「やさしい」機能にこだわった足つき性のよい電動アシスト自転車 「PAS SION-U」2018年モデルを発売 身長などに合わせて選びやすい3種類のサイズバリエーションをラインアップ

2018年2月22日発表

　ヤマハ発動機株式会社は、初めて電動アシスト自転車に乗る方からシニアまで、自転車に乗れる方なら誰でも扱いやすく快適に使える機能が充実した電動アシスト自転車「PAS SION-U（パス　シオン　ユー）」2018年モデル3種類を2018年4月3日より順次発売します。

　「PAS SION-U」は、シンプルで使いやすい機能と、乗り降りしやすい低床フレームを採用し、使う人にやさしく便利な機能が充実したモデルです。
　2018年モデルは、軽量・コンパクトな20型モデルのほか、新たに24型・26型モデルを追加しました。足つき性がよくまたぎやすい低床U型フレームはそのままに、身長に合わせて選びやすく、乗り慣れたタイヤサイズを選びたい方にも対応する3種類のサイズバリエーションとしました。
　また、「PAS SION-U」オリジナルの新グラフィックと合わせて、華やかで上質感のある新カラーをラインアップし、性別や年齢を問わず使いやすいカラーラインアップとしました。

2018年モデルの特長

・｢PAS SION-U｣20型：適応身長が133cm以上で、小柄な方でも使いやすく、PASシリーズ中で最も低いサドル高を実現したコンパクトモデル

・｢PAS SION-U｣24型・26型：シンプルな機能を重視する方や、乗り慣れたタイヤサイズで選びたい方に適したモデル

　大型液晶画面で見やすい｢液晶かんたんスイッチ｣や、スタンドがけがしやすい｢取っ手付きリヤキャリヤ｣、つまみ部分が大きく操作しやすいサークル錠など｢PAS SION｣シリーズならではの便利な機能はそのまま継承しています。

メーカー希望小売価格には本体価格（バッテリーと専用充電器を含む車両価格）及び消費税（8％）が含まれています。

市場背景と製品の概要

　1993年に世界で初めて電動アシスト自転車PASを開発・発売して以来、ヤマハ発動機株式会社では“人間感覚を最優先する”という開発当初の理念を受け継ぎながら、PASユニットの小型軽量化やバッテリー性能の向上など、商品の熟成を重ねてきました。
　近年では、環境・健康に対する意識の高まりやライフスタイルの変化、少子高齢化といった人口構成の変化に伴い、電動アシスト自転車へのニーズが多様化しています。
　「PAS SION」シリーズは、シニア人口の増加や電動アシスト自転車ユーザーの増加を背景に、より使いやすく便利な機能や手軽さを求めるお客様、従来のコンパクトモデルでは対応しきれなかったお客様に向けて2014年に発売したモデルです。これまでにないわかりやすさを重視した機能や、またぎやすく足つきのよい低床フレームを採用するなど、細部にまでこだわり設計しています。
　｢PAS SION-U｣2018年モデルは、タイヤサイズのバリエーションを増やし、20型・24型・26型の3種類をラインアップしました。｢PAS SION-U｣ならではの特長はそのままに、小柄な女性から男性まで、身長に合わせて最適なサイズの｢PAS SION｣を選びたい方、初めての電動アシスト自転車は乗り慣れたサイズを選びたい方にも対応し、より多くの方にご利用いただけるようサイズの充実を図りました。
　｢PAS SION｣シリーズは、シンプルでわかりやすい機能や軽量・コンパクト・低サドル高という特長に共感とご支持をいただき、シニア層を中心に、幅広い年齢層のお客様にご利用いただいております。
　今後も、より多くの人々の生活利便性の向上に貢献することを目指し、用途に合わせた便利で使いやすい機能やモデルラインアップの充実を図ります。

「PAS SION-U」の「やさしい」特長

1) またぎやすく、乗り降りしやすい低床フレーム

　「PAS SION-U」は、またぎやすい低床U型フレームを採用しています。特に、20型モデルは、サドル高とフレーム高をPASシリーズで最も低く設定しており、乗っているときも降りるときも安心な足つき性のよい設計で、適応身長は133cmからとPASシリーズで最も低く設定しています。

2) 取り回しのしやすさを重視した軽量・コンパクトな車体設計

　日常の移動や買い物などでの取り回しのしやすさを重視し、車両重量を軽く、車体の全長をコンパクトに設計しています。
　「液晶かんたんスイッチ」やピアノタッチシフトの変速レバーを採用しており、初めて電動アシスト自転車に乗る方にもわかりやすく操作しやすい仕様です。

3) わかりやすくて操作しやすい「液晶かんたんスイッチ」

　大型液晶ディスプレイに、バッテリー残量などを見やすく表示する「液晶かんたんスイッチ」を搭載。走行モード切替ボタンも、わかりやすく操作しやすいデザインで、選択した走行モードを液晶画面に表示します。
　走行モードは「強」と「弱」のシンプルな2モード。スイッチの照度センサーが明るさを感知し、自動でライトが点灯するオートライト機能、夜間の視認性に優れる液晶ディスプレイとボタンのバックライトも装備しています。

4) 駐輪時の負担を軽減する、便利で使いやすい機能

　駐輪時に軽い力でスタンドをかけられ、ロック操作が不要なオートロックスタンド「かるっこスタンド」^※や、専用設計のつかみやすい取っ手付きのリヤキャリヤ、操作しやすいつまみ形状のサークル錠など、駐輪時の負担を軽減するやさしい機能を採用しています。

※20型モデルのみアルミ製の「軽量かるっこスタンド」を採用

主要諸元

※1

一充電あたりの走行距離は、2010年3月改正の自転車協会電動アシスト自転車安全基準に規定された「標準パターン」をバッテリー満充電からアシスト停止まで走行したときの走行距離の当社測定値。「標準パターン」の測定条件は以下の通り。
バッテリー新品、常温15～25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量) 65kg、平滑乾燥路面、無風、無点灯状態で、平坦路（1km）、勾配4度の上り坂（1km）、平坦路（1km）、勾配4度の下り坂(1km)を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3」15km/h、上り坂「2」10km/h、下り坂「3」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止。

※2

容量は、Typ.容量(代表容量)として、当社が従来より使用している方法で測定したバッテリー容量であり、標準パターンで走行した場合に使用できるバッテリー容量の平均値。JIS C 8711によるとTyp.容量12.3Ahのバッテリーは定格容量12.0Ahとなる