficiente, centrada en el cliente, comprometida con la excelencia en el servicio y la generación de progreso y desarrollo para Colombia, avanza en la construcción de un nuevo taller de servicios.
Es un proyecto estratégico dirigido a consolidar su liderazgo y reforzar la satisfacción, confianza y lealtad de sus clientes, cautivando sus emociones (KANDO) y creando relaciones a largo plazo con ellos.
El nuevo Taller de Servicio Eduardoño, ubicado en la ciudad de Cartagena, famosa por sus edificios coloniales y su precioso océano, tiene un área de unos 800 m2 con acceso al mar y una avanzada tecnología, y se caracteriza por la innovación y la sostenibilidad.
Las instalaciones están equipadas con un elevador diseñado para levantar barcos de 20 toneladas, el primero de este tipo en el mercado colombiano, con medidas de seguridad tales como una conducción a baja velocidad o un interruptor para paradas de emergencia. El taller está bien diseñado, con especial consideración con la protección del medio ambiente, por ejemplo, con colectores de grasa y palés antiderrame, con los que minimizar el riesgo de impacto ambiental. Todos estos equipamientos tienen como objetivo tanto proveer un servicio de alta calidad como cooperar con la responsabilidad social.
Elevador de barcos
En el centro de entrenamiento se imparte formación en conceptos básicos, consultorías, entrenamiento teórico y el programa YTA (Yamaha Technical Academy), dirigida a mecánicos de concesionarios y mecánicos privados de todo el país en sus niveles Bronce y Plata, basados en el plan de entrenamiento anual.
Y en la zona de trabajo, se realiza formación práctica, instalaciones, actividades, mantenimiento y apoyo técnico.
Centro de entrenamiento
Programa de YTA
Wedha Anggandhie, Estratega de Marketing PT Karya Bahari Abadi
El mercado de Indonesia se ha fortalecido en 2022 con "Yamalube Bikin Geger"
La pandemia cambió la situación de la economía global en todas las industrias y sectores, incluyendo la industria marítima. Bajo estas circunstancias, PT Karya Bahari Abadi, también conocida como KBA Yamaha Marine, intentó superar las dificultades mediante una promoción para los clientes: "Yamalube Bikin Geger".
En la campaña "Yamalube Bikin Geger", pudimos recomendar Yamalube directamente a los clientes para sus motores fueraborda de Yamaha. Con esta campaña, KBA Yamaha Marine quiere estimular el mercado de Indonesia y contribuir a mantener en condiciones excelentes los motores fueraborda con los mejores productos. Otro objetivo de esta promoción es promover la fiabilidad y la confianza en Yamalube entre los usuarios náuticos de Yamaha.
El 1 de abril de 2022, "Yamalube Bikin Geger" se llevó a cabo en la Exhibición Internacional del Motor de Indonesia 2022, y resonó por toda Indonesia. Durante la promoción se realizó un programa de sorteos para todos los clientes de Yamalube, incluyendo motores de dos y de cuatro tiempos. Por cada dos litros de compra de Yamalube, el cliente recibiría un cupón para sorteos que podía usarse en todas las redes de KBA Yamaha Marine, incluyendo las oficinas centrales, las sucursales, los concesionarios, los PADs, talleres y mucho más.
“Yamalube Bikin Geger” tiene una gran cantidad de premios, desde cupones para compras, cajas de aceite de Yamalube, smartphones, televisores inteligentes, Garmin FF650GPS ¡y el premio gordo son motos Yamaha NMAX!
Tras nueve meses, el último "Yamalube Bikin Geger" se anunció al público. El evento final fue el sorteo, que se realizó en tres zonas diferentes y tres ciudades repartidas en Indonesia. Para Indonesia Occidental, el evento se realizó en Batam, Isla Riau y, para Indonesia Central, el evento se realizó en Denpasar, Bali. El último evento para Indonesia Oriental se realizó en Sorong, Papúa Suroccidental.
Todos los cupones presentados son recogidos en las oficinas centrales de KBA Yamaha Marine en Yakarta y distribuidos a la ciudad del evento principal para extraer los ganadores. El número total de cupones cualificados en toda Indonesia es de 145.777.
Confiamos en que nuestros clientes, especialmente los usuarios de motores fueraborda, reciban buenos servicios y productos mediante esta campaña. Esta campaña, además, ha aumentado el nivel de confianza y satisfacción de todos los clientes a lo largo y ancho de Indonesia respecto a KBA Yamaha Marine.
Conoce a la familia Yamaha
Roberto L. Novelo, Director General de Servicio y Ventas de Marelco Ltd.
BELICE, tierra de playas doradas y claros cielos azules
Belice se ubica en el corazón de Centroamérica, rodeado por México al norte, el mar Caribe al este y Guatemala al oeste y al sur. Comparte también frontera con Honduras al suroeste. Belice es un paraíso tropical comprendido en 8.867 millas cuadradas y una población aproximada de 390.000 personas. Belice es hogar de la segunda barrera de arrecife más grande del mundo, Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO.
Belice alberga además diversas culturas, y la industria náutica ha jugado un papel vital en la economía del país, dando apoyo a la industria pesquera, la pesca comercial y el turismo. Marelco Ltd. existe desde 1966, cuando Marelco Ltd. era conocida como The Vogue Ltd., gestionada entonces por el Sr. Edgar Gegg. Marelco Ltd. es actualmente propiedad y está gestionada por su hijo, Peter Gegg, y los hijos de este como representantes de la tercera generación.
Con la introducción del Sr. Roberto L. Novelo como director general en 2018, el organigrama de Marelco Ltd. se renovó para ver al Sr. Gegg como director de gestión y al Sr. Novelo como director general. Facebook, páginas web y reconocimientos de noticias se han maximizado para tener nuestros productos disponibles al momento en el mercado. Las actividades anuales incluyen promociones de servicio, ventas promocionales, días de agradecimiento al cliente, entrenamiento de capitán de barco, Go Beyond Caravan, etc. Estas actividades forman parte del plan de actividades anual. Como una organización orientada a los negocios, también hemos estado trabajando mano a mano con las Cooperativas de Pesca como un medio de compensar a nuestra comunidad. Internamente, nuestro departamento de piezas de repuesto ha visto tremendas transformaciones. Y los cambios continúan. Estamos agradecidos a YDLA por su gran apoyo para mejorar la satisfacción del cliente, la mejor gestión de reservas y reforzar 3S.
Debido a la pandemia de Covid, las visitas al mercado se limitaron mucho; sin embargo, sacamos partido de las pequeñas congregaciones autorizadas por el gobierno de Belice para realizar sesiones de entrenamiento individual para nuestra red. Dado nuestro compromiso y nuestra seriedad hacia la industria y nuestros clientes de YAMAHA, creemos que tenemos la mejor red y servicio posventa náutica de Belice. El entrenamiento realizado durante la pandemia y más adelante nos ha permitido colocar mecánicos en todos los rincones del país. Nuestra red de mecánicos se compone de once mecánicos certificados, ubicados estratégicamente en nuestras áreas marinas más activas. OMDO y su personal de apoyo ha jugado un papel importante en preparar al entrenador y los materiales de entrenamiento para este fin. También les agradecemos su apoyo personal durante la promoción de servicio realizada en la isla de San Pedro, Belice.
Marelco Ltd. sigue ampliando el negocio y ahora controla más del 60% del mercado náutico de fuerabordas en Belice. Con el entrenamiento adicional tal como lo requerimos, nos gustaría expandir aún más nuestra línea de productos en los próximos años.
Descubre el mundo de Yamaha Marine
Grant Binskin, Jefe de la División de Marketing Marino, Yamaha Motor Australia
JetFish
La popularidad de la pesca desde embarcaciones personales ha crecido a un ritmo vertiginoso los últimos diez años en Australia y Nueva Zelanda. El acceso fácil a aguas costeras y las excelentes condiciones de pesca a menos de 50 km de los caladeros, hacen el mercado costero de ambos países perfectos para este deporte. La popularidad es particularmente evidente en Nueva Zelanda, donde se estima que el 70% de las embarcaciones personales dejan las salas de exhibiciones con accesorios de pesca.
Yamaha Motor Australia y Nueva Zelanda han sido proactivos en este espacio durante más de 15 años, trabajando con empresas de accesorios de terceros a través de una red de concesionarios con que dar apoyo a las demandas de los clientes locales. La marca JetFish se fundó en Australia durante este tiempo para crear una identidad y una comunidad para los propietarios de Yamaha WaveRunner que personalizan sus embarcaciones a su gusto para pescar.
En 2021, Yamaha incorporó la marca "JetFish" entre las marcas oficiales de Yamaha, de modo que se introdujo una nueva gama de accesorios de pesca genuinos en el mercado. La gama incluye una plataforma de cubierta ampliada, estantes de pesca, portacañas y neveras. A fin de dar más apoyo a la marca en Australia, un selecto grupo de concesionarios de WaveRunners ha sido elegido para convertirse en concesionarios oficiales de "JetFish", con una gama de embarcaciones empaquetadas con JetFish así como una gama de aparejos de pesca especialmente seleccionados.
Equipados con los accesorios oficiales JetFish, además de ofrecer una experiencia emocionante al montarlos, los WaveRunner de Yamaha se convierten en verdaderas máquinas de pescar. Unos WaveRunner equipados con el paquete JetFish son una excelente manera de incorporar la pesca al ajetreado estilo de vida moderno, gracias además a la comodidad de su fácil botadura, recogida y rápido lavado.
Explorando las exhibiciones de embarcaciones de todo el mundo
Con el comienzo de la pandemia de coronavirus, se hizo común que las exhibiciones de embarcaciones se cancelaran. Ahora, estas exhibiciones han recobrado su antigua vitalidad. Este artículo cubrirá las exhibiciones de estos años en Dusseldorf, Miami y Yokohama.
Exhibición de Embarcaciones de Dusseldorf
Ubicación：Dusseldorf, Alemania Fecha：21-29 de enero de 2023
En el puesto de Yamaha se exhibieron motores fueraborda de tamaños grandes y pequeños para mostrar nuestra amplia gama de productos. Los nuevos F450 y F150-F200 se vieron por primera vez antes de la fecha de lanzamiento oficial en septiembre de este año. A la vez que los motores fueraborda, se expusieron el Helm Master™ EX y otros equipamientos relacionados para promover productos con un alto valor añadido como suministrador de sistema. Los competidores se centran en motores fueraborda de alta potencia. La exhibición de propulsión eléctrica y la tecnología inteligente también están en alza.
La exhibición de embarcaciones de Dusseldorf se celebró por primera vez en enero de 2020, y la afluencia de visitantes no fue decepcionante, siendo la misma que antes del COVID-19. Yamaha presentó sus nuevos modelos F200 y F450 para promover nuevos productos. A su vez, constructores de embarcaciones conectados íntimamente promovieron sus nuevos modelos equipados con motores fueraborda de Yamaha de alta potencia, dando con ello la impresión de unas fuertes ventas de modelos de alta potencia de Yamaha. Además, el número de embarcaciones eléctricas en la exhibición de embarcaciones ha aumentado, estableciendo una presencia de mercado más fuerte que antes del COVID. Las grandes marcas también exhibieron las unidades de propulsión individual y otras compañías emergentes en la exposición, donde las innovaciones sociales y tecnológicas eran claramente visibles.
Motores fuerabordaPuestos de constructores de embarcacionesSistema de control de embarcaciones
Exhibición Internacional de Embarcaciones de Miami
Ubicación：Estado de Florida, EE.UU. Fecha：15-19 de febrero de 2023
Las gamas de motores fueraborda y WaveRunners se expusieron en el puesto de Yamaha, en el que se introdujeron los nuevos modelos F450 y F150-200. El F450 se reveló por primera vez como el modelo insignia y se expuso no solo en el puesto, sino en las embarcaciones de los constructores afiliados que lo montaron en sus embarcaciones. Se prepararon varias embarcaciones de prueba, de modo que los visitantes pudieron experimentar las características del F450 y el Helm Master™ EX. Yamaha expuso hélices y equipamientos relacionados tales como el Helm Master™ EX, WaveRunners y embarcaciones deportivas junto a los motores fueraborda. Yamaha atrajo clientes con todas estas capacidades, con lo que recibió buenas valoraciones de todos ellos.
El mercado de EE.UU. ha venido recuperándose de la pandemia de coronavirus. La exhibición de embarcaciones de Miami de este año ha regresado a su escala anterior a la pandemia, con más de 600 embarcaciones de motores fueraborda y unos 1.300 motores fueraborda expuestos. La tendencia hacia embarcaciones más grandes y múltiples motores fueraborda ha continuado aumentando firmemente en el mercado estadounidense. Estamos trabajando duro para seguir con esta tendencia introduciendo nuevos productos. Yamaha se ha centrado en la estrategia CASE. Muchas empresas expusieron un amplio rango de productos introducidos con esta estrategia. Yamaha espera un fuerte crecimiento en esta área de la industria náutica. En particular, el número de productos relacionados con la electricidad ha aumentado desde el pasado año, y sentimos que esto se traducirá en futuros cambios en la industria náutica del futuro.
Exhibición internacional de embarcaciones de Japón
Ubicación：Yokohama, Japón Fecha：23-26 de marzo de 2023
El concepto de la exhibición de embarcaciones es "no solo exponer productos, sino mostrar la tecnología más avanzada al tiempo que introducimos una variedad de actividades de ocio náutico". Yamaha se ha promovido a sí misma como un fabricante de toda clase de productos náuticos con una amplia gama de exhibiciones en que ha expuesto tecnología náutica innovadora, con productos (embarcaciones, motores fueraborda y PWCs), la introducción de SeaStyle (un club náutico de membresía) y con información sobre licencias de embarcaciones, con lo que abre la puerta a una diversión sin límite en el agua. Se preparó un área para niños llamada "Villa de los Niños" para dar la bienvenida y hacer disfrutar a los visitantes con talleres, con lo que animar a la participación activa y ofrecer experiencia práctica. También se realizaron varias charlas como entretenimiento.
Con la relajación de las restricciones del coronavirus en Japón, se ha permitido a la gente moverse libremente, lo que se ha traducido en más visitantes que el año anterior, a pesar del mal tiempo. En general, esto ha resultado en un éxito cada día del evento. La pieza central del puesto de Yamaha fue una embarcación conceptual montada con un F450A. Atrajo una gran atención entre la comunidad pesquera, ansiosa ya por su lanzamiento. Tecnologías avanzadas como la propulsión eléctrica HARMO y DRiVE X también fueron muy bien recibidas, y esperamos estar a la altura de las expectativas de nuestros clientes en el desarrollo de nuevos productos.
Takahiro Kato, Grupo de Estrategia de Negocios Marinos
Yamaha da apoyo al proyecto de conservación del coral "Team Chura Sango", que se dedica a plantar coral
"Team Chura Sango", que significa "Equipo del Bello Coral" en idioma okinawense, se formó en 2004 por un grupo de empresas de Okinawa y otras prefecturas. Su objetivo es difundir el "espíritu de cuidado para un océano bello" entre cuanta más gente sea posible a través del programa de plantación de coral basado en la villa de Onna, en la prefectura de Okinawa, al tiempo que realiza eventos educacionales tanto dentro como fuera de esta prefectura.
En 2021, 3.961 personas, incluyendo voluntarios de entre un público general, participaron en este programa en que se logró plantar 16.106 plántulas de coral.
En 2008, Yamaha comenzó a patrocinar este programa y, cada año, Yamaha ha invitado a voluntarios para que visiten Okinawa y participen en dicho programa. Con la llegada de la pandemia de coronavirus, las actividades de plantación se interrumpieron durante dos años. Sin embargo, el 12 de noviembre, se realizó la primera plantación tras tres años de parón. Un total de 22 personas, incluyendo empleados, antiguos empleados y miembros de sus familias, se ofrecieron como voluntarios.
Los esfuerzos coordinados de los participantes en el cultivo y plantación de plántulas de coral contribuyó a la preservación del coral, trayendo así el espíritu por el cuidado del Churaumi (lo que viene a significar océano bello en idioma okinawense).
Bajo el lema "océanos bellos para siempre", la división marina de Yamaha está trabajando diligentemente para preservar el entorno marino y contribuir a la sociedad, sosteniendo su visión a largo plazo "hacia un futuro con un mejor océano que el actual" para los negocios marinos.
Con estos objetivos en mente, continuaremos con nuestras actividades de plantación de coral.
https://global.yamaha-motor.com/business/outboards/
