統合報告書2021年 日本語版(2020年12月期)| ヤマハ発動機
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環境・社会関連データ項目単位2016年2017年2018年2019年2020年低炭素製品の 販売フューエルインジェクション二輪車の販売台数千台3,203 3,524 3,564 3,5543,363ブルーコアエンジン搭載二輪車の販売台数1,994 2,538 2,800 2,9012,245電動アシスト自転車の販売台数(ドライブユニット数含む)448489 569 648670SASB指標*項目単位2020年基本データTR-AU-000.A二輪車生産台数千台3,657TR-AU-000.B二輪車販売台数千台3,802製品の安全性TR-AU-250a.2安全関連の申し立ての数に対して 調査した件数の割合%100 ※日本の国土交通省から調査依頼が来た件数の全数(100%)を調査しました。TR-AU-250a.3リコール台数台106,983 ※日本で実施した台数。労働慣行TR-AU-310a.1団体交渉協定の対象となった労働者の割合%63TR-AU-310a.2ストライキやロックアウトによる業務停止の件数件0業務停止に関与する労働者数(人)×停止日数人日0燃費と 製品使用時の 排出TR-AU-410a.1地域別 販売台数加重平均燃費アジアkm/L49 欧州gCO2/km86 北米mpg56 日本km/L41 大洋州km/L23 中南米km/L43 その他km/L52 TR-AU-410a.2(1)ゼロエミッション車(ZEV)、 (2)ハイブリッド車(HEV)、 (3)プラグインハイブリッド車(PHEV)の販売台数台該当なしTR-AU-410a.3モデルイヤー燃費と排出のリスクと機会の管理と戦略短期・中期・長期的なリスクおよび機会 > 短期的リスク(0~3年)原材料の調達TR-AU-440a.1重要な材料の使用に関連するリスク管理低炭素社会への移行に伴う主なリスク > 技術リスク材料効率と リサイクルTR-AU-440b.1製造過程における廃棄物重量トン30,929上記廃棄物のうちリサイクルされた重量の割合%86.6TR-AU-440b.2廃棄製品の重量トン̶廃棄製品からリサイクルされた材料の割合%97.8(重量ベース) TR-AU-440b.3製品のリサイクル可能率%目標値:90%で設定* SASBが要求する自動車業界の開示指標 TR(Transportation):輸送 AU(Automobiles):自動車業界SASB要求項目気候変動における緩和策Fact Data82Yamaha Motor Co., Ltd. Integrated Report 2021

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