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ヤマハ発動機株式会社は、卓越したパワーとトルク、スピード性能を発揮し、環境性能に優れた4ストローク船外機「F300A」を2008年11月1日より新発売します。
「F300A」は、「F350A」をベースに開発され、V型8気筒のエンジンレイアウト、世界最大となる5,330cm3の排気量をもち、卓越したパワーとトルクを発揮します。低中速域のトルク性能を大幅に向上させる「可変バルブタイミング機構」、強度と耐久性に優れ、かつ高度な静粛性と低振動を実現する大型のギア・シャフトや鍛造仕上げの大型ブラケットなど、「F350A」で採用された技術を導入しています。
また、環境対応の面では、米国向け輸出仕様において世界で最も厳しいと言われている米国カリフォルニア州大気資源局（CARB）の最高基準値（スリースター）に適合しています。
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「F300A」 |
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発売日 |
2008年11月1日 |
販売計画数 |
30台/年 |
メーカー希望小売価格例 |
「F300AETX」：￥２,８８１,５１５
［本体価格￥２,７４４,３００・消費税￥１３７,２１５］
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＜｢F300A｣の主な特長＞ |
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卓越したパワーとトルク |
60°V型8気筒、5,330cm3、DOHC32バルブエンジン。「インバンク排気別体サージタンク付マニホールド」の採用により、排気干渉を抑え出力を向上します。また、「可変バルブタイミング機構」により低中速域のトルク性能を大幅に向上させました。専用開発のプロペラ「ソルトウォーターXLシリーズ」は、大きなプロペラ径と翼面積により「F300」の性能を余すことなく発揮します。 |
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優れた耐久性と信頼性 |
大型艇への取り付けを考慮した大型のギア・シャフトを採用し、強度を大幅に向上したほか、耐久性に優れ、かつ高度な静粛性と低振動を実現した鍛造仕上げの大型ブラケットを採用しています。また、アノードの適正配置、細部まで施された独自の電着塗装により、優れた防食性能を発揮。さらにイオンの発生を検知し、燃焼状況を正常に保つ「イオン燃焼センサー」、冷却性能を向上させる大型サーモスタット、大容量ウォーターポンプ、2系統冷却水給水の採用、カウリング内に浸入した水を速やかに排水し、水入り量を既存の船外機の1/10に削減（当社比）する「新機構ドレンシステム」など、細部にわたって新機構を投入しています。 |
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快適な航走を支える優れた操作性と利便性 |
新開発の電子リモコンは軽く快適な操作性と高い信頼性を両立。アイドリング回転数を調整可能な「トローリング調整機構」を標準装備したほか、複数（2基まで）の船外機のエンジン回転数を同調させる「シンクロ機構」、モーターウェルの形状に合わせ、チルトアップの角度を任意に設定できる「チルトリミッター」を標準装備するなど操作性、利便性に優れています。 |
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主要諸元 |
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仕様 |
F300AETX |
F300AETU |
FL300AETX |
FL300AETU |
エンジン形式 |
4ストロークV型8気筒 |
総排気量 |
5,330cc |
ボア×ストローク |
94mm×96mm
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プロペラ軸出力 |
220.7kW(300ps) / 5,500rpm |
燃料供給装置 |
燃料噴射
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舵角 |
左右32° |
スタート方式 |
電動スタータ |
ステアリング方式 |
リモートコントロール |
推奨燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
乾燥質量 |
365kg(プロペラなし) |
373kg(プロペラなし) |
365kg(プロペラなし) |
373kg(プロペラなし) |
トランサム高さ |
637mm |
764mm |
637mm |
764mm |
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