二82．量冒冒圃墨昌團昌冒圃墨禺百 i冒 車轍術部 車轍術部劃 安井敏裕 高田一良⑩Φρり⊆8×N 蕊CANADA｜0411’83 ’84 ’85 ’86 プ87盟±量●豊◎薗峯匿●冒帝圏帯匿◇薗婁量±量●量‡ 声！ ’M■ta．・ぷs 、 ←ド’．，＿ い s 三k車輌技術部石橋直和4ロ× 証侭駁USA § u⊃ に 1959年にカナダのBOMBARDIER社が最初のス 図2−1に，各地域の販売台数を示す。北米市2．スノーモビルの市場i㌔。．車輌技術部今井哲夫12〔万台〕⑮墜陣回圏回嘔㎏咽回回困回回匿』圏o咽回回薗回回圃回唖㎏咽回咽回o困回咽回回匝已困回回墜』困…◆・・●・・舟・・………●・ ・ ■・■ ●●●・ ● ●…劃。咽。咽叩圃。。困。。園㊥圏醐。。團。。㊥。噛。。團。魎。圏。。㊥。咽。。困。。蜘困囮圃。回圏㊥㎞圃。。蜘園。。pm。。pmpmpmpmre。。騨困。。蜘圏酬㊥函。。團EUROPE Model YearJAPAN ×三図2−1 各国の販売台数推移〔1．S．LA資料より〕ー ルコースがスノーベルト全域に網羅されており，各々の自治体とスノーモビルクラブに依って管理， 6侭 4な市場となっている。一 1一 ヤマハがスノーモビルを作り始めて，今年でちょうど20年が経過しました。 この間，後発メーカーとしてスタートしたにもかかわらず，性能と品質を売り物に，着々とシェアーを延ばし，現在ではトップメーカーとして，業界をリードするまでになりました。 本稿ではこの20年間の変遷を軸に，スノーモビル技術の一端を紹介したい。ノーモビルを量産して以来，アメリカ，カナダの北米を中心に市場が形成されて来た。現在はこの北米に加え，スウェーデン，ノルウェー，フィンランドの北欧三国と日本とが，スノーモビルの主場は，販売数量は多いものの，レジャー用途主体の為，経済変動や、降雪量によって大きく変動する。一方，北欧や日本では，業務用途が多く，販売数量の安定した市場となっている。 北米地域では前述の様に，レジャーとしての用途が中心で，五大湖周辺部のスノーベルト地帯が主な市場となっている。この地域では，写真2一1に示す様なスノーモビル専用に整備されたトレ運営されている。スノーモビルのユーザーは，各州政府に簡単な車両登録さえすれば，自由に長距離のトレールを楽しむ事ができる。一般的には，週末に家族や友人とトレールコースを走りながら，野生動物の観察，ハンティング，魚釣，雪景色を楽しむといった使われ方が多い。又，幅広く真直ぐなトレールコースや，凍結した湖の上では，誰でも車両の最高速を出す事が出来，その爽快感はスノーモビルの魅力の1つとなっている。 北米でも人口の極端に少ないカナダ北部や，アラスカでは，降雪期の生活必需品として使われて1．はじめにヤマハスノーモビル技術の変遷
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