ヤマハ発動機株式会社は、250ccの空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンをスリムなボディに搭載し優れたオフロード走行性を備える“マウンテントレール” 「SEROW250」（セロー250）について、木の葉や枝を3Dイメージにした絵柄で知られる「Realtree® AP HD™」（リアルツリー※）パターンを施した25周年記念モデル「SEROW250」 25th Anniversary Specialを2010年7月1日より受注期間限定にて発売する。
今回の「SEROW250」25th Anniversary Specialは、現行の2010年モデルをベースに、水圧転写による「Realtree® AP HD™」パターンをフロントフェンダー、タンクカバー、サイドカバーに施し、“マウンテントレール”としての本格感を漂わせながらもファッション性のある斬新なグラフィックを採用した。またサイドカバーには、25th Anniversary Specialロゴ、シートにはホワイトステッチを施し記念モデルにふさわしい仕上げとした。
1985年 “マシンを操る楽しさと自然の中に入り込める機能”をコンセプトに開発した「SEROW225」を発売。それまでのオフロード車のイメージと一線を画した低シート、低中速域でのトルク感、シンプルな車体などによる優れたトレッキング性能や、市街地での扱い易さが支持されロングセラーモデルとなっている。2005年のフルモデルチェンジで250cc新エンジンを搭載、2008年には燃料供給系にF.I.（フューエルインジェクション）を採用するなどの仕様変更をおこない走行性能および環境性能を向上させている。
※Realtree® AP HD™：「ジョーダン･アウトドアーズ･エンタープライズ」（米国）の商標です
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「SEROW250」 25th Anniversary Special |
名称 |
「SEROW250」 25th Anniversary Special |
発売日 |
2010年7月1日（2010年11月末までの受注期間限定） |
カラーリング |
■Realtree® AP HD™／Yamaha Black (Realtree®／ブラック)
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販売計画 |
シリーズ合計 2,000台（年間、国内） |
| 認定型式／原動機打刻型式 |
JBK-DG17J／G370E |
| 全長×全幅×全高 |
2,100mm×805mm×1,160mm |
| シート高 |
830mm |
| 軸間距離 |
1,360mm |
| 最低地上高 |
285mm |
| 車両重量 |
130kg |
| 舗装平坦路燃費 |
40.0km/L（60km/h） |
| 原動機種類 |
空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ |
| 気筒数配列 |
単気筒 |
| 総排気量 |
249cm3 |
| 内径×行程 |
74.0mm×58.0mm |
| 圧縮比 |
9.5：1 |
| 最高出力 |
14ｋW（18PS）／7,500r/min |
| 最大トルク |
19N･m（1.9kgf･m）／6,500 r/min |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 |
1.4L |
| 燃料タンク容量 |
9.6L |
| 燃料供給 |
燃料噴射式 |
| 点火方式 |
T.C.I.式 |
| バッテリー種類 |
12V-6Ah (10h) ／YTZ7S |
| 1次減速比／2次減速比 |
3.083／3.200 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
リターン式5段 |
| 変速比 |
1速 2.846 2速 1.812 3速 1.318
4速 1.035 5速 0.821 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| キャスター／トレール |
26°40′／ 105mm |
| タイヤサイズ （前／後） |
2.75-21 45P（チューブタイプ）／120/80-18M/C 62P（チューブレス）
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| ブレーキ形式 （前／後） |
油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク |
| 懸架方式 （前／後） |
テレスコピック／スイングアーム |
| ヘッドライト |
ハロゲンバルブ／12V、60W/55Ｗ×1 |
※誤記修正 シート高810mm→830mm（2016年7月）
Realtree® AP HD™／Yamaha Black （Realtree®／ブラック）
※カラーおよびパターンは車両により個体差があります。 |
発売日 |
名称 |
希望小売価格
（本体価格） |
主な特徴・変更点 |
1985年8月 |
SEROW225 |
329,000円 |
“マウンテントレール”を提唱して新発売。空冷OHC・225cc単気筒、26mmVMキャブレター、6速ミッション、リンク式モノクロスサスペンション、51度ハンドル切れ角、低シート |
1986年2月 |
SEROW225
YSPリミテッド
バージョン |
349,000円 |
フロントフォーク減衰調整機構、アルミ製ハンドルブリッジ、ハンドルグリップエンド、ステンレスメッシュカバー付きフロントブレーキホース、タンク塗わけ塗装 |
1986年12月 |
SEROW225 |
339,000円 |
34mmSU型フラットバルブ（負圧式）キャブレター、フロントフォークに減衰力調整機構追加、吸排気音低減 |
1987年5月 |
SEROW225 |
339,000円 |
カラーリング追加 |
1989年8月 |
SEROW225 |
339,000円 |
セルフスターター採用、バッテリー変更（12V3Ah→12V6Ah）、手元チョークレバー、タンク容量増（7.6→8.8 L）、フロントフォーク減衰力調整機能廃止、リアサスペンションにビルシュタインタイプ採用、シートクッション厚アップ、ハンドル幅20mmショート化、リアフットレストフレーム懸架、エンジン色変更（シルバー化）、ステンレス製エキパイ |
1991年7月 |
SEROW225 |
339,000円 |
昼間自動点灯採用、バッテリー点灯方式、3相交流ジェネレーター、トランジスタ式フラッシャーリレー採用 |
1992年3月 |
SEROW225 |
339,000円 |
ハンドルスイッチ変更、グリップ材変更（塩ビ→ゴム質） |
1992年5月 |
SEROW225S
限定発売
（7周年モデル） |
359,000円 |
アルミ製ハンドル、リアサスペンションにリザーバータンク追加、ハンドルクラウン＆ホルダーにバレル研磨クリアー塗装、ブラッシュガード装備、クラブマーク調エンブレム |
1993年6月 |
SEROW225W |
369,000円
※リアドラムの
標準車は
349,000円
|
リアディスクブレーキ、別体サブタンク付きリアサスペンション、60W/55Wのヘッドライト、アンダーブラケット材質変更（スチール→バフ仕上げのアルミ製、フットレスト部のフレームにアルミ製プロテクター採用、ステアリング軸受け上側のベアリング変更（ボール＆レース→アンギュラー）、シフトタッチ向上 |
1995年2月 |
SEROW225W |
369,000円 |
キャブレターセッティング変更、クラッチワイヤー仕様変更（単縒り→複縒り）、シート着座面の幅30mm増、フットレスト踏面前後幅拡大、ブレーキフィーリング向上 |
1995年7月 |
SEROW225W
リミテッド
エディション
限定発売 |
379,000円 |
特別カラー、アルミ製ハンドル、前後ゴールドリム、バフ仕上げのアルミ製ハンドルホルダーキャップ（1000台限定） |
1996年2月 |
SEROW225W |
369,000円 |
カラーリング変更、ゴールドリム採用 |
1996年7月 |
SEROW225W |
374,000円 |
特別カラー限定モデル（1500台限定） |
1997年4月 |
SEROW225WE |
379,000円 |
キャブレター口径変更（BST 34mm→31mm）、フライホイールマスアップ、新型10Lタンク、リアチューブレスタイヤ、異径2ポットキャリパー前ブレーキ、新作エアスクープ、新作シート |
1998年8月 |
SEROW225WE |
379,000円 |
ヒマラヤカモシカをモチーフとした絵柄をボディ全面展開 |
2000年7月 |
SEROW225WE |
389,000円 |
TPS付き33mmBSRキャブレター、メッキシリンダー、アルミ製鍛造ピストン、エアインダクションシステム採用 |
2002年4月 |
SEROW225WE |
389,000円 |
新色ブラック（ブラックリム）追加 |
2003年5月 |
SEROW225WE |
389,000円 |
新色ブルー（シルバーリム）追加 |
2004年1月 |
SEROW225WE |
389,000円 |
カラーリング変更 |
2005年4月 |
SEROW250 |
440,000円 |
排気量拡大（225cc→250ccの新エンジン）新フレーム及び高性能軽量サスペンション採用、スタイルも一新 |
2005年4月 |
SEROW250
20周年記念
モデル |
460,000円 |
特別塗装、ゴールド処理のマフラープロテクター、ダークレッドアルマイトを施した専用アルミリム、専用のツートンカラー・シート、専用メーター |
2006年3月 |
SEROW250 |
440,000円 |
グラフィック変更 |
SEROW250（S） |
460,000円 |
高級感を醸し出す外装塗装 |
2007年3月 |
SEROW250（S） |
460,000円 |
カラーリング変更 |
2008年1月 |
SEROW250 |
470,000円 |
F.I.採用、吸気ポート形状変更等で環境性能＆トルク感向上、フロントフォークアウターチューブ仕様変更によるトレール量見直し |
SEROW250（S） |
490,000円 |
2010年1月 |
SEROW250 |
470,000円 |
等高線モチーフのグラフック採用 |
「SEROW250」 25th Anniversary Special |
５１９,７５０円 |
(本体価格４９５,０００円/消費税２４,７５０円) |
※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。 |
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