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伝統のSRにスポーティ感あるホワイトを初設定 ヤマハ スポーツ「SR400」2004年ニューカラーを発売

2004年02月13日発表

 ヤマハ発動機(株)は、1978年の初代モデル発売以来、シンプルな空冷単気筒エンジンと鼓動感溢れる走行性能でロングセラーとなっているヤマハスポーツ「SR400」について、ニューカラーを設定し、2004年2月25日より発売します。ニューカラーはスポーティ感あふれる「ブルーイッシュホワイトカクテル1」で新しいSRの世界観を提案します。

 「SR400」は'78年に初代型を発売以降、26年のロングセラーとなっている製品で、'03年度は102.4%と前年を伸長(小型二輪クラス登録3位)するなど、根強い人気を誇っています。


ヤマハスポーツ「SR400」

ヤマハスポーツ「SR400」

名称

ヤマハスポーツ「SR400」

発売日

2004年2月25日

カラーリング

■ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト/新色)
■サムソンブルー(ブルー/継続)
■ニューブラックブルー(ブラック/継続)

販売計画

4,000台(年間・国内)


ヤマハスポーツ「SR400」主要諸元


型式/エンジン型式

BC-RH01J/H313E

全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高
乾燥重量/装備重量

2,085mm×750mm×1,105mm
790mm
1,410mm
140mm
152kg/168kg

舗装平坦路燃費

44.0km/L(60km/h)

原動機種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比

空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ
単気筒
399cm3
87.0mm×67.2mm
8.5:1

最高出力

20kW(27PS)/7,000rpm

最大トルク

29.0N・m(3.0kgf・m)/6,500 rpm

始動方式
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
キャブレター形式
点火方式
バッテリー容量/種類

キック式
強制圧送ドライサンプ
2.4L
12L
BSR33×1
C.D.I式
12V, 2.5Ah(10H)/GT4B-5(MF)

1次減速比/2次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター/トレール
タイヤサイズ(前/後)
ブレーキ形式(前/後)
懸架方式(前/後)
ヘッドライト

2.566/2.947
湿式多板コイルスプリング
常時噛合式前進5段
1速2.357 2速1.555 3速1.190 4速0.916 5速0.777
セミダブルクレードル
27°40′/111mm
90/100-18M/C 54S/110/90-18M/C 61S
油圧式シングルディスク/ドラム
テレスコピック式/スイングアーム式
ハロゲンバルブ/12V 60W/55W×1


ヤマハスポーツ「SR400」フィーチャーマップ



メーカー希望小売価格

「SR400」

460,000円

(一部地域を除く。地域希望小売価格の例:沖縄は9,000円高)
※価格には保険料、税金(含消費税)、登録に伴う諸費用含まれない。


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