本文へ進みます

シアンカラーとメッキパーツの組み合わせがレトロな印象を強調 原付一種スクーター「ビーノ XC50D」 新色を発売

2018年1月26日発表

 ヤマハ発動機株式会社は、レトロポップなスタイルで人気の原付一種スクーター「ビーノ XC50D」に新色を設定し、2018年2月10日より発売します。

 今回新色の「ペールシアンパール2(パールシアン)」は、“レトロイメージ”をより感じさせるカラー&グラフィックとしました。優しいシアンカラーとホワイトカラーをバランス良く配色し、ヘッドランプカバー/ミラー/メーターの一部などにレトロなイメージを強調するメッキパーツを採用、シート背面にもボディカラーとコーディネートしたシアンカラーを配色するなどレトロな印象を強調しています。なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。


製品写真
「ビーノ XC50D」
ニューカラー:パールシアン
名称 発売日 メーカー希望小売価格 販売計画
「Vino Deluxe」(「ビーノ XC50D」)
・ペールシアンパール2(ニューカラー/パールシアン)
・ライトイエローイッシュグレーソリッド4(ベージュ)
・マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2(マットグリーン)
・ダークレディッシュグレーメタリック2(ダークブラウン)
・ダークグレーイッシュブルーメタリックA(ブルー/ベージュ)
・ホワイトメタリック1(ホワイト/ブラック)
2018年2月10日 209,520円
(本体価格 194,000円/消費税15,520円)
15,000台
(年間、国内)

※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれていません。

「ビーノ XC50D」主要仕様諸元

認定型式/原動機打刻型式 2BH-SA59J/A332E
全長×全幅×全高 1,675mm×645mm×1,005mm
シート高 715mm
軸間距離 1,160mm
最低地上高 95mm
車両重量 80kg
燃料消費率*1 国土交通省届出値
30km/h定地燃費値*2
68.3km/L 1名乗車時
WMTCモード値(クラス)*3 52.2km/L(クラス1) 1名乗車時
原動機種類 水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 49cm³
内径×行程 38.0mm×43.5mm
圧縮比 12.0:1
最高出力 3.2kW(4.3PS)/8500r/min
最大トルク 4.1N・m(0.42kgf・m)/6500r/min
始動方式 セルフ・キック併用式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 0.80L
燃料タンク容量 4.5L(無鉛レギュラーガソリン指定)
燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V, 4.0Ah(10HR)/YTX5L
1次減速比/2次減速比 1.000/13.228(48/13×43/12)
クラッチ形式 乾式, 遠心, シュー
変速装置/変速方式 Vベルト式無段変速 / オートマチック
変速比 2.731~0.844:無段変速
フレーム形式 バックボーン
キャスター/トレール 24°05′ / 70mm
タイヤサイズ(前/後) 90/90-10 41J / 90/90-10 41J(前後チューブレス)
制動装置形式(前/後) 機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ /
機械式リーディングトレーリングドラムブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/ユニットスイング
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V, 35/35W×1

*1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
*2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
*3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

ページ
先頭へ