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1970年代の雰囲気を楽しめる50ccスポーツ ヤマハスポーツ『RZ50』カラーリング変更について

2000年01月20日発表

 ヤマハ発動機(株)は、水冷2ストローク50ccエンジン搭載のスポーツバイク、ヤマハスポーツ「RZ50」について、カラーリングを変更し2月17日より発売します。

 「RZ50」は、2ストロークならではの心地よい加速感と優れた扱い易さで、スポーツバイクエントリーユーザーから人気を得ているモデル。新色はクール感溢れる「ラジカルホワイト」と、「ディープパープリッシュブルーメタリックC」の2タイプ。いずれも70年代ヤマハレーサーをイメージするストロボパターンのグラフィックが特徴です。
 なお、排出ガス中の未燃焼ガスを再燃焼させる"エアインダクションシステム"及び排出ガスを浄化させる"キャタリストチューブ"の採用により、排出ガス規制適合化を図りました。


ヤマハスポーツ「RZ50」

名称

ヤマハスポーツ「RZ50」

発売日

2000年2月17日

カラーリング

・ラジカルホワイト
・ディープパープリッシュブルーメタリックC

販売計画

5,000台(年間、国内)



ヤマハスポーツ『RZ50』主要諸元


型式/エンジン型式

BB-RA02J/A106E

全長/全幅/全高
シート高
軸間距離
最低地上高
乾燥重量/装備重量

1805㎜×615㎜×970㎜
745㎜
1215㎜
135㎜
80kg/90kg

補装平坦路燃費

62.0Km/L(30km/h)

原動機種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比
最高出力
最大トルク
始動方式
潤滑方式
オイルタンク容量
燃料タンク容量
キャブレター形式
点火方式
バッテリー容量/種類

水冷2サイクルクランク室リードバルブ
単気筒
49cm3
40.0㎜×39.7㎜
7.5:1
5.3kW(7.2PS)/10,000r/min
5.9N・m(0.6kgf・m)/8,000r/min
セル式
分離給油
1.2L
10L
VM18SS
C.D.I.
12V、2.5AH(10H)/GT4B-5(MF)

1次減速比/2次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比

フレーム形式
キャスター/トレール
タイヤサイズ (前/後)
ブレーキ形式 (前/後)
懸架方式 (前/後)
ヘッドライト

3.578/4.083
湿式多板コイルスプリング
常時噛合式前進6段
1速 3.250 2速 2.125 3速 1.550
4速 1.227 5速 1.040 6速 0.923
セミダブルクレードル
27°00'/90㎜
70/100-17 40P/80/90-17 44P
油圧シングルディスク/ドラム
テレスコピック/スイングアーム
キセノンバルブ12V 30W/30W



ヤマハスポーツ「RZ50」フィーチャーマップ




"ご参考"
排出ガス浄化システムについて

 ヤマハスポーツ「RZ50」には、"エア・インダクション・システム"と"キャタリストチューブ"からなる排出ガス浄化システムを採用しています。

 "エア・インダクション・システム"は、排出ガスに含まれる未燃焼ガスを再燃焼(酸化)させる機構で、排出ガスの脈動を利用してエアクリーナーから新鮮な空気をマフラー部分に送りこみ、ここでHCとCOの酸化を促進する仕組となっています。

 ここで、浄化された排出ガスを更にクリーンにするためにマフラー内には新触媒"キャタリストチューブ"を内蔵しました。白金、ロジウム、パラジウムをコーティングしたこのキャタリストチューブは、特に2ストロークの排出ガス浄化で課題であったHC(炭化水素)の大幅な低減を可能としました。

 また、「RZ50」では、キャタリストチューブを図のように3分割構造とし、排気脈動への干渉を最小限に押さえました。これで、2ストロークエンジンの心地よい加速リーリングをそのままに、優れた排出ガス浄化を達成しました。

 上記の相乗効果により、規制値をクリアーしました。




メーカー希望小売価格

ヤマハスポーツ「RZ50」

269,000円

(一部地域を除く。地域希望小売価格の一例:北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高)
※価格には保険料、税金(含消費税)、届出に伴う諸費用は含まれない。


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