| ヤマハ発動機(株)は、レトロ感覚の外観とゆったりした車格、軽快な走行性で人気の50ccスポーツ｢YB-1｣について、一部仕様変更を行い、'99モデルとして'99年4月5日より発売します。
1)音叉マークをタンクエンブレムに新採用、2)サイドカバー部のヤマハエンブレムをYB-1エンブレムに変更、などの仕様変更を図りました。価格および仕様諸元値は従来どおりです。
また、カラーリングは、｢ミヤビマルーン｣と｢ベリーダークブルーメタリック9｣の2色を新たに設定しました。従来から好評の｢ライトグレーメタリック3｣は継続設定として、計3色設定となります。
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名称 |
ヤマハスポーツ『YBｰ1』 |
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発売日 |
1999年4月5日 |
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カラーリング |
ミヤビマルーン(ブラウン/新色)
ベリーダークブルーメタリック9(ブルー/新色)
ライトグレーメタリック3(シルバー/継続) |
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販売計画 |
7,000台(年間、国内) |
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| ヤマハスポーツ『YB-1』主要諸元 |
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型式／エンジン型式 |
A-F5B/F5B |
全長／全幅／全高（mm） |
1760×665×960 |
シート高（mm） |
745 |
軸間距離（mm） |
1,165 |
最低地上高（mm） |
120 |
乾燥重量／装備重量（kg） |
75/84 |
補装平坦路燃費（km／L ） |
80.0(30km/h) |
原動機種類 |
2サイクル空冷・ロータリーディスクバルブ |
気筒数配列 |
単気筒 |
総排気量（cm3） |
49 |
内径×行程（mm×mm） |
40.0×39.7 |
圧縮比 |
7.1：1 |
最高出力 |
4.6PS(6，000r/min)
3.4kW(6，000r/min) |
最大トルク |
0.56kgf･m(5，500r/min)
5.5N･m(5，500r/min) |
始動方式 |
キック式 |
潤滑方式 |
分離給油 |
エンジンオイル容量（L ） |
1.4 |
燃料タンク容量（L ） |
7.2 |
キャブレター形式 |
VM16SC |
点火方式 |
C.D.I |
バッテリー種類 |
GT4B-5 |
1次減速比／2次減速比 |
3.894/3.545 |
クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
変速機形式 |
常時噛合式前進4段(ロータリー式) |
変速比 |
1速 3.077 2速 1.889 3速 1.304 4速
1.038 |
フレーム形式 |
バックボーン(プレス) |
キャスター／トレール |
26°30′/75mm |
タイヤサイズ（前／後） |
2.25-17-33L/2.50-17-38L |
ブレーキ形式（前／後） |
ドラム/ドラム |
懸架方式 (前/後) |
テレスコピック/スイングアーム |
ヘッドライト |
ハロゲンバルブ12V， 30W/30W |
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| ヤマハスポーツ『YB-1』フィーチャーマップ |
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| メーカー希望小売価格 |
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ヤマハスポーツ『YBｰ1』
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179，000円 |
| (一部地域を除く。地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高)
※価格には保険料、税金(含消費税)、届出に伴う諸費用は含まれません。 |
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