Yamaha Motor HR News Center 2021年

ニュースイッチ 『ヤマハ発動機が「次世代電動操船システム」発売へ、デモで乗船した人の感嘆』

ZDNet Japan 『ヤマハ発動機、従業員EX管理ソリューションを導入――エンゲージメントスコアを改善』

レスポンス 『ヤマハ発動機、米国スマートボートテクノロジー企業を買収…マリン版CASE戦略推進へ』

ITmediaビジネスオンライン 『ヤマハ発動機・日高祥博社長に聞く「EVの先行き」　エンジンはなくならない　ヤマハ発動機の展望【後編】』

ITmediaビジネスオンライン 『海外売上比率9割の衝撃　ヤマハ発動機・日高祥博社長が2年連続「DX銘柄」に押し上げた軌跡を追う　ヤマハ発動機の展望【前編】』

レスポンス 『ヤマハ、125cc原二クラスのEVを初披露、航続距離は「E-Vinoとは全然違うレベル」』

ニュースイッチ 『ヤマハ発動機が地銀紹介の企業に出向する人事制度を立ち上げた狙い』

MONOist 『FA難民を救え！ サイバーとフィジカルだけじゃないヤマ発のスマート工場【前編】』

『東京都のEVバイクバッテリーシェア推進事業への協力について ～EVバイクPRイベント「EVバイクコレクション in TOKYO 2021」へも参加～』

ニュースイッチ 『次世代エンジニアを育成、ヤマハ発動機が考えるモノづくりのけん引に必要な素養』

クリッカー 『ヤマハ発動機グループの事業所内託児施設「わいわいランド」が行っている多彩な活動とは？』

JETRO 『ヤマハ発動機に聞くオープンイノベーションの鍵』

Car Watch 『ヤマハ、V型8気筒5.0リッター水素エンジンを世界初公開 8-1集合排気管によるハーモニックレーシングサウンド』

『内定式開催　人事戦略部長から期待のメッセージ』

『【ニュースレター】より幅広いモビリティに「走りの上質感」を』

レスポンス 『ヤマハ発動機、インドで電動アシスト自転車向けモーターユニット製造へ』

ウェビック ニュース 『ヤマハ「YZF-R7」が「2021年度グッドデザイン賞」を受賞』

レスポンス 『「防災車両の敷居を下げる」ヤマハの悪路対応“トリシティ”と洪水救難艇がめざすもの…危機管理産業展2021』

『【ニュースレター】若手の着想による「共生社会」へのアプローチ』

クリッカー 『ヤマハ発動機と千葉大学がお年寄りの「移動と健康」に関する共同研究を実施へ』

『【ニュースレター】ブルーボトルコーヒーの風味を支える「縁の下の力持ち」』

Revs［レブズ］10月号 『より活発に、前へ！ 当社の環境への取り組み』

自動車工業会広報誌 『現役女性エンジニアが語る女性中高生向けイベント Drive for the Future ～あなたの想いを走らせる仕事』（P6-7掲載）

ヤマハ発動機とクボタ イチゴ自動収穫ロボット開発の米国スタートアップに追加出資 ～露地作物・果樹分野における省人化・効率化を目指して連携を強化～

『次世代操船システム 「HARMO」を欧州で先行受注開始 ～電動ならではの静粛性で、さらに快適なスマートパッケージボートを提供～』

レスポンス 『【トップインタビュー】「四輪と二輪の間、原付と電動アシスト自転車の間に勝機」ヤマハ発動機 日高祥博社長』

ウェビック ニュース 『ヤマハ、アズールレーンとコラボし2022年鈴鹿8耐に挑戦』

レスポンス 『交換式バッテリーコンソーシアム創設… ピアッジオ、ホンダ、KTM、ヤマハが正式合意』

ウェビック ニュース 『ヤマハが誇る「MT-09」アルミホイールの革新的軽量化に貢献した「アルミブレンダー」』

『新型自動運転EVでの搬送サービス“eve auto”の先行受注を開始 ～eve autonomy、ティアフォー、ヤマハ発動機が共同開発～』

『外務省主催2021年度脱炭素技術海外展開イニシアティブにYamaha Clean Water Supply Systemが採択』

クリッカー 『ヤマハ発動機がVRイベントで新たな価値の提供を展開。バーチャルならオートバイに乗ったことがない人でも動きや爽快感を味わえる』

『ヤマハ発動機株式会社と立命館大学「感動（KANDO）を科学する」共同研究を開始 ～感動を明確化・数値化・可視化・ブランド化する～』

『【ニュースレター】サッカーボールをアフリカの子どもたちへ！』

『【ニュースレター】生産現場の改善手法を用いて「職域接種」を効率化』

『「環境計画2050」の目標見直しについて ～2050年までに製品ライフサイクル全体のカーボンニュートラルを目指す～』

『【ニュースレター】「社員意識調査」を起点に、経営理念の実現を』

『【ニュースレター】スマートファクトリー化を加速する独自の解釈』

『【ニュースレター】コネクテッドで拡張するバイクライフの可能性』

『ロボティクス事業の中国蘇州での拠点整備・拡充について ～中国蘇州での販売・サービス体制を強化し、さらなる事業拡大を目指す～』

『【ニュースレター】ドローンが活躍する米づくり。変わりゆく稲作の風景』

『新型コロナワクチン職域接種の開始について』

レスポンス 『「木」一本の直径もわかる高精度と広範囲、ヤマハの森林計測がJapan Droneでダブル受賞』

レスポンス 『複数メーカーの産業用ロボットを5Gで遠隔操作　実証試験に成功』

MONOist 『ウエハからの直接実装速度を50％以上向上、ヤマハ発動機のハイブリッドプレーサー』

MONOist 『ヤマ発がドローン向けシリーズハイブリッドを開発、最長4時間の連続飛行が可能』

レスポンス 『複数メーカーの産業用ロボットを5Gで遠隔操作　実証試験に成功』

『【ニュースレター】ヤマハらしい楽しい乗り物の結実―「SuperJet」』

Revs［レブズ］6月号 『ゲンバのチカラ ～発動する人々～ 第15回 FRPプール生産職場』

当社の製品を創り出す製造の最前線で活躍する一人の若手社員にフォーカス。

『自動車向け製品・技術のコンセプトブランド 「αlive」 について　～人とくるまのテクノロジー展2021 ONLINEにサウンドデバイス等を出展～』

NOKIOO 『産休前 復職計画セミナー／復職前 キャリア＆ライフプランセミナー』

『【ニュースレター】林業現場の負担軽減する「空のソリューション」』

BikeJIN 『【深化するヤマハ】vol.1「ヤマハの手」とは何か』

レスポンス 『「いつかはフロリダで水上バイク」ヤマハマリン女性社員の夢』

『ニュースタイル・モビリティ「NeEMO」実証実験について　～新しいコンセプトの可能性を検証～』

TECH PLAY 『ヤマハ発動機、2030年までに全製品をコネクトするデジタル戦略を語る ～海外DX事例、コネクテッド基盤、デジタルマーケティングetc.～』

MONOist 『コロナ禍で需要高まるマリンレジャー、ヤマハ発動機はマリン版「CASE」に注力』

出典：MONOist

レスポンス 『ヤマハ発動機、最大出力350kWのEV向け電動モーターユニットを開発… 人とくるまのテクノロジー2021に出展予定』

『2021年度入社式を開催』

2021年度の入社式を4月1日に開催しました。

『ライダーの走行技量を見える化するシステム「YRFS」を開発 ～ライディング測定＆フィードバックシステムを活用し、受講者の運転技術の向上を支援～』

モーサイ 『電動バイクの航続問題は「簡単バッテリー交換」で解決！ ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキが共通規格を検討開始』

レスポンス 『ボートショーにもバーチャル化の波、ヤマハ「VRマリーナ」で大型艇など公開へ… ジャパンボートショー2021』

『ソニーと共同開発のエンタメ車両を活用した新たなサービスの提供 ～独自スキャン技術で「絵描きや色付け」を3D再現するコミュニケーションサービス～』

『「健康経営優良法人2021 ～ホワイト500～」に認定　～優良な健康経営に関する取り組みを評価～』

『欧州での電動二輪車および小型電動モビリティを対象とした交換式バッテリーコンソーシアムの創設に合意』

ニュースイッチ 『ゴルフカート技術を公道で活かす！ ヤマハ発動機が各社と連携』

出典：ニュースイッチ

『2022年の新卒採用計画について』

『【ニュースレター】「二輪車のような航空機」を目指す小さな一歩』

『2020年12月期　連結業績の概要について』

『【ニュースレター】変わらないために変わり続けた「43年の車轍」』

Revs［レブズ］2月号 『ソニー×ヤマハ発動機で生み出す、ワクワク感』

「SC-1」の共同開発を行ったソニー株式会社の担当者お二人に当社の印象を伺いました。

『【ニュースレター】山間地の小規模農家から始まる「スマート農業」』