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『安全ビジョン「人機官能×人機安全」を制定～お客さまと共に「事故のない社会」を目指す～』

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『【ニュースレター】「走りたい！」気持ちを掻き立てるスマホアプリ』

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『【ニュースレター】すでに3人に1人が取得。「男性育休」の現在地』

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『【ニュースレター】「ゼロカーボン通学」を目指す離島の実証実験』

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『【ニュースレター】「水が変われば、暮らしが変わる」。新興国への社員の想い』

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『【ニュースレター】新興国市場開拓における「現場第一主義」の伝承』

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『ヤマハ バイクレンタル4周年 利用実績から見るバイクレンタルサービスの有用性』

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『次世代電動操船システム「HARMO」が「グッドデザイン・ベスト100」を受賞～3製品・サービスが「2022年度グッドデザイン賞」を受賞～』

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内定式を開催　人事戦略部長より激励のメッセージ

2023年度新卒入社予定者の内定式が10月3日、オンライン形式で開催されました。

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『パナソニックグループ会社へ自動運転搬送サービスを試験導入 ～屋外搬送に強い自動運転EVを用いた搬送サービス「eve auto」を実装～』

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『ヤマハ発動機と新明和工業が小型航空機の初期飛行試験を実施』

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『【ニュースレター】革新を生む。異色ロボットエンジニアの隠れ家』

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『カプセルホテル用 「FRP製カプセルユニット」 を共同開発～（株）ナインアワーズ運営店舗に供給。FRP技術で社会課題の解決に貢献～』

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『「第12回 農業Week」への出展について～果樹園などで自動走行により作業者支援を行うコンセプトモデルなどを展示～』

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『【ニュースレター】福祉施設の「快適な送迎」に貢献する技術』

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『電動スクーター「E-Vino」に新たなバッテリーを搭載して発売～バッテリー容量を従来比1.2倍、新しいカラーを2色設定～』

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『森林計測データの活用支援クラウドサービスを開始～機能を厳選、直感的な操作性で、森林計測・解析結果を身近な存在に～』

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『運搬機能・性能を強化した産業用無人ヘリコプターを開発～有効積載量最大50kgを実現し、物流課題の解決に貢献～』

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『【ニュースレター】両利きのDX推進者を目指す「社内留学生」』

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『消防・防災・救助の世界「RESCUE EXPO in立川」 に出展～有事に機動的・効率的に救助活動が行える4製品を展示～』

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『【ニュースレター】新たな挑戦！ サーキットから「テストコース」へ』

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『ヤマハ発動機「移動と健康」に関する2年目の実証実験活動を開始』

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『【ニュースレター】原体験をつないで20年。育まれた大きな成果』

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『ロードスポーツ「MT-10」「MT-10 SP」2022年モデル発売～操る悦びを体感できるサウンドデザインや高精度の電子制御を採用～』

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『自動運転技術開発を行う「ティアフォー」への追加出資について～モノの自動搬送ソリューション事業推進を後押し～』

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『ヤマハ発動機が【バイク×激辛×声優】新作YouTube動画公開！「わたしの休日！激辛旅 in 江の島・箱根｜激辛食べて風を切ったら爽快だった【CV：内田雄馬】」』

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『研究職の若手コンビが「自動運転AIチャレンジ2022」決勝大会に出場！』

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『自社工場でのカーボンニュートラル達成を2035年に前倒し～CO2フリー電力の導入などにより、脱炭素社会実現に向けた取り組みを加速～』

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『環境分野に特化した投資ファンドの設立について ～環境課題の解決に資する取り組みを加速～』

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『【ニュースレター】有害アリからオーストラリアの離島を守る無人ヘリ』

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『ヤマハ発動機とJAFが低速モビリティに関する協業契約を締結 ～地域社会にマッチした移動を実現、人々の豊かな生活への貢献を目指して～』

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『【ニュースレター】「鋳物を両手で扱う会社」の情熱と誇り』

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『「イベント総合EXPO」へのTRITOWN出展について ～レジャー施設や商業施設などでの市場受容性を確認～』

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『【ニュースレター】拡大期の今こそ、乗りものメーカーらしい安全運転教育を』

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『ヤマハ発動機が林野庁の「人工林の林分内容解析手法等検討委託事業」を受託』

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『【ニュースレター】現役エンジニアが、将来を期待される未来人材を指導』

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『専用アプリで"つながる"機能搭載の「NMAX155 ABS」発売　～静かなエンジン始動や燃費節約をもたらす制御技術を採用～』

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『【ニュースレター】手弁当で拓いたMTB専用施設。静岡・森町に開業！』

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『モビリティで生み出す、新しい「滞留」の空間』

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『自動運転EVを用いた搬送サービス「eve auto」試験導入の開始について ～プライムポリマー姉崎工場敷地内での自動搬送～』

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『【ニュースレター】FRPへの愛と自信から生まれた「バイオマス・ハッチ」』

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『ヤマハ発動機・千葉大学「移動と健康の検証」共同研究、2021年度研究結果のお知らせ』

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『【ニュースレター】「社内副業制度」で、社員の自己価値向上に新たな選択肢』

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『2022年 入社式について』

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『「株式会社Gachaco」の設立について ～電動二輪車用共通仕様バッテリーのシェアリングサービスを提供～』

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『当社製「FRPサンドイッチ床版」採用の歩道橋が磐田市に完成』

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『【ニュースレター】「搬送」が加速させる、スマートファクトリーの未来』

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『電動トライアルバイク 「TY-E 2.0」 を開発 ～カーボンニュートラルの実現に 「楽しさ」 でアプローチ。世界選手権参戦も計画～』

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『ブラジルの農業系スタートアップ企業「ARPAC」へ出資 ～ドローンによる農薬散布事業を通じて将来のグローバルな農業ビジネスの基盤づくりを目指す～』

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『実証実験用バッテリー固定式電動スクーター「E01」を導入 ～急速充電にも対応する利便性と上質な走りを実現する都市型コミューター～』

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『バッテリー着脱式電動スクーター「NEO'S」を欧州で発売 ～都市内のスマートな短距離移動とカーボンニュートラルの推進を両立～』

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『【ニュースレター】世界記録に挑む「四輪EV」にモーターユニットを供給』

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『インドでのモビリティサービス事業新会社の稼働について ～インドのスタートアップ企業との連携などにより新たな雇用機会の創出を目指す～』

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『2023年の新卒採用計画について』

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MONOist 『低速自動運転を含む新規事業で2024年に売り上げ300億円、ヤマハ発動機の新中計』

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『【ニュースレター】連成解析による「音の見える化」で農業現場に貢献』

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クリッカー 『ヤマハ発動機、ロボティクス事業生産の拡大、パワートレイン研究・開発を増設しカーボンニュートラル社会の実現を目指す』

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レスポンス 『ヤマハ発動機、売上・利益とも過去最高　2021年12月期決算』

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『新中期経営計画の概要について』

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『【ニュースレター】坑道見学で活躍する「低速電動モビリティ」』

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クリッカー 『ヤマハ発動機がロボティクスとモビリティ分野の最新製品や技術を「2022国際ロボット展（iREX2022）」で披露』

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MONOist 『FA難民を救え！ サイバーとフィジカルだけじゃないヤマ発のスマート工場【後編】』

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『【ニュースレター】カジュアルに「グラベル」を楽しむ e-Bike を提案』

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クリッカー 『ヤマハ発動機が約5年前から開発を進めた水素エンジンは、じつは扱いやすく、楽しい走りを生み出す内燃機関だった！』

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『バッテリー交換式電動スクーター「EMF」を台湾で発売 ～Gogoro社との協業によるEV第2弾～』

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クリッカー 『ヤマハ発動機がSTIが開発中の近未来モータースポーツEV・スバル「STI E-RA」にモーターユニットを提供【東京オートサロン2022】』

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クリッカー 『ヤマハ発動機の意外な製品、水処理装置「クリーンウォーターシステム」をアフリカに設置した裏にあるエピソードが興味深い！？』

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サステナビリティコミュニケーション協会 『ウェブ格付けの「サステナビリティサイト・アワード2022」発表』