刊号:17712月 2021年

雅马哈的新功能

数字化转型事业科

新成立的数字化转型事业科介绍

关于数字化转型事业科

2021年7月,海洋业务部组建了数字转型部科。
您了解数字转型(DX)吗?

DX被定义为“利用数据和数字技术,根据客户和社会的需求,转变产品、服务和商业模式,同时建立竞争优势,创新业务运营、组织和流程。”数字转型已在雅马哈全面展开。
正如饭田部长在之前的《Chantey》中所解释过的,“海洋CASE战略”是我们的主要重点。为了加强这一点,DX科于今年7月成立。

下面是数字化转型事业科总经理高柳(Takayanagi)先生的致辞。

大家好。我是海洋业务部数字转换(DX)科的总经理Kurt Takayanagi。
我以前为《Chantey》的《运动垂钓者Kurt 的观点分享》写过有关钓鱼的文章,所以很高兴有机会再次与《Chantey》合作。
DX 团队主要致力于海洋CASE战略中的两个领域,“连接”和“共享”。

在“连接”方面,我们正在创建一个平台,从市场收集“大数据”。大数据分析将使我们在未来为客户提供更好的价值。我们计划在运营流程,产品和客户体验三个方面分析和利用数据。
例如,实时监控会增加产品的可靠性,一对一的数字营销将定制消费者体验。

在 “共享”方面,我们的目标是为更多客户提供更好的海上体验。雅马哈海洋部一直在日本经营 Sea-Style 游艇俱乐部业务。利用我们在 Sea-Style 的专业知识,结合CASE 的其他元素连接、“自主”和“电动”,我们将改变我们的业务以适应新的趋势。

为了实现更加丰富的海上生活,雅马哈公司将举全公司之力,在数字这一新领域进行长期努力。

Kurt Takayanagi,数字转型科总经理
之前为《Chantey》写过文章

标题 : 《运动垂钓者Kurt 的观点分享》
发表于《Chantey 》第142 - 153号

新机型介绍

2022年WaveRunners发布

2022年WaveRunner系列于今年8月17日上市。
推出了全新的JetBlaster,结合了一个全新的概念,这款WaveRunner承诺为客户提供一个有趣和激动人心的旅程。
其发动机是一个三缸1升TR-1 HO雅马哈船用发动机。轻质材料NanoXcel2船体和甲板形成了其紧凑的车身。
新的升高了的、特别宽的把手和圆形握把,放置在脚底的脚垫以及新的量身定制的电动轮辋为乘船的人提供了一个好玩和敏捷的骑乘。

JetBlaster

此外,2022豪华系列有更精致的FX型号,信息娱乐Connext触摸屏和工厂安装的音频装置(*1)。
除了最新的驱动控制和安全系统,新FX的Connext还具有通过蓝牙连接智能手机的功能。乘客可以操作音频、通话,并在Connext触摸屏和触摸板上显示文本信息。
Connext触摸屏有随时可以使用的GPS地图。通过安装额外的单独出售的GPS地图数据(*2),操作人员可以添加和跟踪GPS导航点,记录和跟踪触摸屏上的轨迹。
新增的地理围栏功能使骑手能够显示和设置可以操作船只的行驶区域。

FX

操作员可以通过使用驱动控制设置和保存不同的轮辋模式以提高船只性能或舒适度,设置最高速度限制,并指定首选的加速曲线。
其他产品系列有新的颜色和图形。
详情请登陆: https://global.yamaha-motor.com/business/waverunner/

*1 FX型号工厂安装的音频装置在订购时是可以自选的。详情请与您的YMC销售代表联系。
*2 可获得的GPS地图数据可能因地区而异。详情请与您的YMC销售代表联系。

雅马哈开始在欧洲预购下一代船舶操纵系统HARMO

更加舒适,具有智能组件和电动马达静音水平的船

2021年9月15日,雅马哈宣布,HARMO2022年春季的欧洲预购已经开始,该预购采用了一种新的船舶操纵技术,该技术集成了电力推进装置和转向控制系统。
HARMO 是一个“下一代船舶操纵系统平台”,具有一个由电动机驱动的推进装置、一个遥控盒和一个可以实现更直观操作的操纵杆。
开发的目的是提供一种具有智能组建的船,其电动机特有的安静让乘客更加舒适感。

以环保意识日益增强的欧洲为重点,HARMO已于2016年在荷兰阿姆斯特丹和2020年1月在德国杜塞尔多夫作为原型展出,吸引了大量关注。
从2020年8月开始,在北海道小樽市推广小樽运河游轮示范操作等举措也获得了大量的见解。

HARMO的特点
  • 电机驱动采用轮辋驱动方式*,实现高效电力推进,特别是低速时可产生强大推力(推进力),HARMO操作直观,振动和噪音显着降低,乘坐更舒适。
  • 大舵角的操舵机构可实现原地转向,提供更大的享受感和与船的统一感。
  • 人们可以通过对操纵杆的简单操作轻松驾驶船只。
  • 使用两个装置时,您可以通过简单地向侧面倾斜操纵杆来水平移动船只,以帮助困难的靠泊和/或对接。

*轮辋驱动法:一种通过安装在叶轮叶片边缘的电机驱动叶轮的系统。

YMUS Rightwaters

Yamaha Motor Corporation, 美国
Martin Peters
Yamaha Rightwaters™ 增强了的优质品牌形象

环保倡议增加了美国的总体舷外声音份额,增加了船舶产品的网络点击量

Yamaha Rightwaters™ 是一项由Yamaha Marine(雅马哈海洋) 和Watercraft联合支持的保护计划。 作为所有海洋可持续发展项目的总称,Yamaha Rightwaters倡导环境管理并支持海洋栖息地恢复、入侵物种控制和科学研究。 除了提高划船和捕鱼水域的质量并确保健康的海洋生态系统,Yamaha Rightwaters还为雅马哈的整体高端品牌地位做出了重大贡献。

“通过Rightwaters,雅马哈致力于保护最重要的自然资源——水,”雅马哈美国海事业务部政府关系部门经理Martin Peters说。 “我们还发现,Yamaha Rightwaters 有能力通过在一般媒体上产生比我们的竞争对手更多的积极声音份额来提升品牌。 环保是我们业务的基石,在过去两年中,我们取得了重大进展。 我们计划在未来继续甚至更加努力,以帮助确保每个人都可以有清洁水源和可持续性的捕鱼。”

在Watercraft方面,访问网站以获取有关Yamaha Rightwaters的更多信息的消费者也有浏览产品的倾向。

“我们的网站分析表明,寻求Yamaha Rightwaters信息的访问者也可能对购买我们的产品感兴趣,”Watercraft Group数字营销和传播经理 Andrew Cullen说。 “很明显,环保和良好的社会企业责任对我们的客户很重要。 当他们看到我们关心保护他们享用我们产品时所处的环境时,雅马哈创造了额外的忠诚度。”

Yamaha Rightwaters于2019年夏季世界海洋日推出,通过包括清理活动、舷外动力研究船和持续的保护教育的努力,支持的组织包括Billion Oyster Project、South Carolina Floodwater Commission、NOAA® Channel Islands National Marine Sanctuary、Potomac Riverkeeper、Keep the Tennessee River Beautiful and Keep Golden Isles Beautiful。 Yamaha Rightwaters还与Bass Anglers Sportsman Society (B.A.S.S.®) 和Coastal Conservation Association®等组织合作,以改进环保技术、减少入侵物种和支持栖息地恢复项目。

最近,Yamaha Rightwaters成为Ducks Unlimited Gulf Coast Initiative的赞助商,这是一项多年保护计划,致力于重建路易斯安那州和德克萨斯州因侵蚀、沉降和海平面上升而失去的湿地。 该计划将恢复指定的海草和湿地栖息地,并通过保护埋藏的碳和以每年高达530公吨二氧化碳的速度隔离大气碳的组合,为减缓气候变化做出贡献。

Yamaha Rightwaters与佐治亚州亚特兰大的 Nexus Fuels®和佐治亚州玛丽埃塔的Tommy Nobis Enterprises合作,于今年夏天启动了一项回收计划,旨在于今年年底之前将10,000磅聚乙烯和聚丙烯塑料片材回收到其基础材料中。 它将作为一个设想的国家计划的概念证明,此计划旨在减少国家水道中的塑料垃圾。

今年秋天,Yamaha Rightwaters™与佛罗里达农业和机械大学-佛罗里达州立大学®工程学院(FAMU®- fsu®工程学院)合作,研究并验证了陆基垃圾拦截器的概念。 该设备将在垃圾进入海洋之前帮助清理水道中的垃圾。 Yamaha rightwater团队计划将成品部署在佐治亚州的Brunswick。

雅马哈有着悠久的自然资源保护历史。 仅在过去的8年里,雅马哈就为乔治亚州自然资源部、基奈河运动钓鱼协会、WoundedNature.org、太平洋海洋哺乳动物中心®、普温斯敦海岸研究中心®、OCEARCH®、国家水族馆®和克利尔沃特海洋水族馆®提供了支持。

一站式服务

福泉 大都
服务部门,海运业务运营 , YMC
关于“转矩控制”

大家好,在这个Chantey中,我将解释“扭矩控制”,这是检查和执行维护时必不可少的。

1转矩控制的重要性

发动机是由很多个螺栓组成的,每个螺栓的拧紧扭矩是有规定的,为什么要确定需要的扭矩大小呢?首先,我将介绍螺栓拧紧的概念。

2螺栓紧固机理——螺栓与轴向力的关系

螺栓是怎么拧紧的,大家在工作的时候可能已经想过了,答案与螺栓与轴向力的关系有关。
我觉得“轴向力”这个词很陌生,所以我将通过展示图像来解释。

图中螺母拧紧后,螺母座与紧固部分接触。然后,进一步拧紧(以适当的扭矩)将螺栓拉伸。 此时,螺栓在轴向被强烈拉伸。一旦拧紧完成,螺栓将试图恢复到原来的形状。 这种“返回力”称为轴向力。返回力等于轴向力,轴向力产生在螺栓上,产生摩擦力。螺母和螺纹之间产生摩擦。紧固区域和螺母座之间也会出现摩擦。这种摩擦力防止螺栓松动。
我希望大家现在明白“螺栓和轴向力之间的关系”是如何保持螺栓对紧固部件的完整性的。

3关于螺栓的弹性范围和塑性范围

在前一章中,螺栓拧紧概念解释了螺栓是如何拉伸的,以及轴向力是如何产生的。 然而,螺栓的拉伸能力是有限的。因此问题就变成了,它能延伸到什么程度? 让我们更深入地探究螺栓的知识。 在用适当的扭矩松开螺栓后,螺栓就会从拉伸状态恢复到原来的形状。 然而,当你增加拧紧力时,在某个点上,螺栓将不再恢复到原来的形状。 这个边界被称为“屈服点”。能恢复到原来形状的范围称为“弹性范围”,不能恢复到原来形状的范围称为“塑性范围”。 “如果螺栓拧紧的距离超出塑料范围,它就会断裂。这就是所谓的“断裂点”。

为了防止螺栓因断裂点松动而使用过大的功率是危险的。此外,一旦螺栓达到塑性范围,它就不能再使用,因为它不能恢复到原来的形状。螺栓按轴向力的比例延伸至屈服点,但超过屈服点后,比例关系消失。额外的注意是必要的,因为当超过屈服点时,与轴向力相关的延伸率迅速增加。

4轴向力控制的角度收紧

如果拧紧扭矩超过弹性范围并达到塑性范围,轴向力的增加就会减慢,使轴向力稳定且易于控制。 利用这种现象的拧紧方法称为“塑性区域拧紧”。角度控制拉紧采用塑性区域拉紧和弹性区域拉紧两种方式。 当需要对螺栓进行角度控制紧固时,使用适当的扭矩进行紧固,然后按规定的角度紧固。 如果指定的扭矩最初不正确,角度控制拧紧将不会导致准确的紧固。 例如,需要对舷外电机的气缸盖进行角度控制收紧。 下面的图表显示了第一次和第二次拧紧时所需的扭矩,最后是第三次指定的角度。 为什么角度控制收紧是必要的?原因是每个轴向力必须相等。 即使在拧紧时可以控制扭矩,也不可能获得准确、相等的轴向力,因为每个螺栓都有不同的摩擦力。 然而,角度紧固使得通过控制螺栓和螺母旋转的角度来获得更精确和相等的轴向力成为可能。

由于气缸盖螺栓外径有规定,如果外径差超过规定的限度,请更换螺栓。 如果螺栓紧固超过规定的极限,则由于变形而不能获得正确的轴向力。参考下图。

在进行角度控制收紧时,必须遵循以下规则。

  • 确保在螺纹和阀座上涂油。
  • 检查标记,查看螺栓是否以正确的角度拧紧。

在螺纹和阀座上涂油的原因是,油可以降低摩擦系数,并保持适当的扭矩。 除油外,还应使用螺杆锁紧剂或密封剂。此外,角度控制收紧可以指定不同的地方。请务必参考维修手册,以确认正确的扭矩控制。

5结论

我介绍了扭矩控制的重要性和螺栓知识。你觉得这篇文章怎么样? 我们会继续提供有用的信息,请期待下一个Chantey。

认识雅马哈家族

Hai Hwang贸易公司
下一代经销商

在“认识雅马哈大家庭”栏目,我们想介绍来自世界各地的经销商和分销商,他们致力于雅马哈海洋产品的持续销售和服务。

从这一期Chantey开始,我们将关注打造雅马哈海洋事业部未来的年轻管理者和员工。
第一个人是文莱Hai Hwang贸易公司的陳家文先生。

他于2007年在Hai Hwang贸易公司开始他的职业生涯,目前担任运营经理。

陳先生分享了他工作的动力。

“总的来说,我的满意度来自于日常运营和任务管理,同时具有提高公司业务扩展的愿景。 这种特殊的价值/满足感是我们能够提升和维护我们所代表的品牌的原因。要成长到现在的水平,需要多年的风险、信任、耐心和决心。 雅马哈给了我们在文莱的代理身份。这让我得到的一种特殊的满足感,我也一直希望能获得这种满足感。”

他还透露了自己对未来的抱负。

“目前,文莱海洋/船只的主要市场仍然是商业渔民和运输。 我预计,随着新一代产品的到来,我们将能够改善船只/钓鱼的安全指南,并扩大船只/水上运动的乐趣。”

来自YMC工作人员的评论 (吉松纯, 中东和亚洲集团)

“新冠肺炎的影响使文莱对个人快乐的需求增加。HHT拥有文莱的大部分市场份额,并为海洋市场做出贡献。我们希望共同努力扩大市场。”

关于Hai Hwang贸易公司

Hai Hwang贸易公司成立于1987年,是一家船舶和海运中心。2005年,我们成为雅马哈船舶产品(舷外机和WaveRunners)的独家经销商。
雅马哈OBM在文莱达鲁萨兰国的市场份额为95%。WaveRunner在文莱的市场份额是80%。Hai Hwang是文莱最大的海洋船只销售中心! WaveRunner每年赢得许多奖项。雅马哈OBM在文莱国庆节和苏丹生日活动期间赢得了许多赛艇奖项。
此外,我们还是Garmin的独家经销商和Lowrance&Simrad的经销商。我们期待着获得更多的代理渠道,以维持和改善我们的业务。

文莱简介
文莱由君主苏丹(国王)统治,拥有40万人口。该国盛产石油和天然气,国民的主要收入来自于此。伊斯兰教是其官方的国家宗教。

新闻综述

IMEMSA
Alejandro Cortina
IMEMSA 开发了新型游艇

墨西哥的休闲娱乐市场

墨西哥拥有非常广阔的海岸线和充满活力的旅游市场。 墨西哥的著名海滩,包括尤卡坦半岛、瓦哈卡、贾利斯科、纳亚里特和下加利福尼亚海岸,正在显著增长。 这一增长源于外国游客以及居住在内陆城市地区(如墨西哥城、瓜达拉哈拉和蒙特雷),正在寻求在海滩沿线购买公寓或房屋的墨西哥公民。 新冠病毒大流行加速了这一进程。 运动和娱乐捕鱼的豪华船只市场主要由来自美国和欧洲的高价值船只主导。
IMEMSA一直在进行一个项目,将其部分船壳(panga)改造成豪华游艇,以服务于正在寻找价格更具竞争力的游艇的细分市场。

利用panga船进入高端市场

新推出的船只服务墨西哥的一个细分市场,该市场目前别无选择,只能以更高的成本进口一艘类似的船。
该船基于panga船,一种商业捕鱼型船,IMEMSA是该市场的领导者。 这些船具有吸引豪华客户的特点。 例如,panga在浅水和公海都能很好地导航。 此外,从设计上看,panga比从美国进口的船更节能,一般需要更少的维护。

船的特点

IMEMSA的新船拥有豪华船只的所有配件,包括中央控制台、屋顶(T-Top)、地板、座位、冷却器、其他储物空间、活鱼饵和其他配件(GPS、指南针、通讯无线电)。

Comercial Ultramotor
Xavier Villeda Guiot
中美洲进口商员工的 YTA Basic培训

自 2020 年 3 月以来,世界在许多方面发生了变化,为此我们需要证明我们有能力寻求解决方案、适应远程工作并将我们的创造力提升到新的水平。

自 Covid 19 疫情开始以来,洪都拉斯的Commercial Ultramotor 员工采用了通过虚拟平台的新方式进行交流,包括对我们的员工进行培训。 我们先进的技术人员和提高了的沟通技巧使我们有机会在洪都拉斯为中美洲服务技术人员组织 YTA Basic。 这是第一个远程组织的 TTT YTA Basic 项目,该项目降低了旅行和面对面的团体会议带来的传染风险,对所有参与者都是有益处的。

这个网上的 YTA Basic是 OMDO 部门的原创项目,培训内容是 2022 年初要在特古西加尔巴举行的 YTA Marine Bronze 所要求的基本知识。

来自所有中美洲国家和多米尼加共和国的 8 个不同进口商的 30 多名学员参加了这个 25 小时的培训,他们通过完全网上测试进行了评估。 由于时间限制,我们组织了 10 节 2.5 小时的课程,共为期 2 周。

每天使用智能手机应用程序进行理解验证测试。 得分最高的前 3 名学员因鼓励竞争和学习愿望而获得认可。 大家还要复习补充的解释性事项。 在第二天的培训开始时,需要学员提交每天的作业,然后审查学员的回答。

为了吸引学生的注意力而准备的,培训利用了许多互动工具,如虚拟白板、虚拟测量工具、最快的手指优先竞赛,使用实时统计数据在每节课进行民意调查,以交换意见,以及一些视频,让每个人都清楚地了解培训内容。 由于各方观点的多样性和市场条件的不同,会议内容非常丰富,确保了双方经验的互动交流。

该课程由洪都拉斯的当地培训师Wagner Martínez、Alexander Castro和Daniel Vasquez以学员的母语西班牙语授课,确保学员完全理解课程内容。 知道一些词语在不同语言中的表达很有趣。

所有的培训课程都有录音,所有的材料都被分发给了每个学员,这样他们就可以培训他们自己的员工,确保为我们的客户提供更高的服务水平。

斎藤 拓
现场组,服务部门,海洋业务运营
为雅马哈海事服务部新设计的工作服

新的工作服上使用了符合VI标准的雅马哈标志。工作服的设计具有各种新功能,以提高工作效率。他们将有助于将雅马哈服务与其他公司区分开来,提高专业性,并向我们的客户推广新的雅马哈形象。

新的工作服上使用了符合 VI 标准的雅马哈标志。 工作服的设计具有各种新功能,以提高工作效率。 他们将有助于将 雅马哈服务与其他公司区分开来,提高专业性,并向我们的客户推广新的 雅马哈形象。

其可拉伸的涤纶面料*使其易于穿着。 拉链上的翻盖(盖子)可以防止损坏船,腰部有褶皱,胸袋有拉链,右袖有笔袋等。

此外,我们准备了适合所有季节的长袖连衣裤,夏季则有长袖和短袖两种款式可供选择。 夏季款在腋窝和膝盖后部有网眼,背部有缝隙以增加空气流通。

*采用 65% 涤纶面料,汗水和水都很快变干。 提高了防止氧化污渍的能力,并且可以抵抗变色或收缩。

您所在地区的服务人员会通知您海外部门能否或者何时可以获得这些工作服。

发现日本的渔业

石斑鱼的天堂

石斑鱼是什么?

日本有一个独特的习俗,鱼的名字是根据用来捕获它们的诱饵来命名的。当你听到石斑鱼这个名字时,你会想到什么?在日本鱼饵捕鱼的圈子里,生活在珊瑚礁附近的鱼被称为石斑鱼。
“礁”在日语中也有“根”的意思,这是渔业术语。然而,在传统捕鱼方式中使用鱼饵的同一种鱼被称为“根鱼”,请想象一棵纠结的树根。它类似于暗礁。 世界上喜欢钓鱼的人可以很容易地想象这些以礁石为家的鱼。 在英语中,岩鱼可以表示许氏平鮋和海鲈。 在日本三陆地区,青鱼也被归类为石斑鱼。 石斑鱼存在于有暖流的地区,也被认为是石斑鱼。 不言而喻,岩鱼包括生活在岩礁中的蝎子鱼和海鲈。

如何用渔具钓鱼

钓石鱼时使用简单的钓具。想象一下德克萨斯州钓鲈鱼的装备。 钓鱼时遇到障碍是很常见的,但使用这些装备可以避免它。 关键是在投放鱼饵时,注意不要被暗礁或者大鱼藏身的岩石缝隙夹住。 石斑鱼在岩石后面跟踪虾、蟹和小鱼。钓石斑鱼的主要方法是先抛钓和底钓,因为石斑鱼会对从上面掉下来的东西做出反应。然后使用升降技术。 当然,根据地点的不同,也可以使用垂直垂钓。如果礁石是投钓点,你也可以投一条几乎没有触及礁石的线。 另一个技巧是使用升降技术让诱饵落到底部。 利用提升高度和触底,弄清楚海底的形状。 在更深的区域,您可以松开离合器并将诱饵放近底部。 当您感到鱼饵被咬时,请快速用尽全力收线。 一旦鱼上钩,鱼就会试图返回礁石。这标志着战斗的开始。主动出击,试着让鱼面对你。 从试图逃回海底的鱼身上感受到强烈的拉力很刺激。

钓鱼点和船只定位

里亚斯海岸是一个岩礁区,有许多淹没和下沉的岩石。潮汐冲入岩石,为大石斑鱼创造了理想的环境。 为了捕捉石斑鱼,渔民必须进入这些岩石区域,因此需要具备熟练的操舵技能。 如果渔民自己操作船只,船尾站是必不可少的船只设备。 我也使用FSR(钓鱼支持遥控器)。 以前,我必须管理所有事项,例如移动、搬运、管理钓竿和卷线。我经常调整变速杆,但现在变速由FSR自动控制。这让我可以专注于钓鱼。 通常,沿海岸会缓慢行驶,同时将轮班操作留给FSR。您可以通过对舵机稍作调整来接近该点,从而留出额外的空闲时间。 有更多的时间和精力可以花在钓鱼上是有利的。 如果您还使用 i-Pilot(MINKOTA制造),钓石斑鱼将变得更加轻松。 当在岩石海岸上漂浮诱饵或在战斗中无法操作船只时,您可以使用定点锁定功能保持位置并继续钓鱼。

最后,我想提一下,重要的是要意识到任何危险。将船置于背风位置以确保岩石区域之间的缓冲边缘更为安全。 毫无疑问,钓鱼的人总是要注意周围的环境,但在捕鱼的过程中,操作有可能会延迟。 我们希望没有发动机故障,但为了以防万一,有必要为船只失去动力的紧急情况做好准备。 在失去动力的情况下,风会将船推到空旷的地方。 随时准备抛锚。

德州钓组:
这是一个包含子弹形坠子(重量)和一个被蠕虫隐藏的钩子的钓组。 偏置挂钩使钓组易于穿过。 钓组可以避开障碍物,因为一个蠕虫覆盖了钩子。
FSR:
FSR(钓鱼支持遥控器)是一种常用于雅马哈舷外摩托艇的系统。 它是为一个人的操纵和钓鱼而开发的。

作者:佐々木 修
1978年出生
生于岩手县,现居住于岩手县
DAIWA现场测试人员

从三岁起,他就在防波堤上钓鱼。 他现在是一个多角度的垂钓者,对任何类型的垂钓都愿意尝试。

编辑附笔

日野刚志

我很高兴以主编的身份再次出版《Chantey》。 我感谢大家的大力支持。
2020年东京奥运会在今夏举行,世界各国纷纷关注日本。
因此,在第177期的《Chantey》,我们决定在《Discover the fishery of Japan(发现日本的渔业)》栏目中介绍日本的海洋文化。 今后,我们还将继续报道各种日本捕鱼方法和海洋物种,敬请期待。
橄榄球赛季将于明年一月开始。 我会努力工作,让我的团队“Shizuoka BlueRevs”取得胜利。 我的目标是参加 2023 年的法国橄榄球世界杯。

往期刊页