“レトロレーサー”イメージの新色追加 「XJR1300」を発売
2014年10月17日発表
ヤマハ発動機株式会社は、1300ccの空冷DOHC4気筒エンジンを搭載したネイキッドモデル「XJR1300」に新色を設定し、2014年11月10日より発売します。
新色の「シルバーメタリック1」は、アルミ素材を連想させるシルバー塗装の燃料タンクと、ゼッケン“1”をあしらうグラフィックで、“レトロレーサーイメージ”の個性的な外観に仕上げました。ヤマハ独自の高品位塗装ミラクリエイトとあいまって、ビッグネイキッドらしい迫力と造形美をきわだたせています。
名称 |
「XJR1300」 |
|---|---|
発売日 |
2014年11月10日 |
カラーリング |
■シルバーメタリック1（シルバー/新色） |
販売計画 |
200台（年間/国内） |
「XJR1300」主要仕様諸元
認定型式／原動機打刻型式 |
EBL-RP17J／P514E |
|---|---|
全長×全幅×全高 |
2,175mm×765mm×1,115mm |
シート高 |
795mm |
軸間距離 |
1,500mm |
最低地上高 |
125mm |
車両重量 |
245kg |
舗装平坦路燃費 |
21.0km/L（60Km/h） |
原動機種類 |
空冷・4ストローク・DOHC・4バルブ |
気筒数配列 |
直列4気筒 |
総排気量 |
1,250cm3 |
内径×行程 |
79.0mm×63.8mm |
圧縮比 |
9.7：1 |
最高出力 |
74kW (100PS)／8,000 r/min |
最大トルク |
108N･m (11.0kgf･m)／6,000 r/min |
始動方式 |
セルフ式 |
潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
エンジンオイル容量 |
4.2L |
燃料タンク容量 |
21L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） |
燃料供給方式 |
フューエルインジェクション |
点火方式 |
TCI（トランジスタ式） |
バッテリー容量／型式 |
12V,11.2AH (10H)／YTZ14S |
1次減速比／2次減速比 |
1.750／2.235 |
クラッチ形式 |
湿式多板 |
変速装置／変速方法 |
常時噛合式5段／リターン式 |
変速比 |
1速 2.857 2速 2.000 3速 1.571 4速 1.291 5速 1.115 |
フレーム形式 |
ダブルクレードル |
キャスター／トレール |
25°30′／ 100mm |
タイヤサイズ （前／後） |
120/70ZR17M/C 58W（チューブレス）／ 180/55-17M/C 73W（チューブレス） |
制動装置形式 （前／後） |
油圧式ダブルディスク／油圧式シングルディスク |
懸架方式 （前／後） |
テレスコピック／スイングアーム |
ヘッドライトバルブ種類／ |
ハロゲンバルブ／12V,60/55Ｗ×１ |
「XJR1300」フィーチャーマップ
メーカー希望小売価格
| 「XJR1300」 | 1,112,400円 |
|---|---|
（本体価格1,030,000円/消費税82,400円） |
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メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |
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