第 179 期
2022年 12月

Alia投资控股有限公司是雅马哈在马尔代夫的舷外机经销商，40多年来一直致力于追求客户满意度，被众多用户公认为是以客户需求为导向的最佳公司之一。而我们从未停止过实现目标的旅程。

自2019年以来，Alia和OMDO一直在开展Go Beyond Caravan (GBC)活动，这是一项与整个3S团队一起开展的专门面向舷外机客户的整合营销活动。
马尔代夫由200多个有人居住的岛屿组成，使用舷外机的岛民们随处可见。

通过有效的区域营销，我们意识到了当地市场的重要性。虽然我们的市场占有率较低，但是我们发现雅马哈在当地有足够的发展空间。

通过这种合理的场地选择方法，我们在过去4年的4场GBC活动中成功地维修了400多台发动机。最近一次GBC活动于2022年8月14日至18日举行。在为期5天的活动中，我们不仅维修了97台舷外机，还售出了3台全新设备和价值9,000美元的零部件。

我们非常清楚扎根本土的重要性，因为在竞争激烈的社会环境中，有必要在客户的家乡或业务所在地为客户提供服务。

我们在活动前，开展线上会议与OMDO的2S团队和YDS（雅马哈发动机销售新加坡私人有限公司）讨论了改进活动的计划，并在活动后对结果进行了分享。

这些举措有助于提高客户对雅马哈舷外发动机的信任感并有助于扩大业务。 我们致力于通过3S的综合力量不断举办以客户需求为导向的活动，来保持我们在马尔代夫的主导地位。

印度经销商GEORGE MAIJO工业私人有限公司于2022年8月9日和10日在Nagapatinam举办了Go Beyond Caravan（GBC）活动。 在实施此次GBC活动之前，我们就相关内容已经与OMDO和YDS（雅马哈发动机销售新加坡私人有限公司）通过在线会议进行了多次的沟通。同时 OMDO的当地顾问也参加了GBC活动。

波多黎各是位于加勒比地区的一个岛屿，是美利坚合众国的一个非建制领土。在长约160公里,宽约56公里的岛上居住着300多万人。Motor Sport公司是雅马哈在波多黎各的经销商。20世纪70年代，Motor Sport公司作为波多黎各的雅马哈经销商，开始销售摩托车并提供各种服务。此时，Eduardo Fossas（Arturo和Hector的父亲，Carolina的祖父）是一名隐名合伙人。

上世纪80年代，高品质的Yamaha Marine产品得到了Motor Sport公司的认可，此后该公司将雅马哈海洋产品引入了波多黎各市场。在此期间，Arturo和Hector Fossas兄弟购买了他们父亲的股票，成为Motor Sport公司所有权的唯一拥有者。2015年，Motor Sport由该家族的第三代传人掌管公司，新总裁Carolina Fossas上任。之后，Arturo和Hector Fossas转变为Motor Sport的顾问委员会成员。

时至今日，Carolina负责所有日常运营，同时让她的父亲和叔叔也参与进来，随时接受他们宝贵的建议。在Carolina的领导下，Motor Sport公司实施了多项举措，将3S经销商带入互联网时代，并与他们建立了紧密牢固的联系。目前，一天24小时均可通过网页查看零件库存，使客户和技术人员能够知道要更换的零件是在本地库存中，还是在几天内邮寄到达。

Motor Sport公司的业务不断增长，现在拥有超过50% 的船用舷外机市场，还是摩托车和WaveRunners的引领者。

作为雅马哈在阿曼的经销商，我们国际海洋设备与发动机有限责任公司（OHI Marine）在古赖亚特新建了一个工厂，是该公司的最大工厂。该工厂占地面积为3000平方米，门口就是一望无际的大海，名副其实的海港工厂。新工厂的修建将为周边沿海地区提供更好的销售和更全面的售后服务。

古赖亚特地区的四冲程市场规模近年来逐年增长。然而，该地区的现有厂房，对于修理更大的四冲程发动机和船只的空间有限。因此，我们决定建设一个新的工厂来满足对四冲程发动机不断扩大的需求，为客户提供更专业的服务。

为使客户得到最满意的售后服务，新工厂的建设考虑到了以下几点。

1）在不同的车间分别为二冲程和四冲程的客户提供服务支持。
2）居于滨临大海的有利条件，可以同船一起维修发动机。
3）大型发动机可以与船一起进行维修及管理。
4）双大试验箱可使两台大型发动机同时运转，提高工作效率。
5）按照指示书保管零部件，根据客户需求提供更好的服务。
6）新工厂宽敞明亮，且配备了最新的工具，不仅能提高产品的可靠性，还有助于树立雅马哈品牌的信任感。
7）开设服务培训班以提高当地技术人员的技术水准。
8）通过对现有客户及新客户的信息管理，使销售和客户接待变得更加简单。

新工厂于2022年8月正式投入使用。附近的渔民已经陆续来访，我们的工作人员向客户们推广了新的机械和设备，并获得了好评。这里除了进行维修和安装外，还出售发动机、零部件和机油。我们将继续为客户提供最专业的服务，并将以此来扩大发动机销售。

雅马哈GEN BLU嘉年华因新冠疫情而推迟了2年，并终于在2022年回归。第三届GEN BLU嘉年华由丰隆雅马哈发动机（HLYM）和HLY海洋（HYM）共同主办，主题为“共享海陆乐趣、挑战及兴奋的一天”。2022年8月20日，在马来西亚霹雳州卢穆特的打卢巴蒂克吸引了大约15,000人次来访。

嘉年华果然不负众望，音乐会、幸运抽奖、在展位上的游戏及试驾，以及自行车骑行和水上活动让会场气氛异常活跃。HYM是第一次参加这样的盛会，这次与经销商联合展示了雅马哈舷外机、原厂配件和YAMALUBE，吸引了众多的来场人员。

整个会场热闹非凡，工作人员热烈邀请顾客参与到活动中来，以表达对所有雅马哈用户的感谢。HYM还组织了水上摩托艇、香蕉船、帆船等水上活动，给来场人员带来了很好的体验，与此同时，雅马哈WaveRunners的演示也吸引了众多眼球。总的来说，此次活动给海滩的游客们带来了令人激动的一天，让大家觉得晒黑了也值得。真的很期待下一届GEN BLU嘉年华。

9月22日至28日，作为拉美最大的航海盛会，第25届圣保罗国际游艇展在圣保罗会展中心室内举行。
这次盛会云集了100多个参展品牌，共有36,000余名拥有参展资格的人士参加了本次盛会。促成了大约5亿巴西雷亚尔的交易，当然，雅马哈也没有辜负人们的期望。

今年，雅马哈在一个创新展台（简直就是在墙上挂了一架SuperJet！）上，展出了具有创新性的产品：由115HP、150HP、200HP、300HP和425HP组成的珍珠白系列。优雅的珍珠白色彩在水中显得与众不同，受到了参观者的青睐。

此外，雅马哈还展出了WaveRunner 2022 系列，并为雅马哈商店提供了展示空间，该商店推出了雅马哈品牌服装系列“Blu Collection”的各种产品，包括T恤、帽子、背包、风衣和其他商品。

雅马哈抓住这个独特的机会，通过向与会者们介绍雅马哈海洋世界的一角，加深了之间的联系。

雅马哈发动机美国公司于今年 8 月 20 日至 22 日在多伦多举行了年度商务会议暨产品发布会，接待了来自美国和加拿大的数百名雅马哈游艇及WaveRunner经销商。 雅马哈发动机美国公司此次举办的活动为期三天，重点发布了游艇MY23和WaveRunner系列，并接受经销商全年的批发订单。不仅为雅马哈的经销商们提供了学习的机会，还激发了其订购需求。

周六晚上，雅马哈的经销商们在多伦多会议中心参加了一场多媒体演示会，YMUS总裁兼首席执行官Mike Chrzanowski、美国海洋业务部总裁Ben Speciale和雅马哈发动机美国公司总经理Bryan Seti等人展示了全新技术的22英尺运动艇和中央控制台，以及崭新的低速操纵和靠泊辅助技术，让各个级别的船长都能更加享受驾船的乐趣。
这是三年来首次举行的“现场”游艇商务会议暨产品发布会，整个会场显得非常特别。

全新的低速操纵和靠泊辅助技术

全新的DRiVE X由两个系统组成，一个是可让用户在手不离开方向盘的情况下向前、后移动船体的雅马哈螺旋桨控制系统DRiVE，一个是带有可缓慢移动游艇的右舷或左舷，使游艇绕其轴线旋转，停靠在码头上，方便乘客上下船的新功能方向盘。目前，虽然仅在2023年款的27' 275SDX上配有DRiVE X，但很快其他的雅马哈游艇上也会安装同样的系统。

全新的22英尺运动艇和中央控制台

全新的运动艇和中央控制台总长增加了9英寸，船头干舷增高了4英寸。基础型号220系列艇配备的是两台TR-1 HO雅马哈船用发动机。222系列则配备了更强大的1.8L HO发动机。

出厂设置、定制集成的船用音响系统

目前，除FX HO之外的所有FX型号的WaveRunners都配置了高级扬声器，通过全新信息Connext触屏，即可控制这些扬声器。该配置包括双4.5英寸船用防水扬声器、一个集成的双通道功率放大器、一个易于操作的控制板和一个用于保护电池的集成稳压器。

这一期的“一点建议”将延续上一期的话题，接着为您讲解电腐蚀。 如前文所述，我们将电解腐蚀、电偶腐蚀和电化学腐蚀等统称为“电腐蚀”。

引起电腐蚀的三个因素

您是否还记得上一篇文章最后提到的“海水中的金属和伏打电池的原理”吗？ 当满足以下三个条件时，电腐蚀就会发生，电池就会产生直流电（DC）。

1. 两种具有电位差的金属
2. 浸泡在电解液中
3. 金属间可导电

当满足这三个条件时，直流电和电腐蚀会同时发生。如右下图所示，在海水中发生电腐蚀是无法避免的。那么，如何使在海水中使用的海洋产品不发生电腐蚀呢？

如何防止电腐蚀

为了防止电腐蚀的发生，大家可能马上就会想到去掉上述三个条件中的一个条件。那么，我们实际上可以通过哪些方法来实现呢？

为了去掉条件1：
A. 只使用一种金属或不使用金属以避免电位差
B. 为了避免产生电流，向相反方向施加电流

为了去掉条件2：
C. 通过对暴露的表面区域进行涂漆或电镀，来防止金属与海水接触。

为了去掉条件3：
D. 在不同金属之间安装绝缘材料，防止其相互接触。

如果我们能够实施上述解决方案，理论上我们应该能够防止电腐蚀。 然而，A和D很难实现。C虽然有效，但并不完美。B也可使用，但需要电池，耗电是个大问题。 因此，人们发明了一种被称为“牺牲阳极”的方法，通过在发生电腐蚀的地方附着比铝的电位更低的锌来保护金属免受腐蚀。铝通常是正极，但通过这种方法变成负极。这样，锌成为阳极，牺牲自己进行电腐蚀以保护铝。此外，定期更换腐蚀的锌可使铝保存的时间更长。
该方法去掉了条件1中概述的两种金属之间的电位差，成本低且易于维护，也是最常见的防止电腐蚀的方法。在船用发动机中，这种锌被称为“阳极”，它附着在发动机的外部和冷却水系统上。

保持防腐蚀的效果

只更换阳极能保护铝体吗？
答案是不能。为了保护铝体，需要对阳极产生电腐蚀。因此，必须适当地保持阳极状态。
具体做法如下。

1) 阳极与海水接触
a. 不要在阳极表面涂抹油漆或油脂
b. 清除阳极表面的污垢和水垢

2) 阳极和主体必须接触
c. 清除阳极和主体之间的污垢和水垢

最好在更换阳极的同时实施上述做法，所以要事先通知用户，以便用户养成良好的习惯。
此外，目前许多四冲程船型都配备了“冲洗装置”，以便在运行后可以用淡水冲洗冷却水系统。运行后的冲洗，可以清除冷却水系统中的海水，有效防止因盐分堆积造成堵塞和腐蚀。应建议用户进行定期维护。
在本文中，我们讲解了防止电腐蚀的方法，在下一篇中，我们将讲解2冲程和4冲程之间的区别。