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トータルなグレードアップを図った4代目モデル誕生 新型「シグナス-X XC125SR」発売

2015年10月22日発表

 ヤマハ発動機株式会社は、スポーティ感溢れるスタイルと走りの良さで人気の原付2種スクーター「シグナス-X XC125SR」をモデルチェンジし2015年11月20日より発売します。

 新型「シグナス-X XC125SR」は、”ダイナミック・シグナス-X ”をコンセプトに開発、外観・性能・操作系トータルのグレードアップを施しました。エンジンは、実用域のトルクを向上し、加速性能を向上させながらも、実用燃費も改善しました。車体は、新作フレーム、新作フロントフォーク&リアアーム、新作5本スポークホイールなど、随所に軽量化技術を織り込み、車両重量は現行比4kg低減とし、優れた走行性と加速感に貢献させました。また新たに200mm径リアディスクブレーキを採用しました。
 スタイルは”クリーン・ダイナミック・テクノロジー”の指針のもとに刷新。新たに新リフレクター採用のヘッドライト、LED導光体併用ポジションランプ、LEDと導光材を組み合わせたテールライト、青バックの液晶メーターなどを採用しテクノロジー感を強調しました。

 今回の「シグナス-X XC125SR」は、2004年の初代型、FI採用の2代目(2008年)、LEDランプ等の装備で充実を図った3代目(2011年)に続く4代目となります。なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。


製品写真
「シグナス-X XC125SR」
名称 「シグナス-X XC125SR」
発売日 2015年11月20日
カラーリング ■マットブラック2(新色:マットブラック)
■ディープパープリッシュブルーメタリックC (ブルー)
■ビビッドレッドメタリック5 (レッド)
■ホワイトメタリック1 (ホワイト)
■ブラックメタリックX (ブラック)
販売計画 10,000台(年間、国内)

「シグナス-X XC125SR」主要仕様諸元

認定型式/原動機打刻型式 EBJ-SEA5J/E3T5E
全長×全幅×全高 1,895mm×690mm×1,115mm 
シート高 775mm
軸間距離 1,305mm
最低地上高 115mm
車両重量 118kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
定地燃費値*2
43.3km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値(クラス)*3 39.1km/L(クラス1)1名乗車時
原動機種類 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 124cm3
内径×行程 52.4mm×57.9mm
圧縮比 10.0:1
最高出力 7.2kW(9.8PS)/7,500r/min
最大トルク 9.9N・m(1.0kgf・m)/6,000 r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 0.90L
燃料タンク容量 6.5L
燃料供給 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V,6.5Ah(10HR)/GT7B-4
1次減速比/2次減速比 1.000/10.400(39/15×44/11)
クラッチ形式 乾式, 遠心,シュー
変速装置/変速方法 Vベルト式無段変速/オートマチック
変速比 2.500~0.768:無段変速
フレーム形式 バックボーン
キャスター/トレール 27°00′/90mm
タイヤサイズ(前/後) 110/70-12 47L/120/70-12 51L(前後チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式シングルディスクブレーキ/
油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V,60/55W×1

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。


「シグナス-X XC125SR」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ

メーカー希望小売価格

「シグナス-X XC125SR」

307,800円

(本体価格285,000円/消費税22,800円)

メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。

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