YZR500（0W48R）

1980年第4戦オランダGPから投入された0W48Rは、並列4気筒の左右外側1番・4番シリンダーを後方排気とするユニークなエンジンレイアウトが特徴で、0W48より約7馬力パワーアップした。“R”はリバースの意味。車体は0W45系のスチールフレームを採用し、K・ロバーツが第5戦ベルギーで3位を獲得。最終戦のニュルブルクリンクではアルミフレームに変更（翌年登場の0W53のプロト）して4位に入った。

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