「ψ2おー§8お‖nv．ww＿＿ma9｜一一 方では，レクリエイションとして活用されてき舟艇技術部設計三課小林 昇 開発と紹介ある。れた。一 19一Reinforced． Plastic．＝強化プラスチック）を採ー トに水が溜り，転覆をすれば走れなくなるとか， こうした現状の中で，より安全に，より楽しく，より機動的に航行出斗ミる水ヒの乗物を追求していったところに，ヤマハウォータービー一クILか生ま ウォータービークル，この聞き慣れない乗物はなんだろうと思う人が多いかもしれない。 船は｝†から人や荷物などを乗せる水上の運搬の道具として，1幅広く活用され発展してきた。またたのも歴史的事実として記録されている。 近年，特に小型船（ボート）は目ざましい発達を遂げてきた。これには主に二つの理由がある。 一つは船体材料としてF．R． P（Fiberglass，用し，強くて軽軍な船体を作りあげられるようになったことであり，もう一つは信頼性の高い，小型推進機関の開発が進んだことによることが大で 現在，湖沼や渚を中心に活動する多くのボートは，こうした理由から隻数も非常に増加しているが，ボートそのものの形態を考えると丸木船の時代とあまりかわってはいない。つまり端的に言う変わっただけである。したがって波をかぶればボ浅瀬の岩場で船体をぶつければ沈没するとか，漂流するとか，スピードや快適性の面では飛躍的に進歩はしているものの，本質的な面ではあまり変っていないように見受けられる。と，船体が木からFRPへ，櫓や擢がエンジンに写真1 MJ−500T（WAVE RUNNER）写真2 MJ−500S（WAVE JAMMER）1．はじめに欄繭』噛騨ブーps’”ウォータービークル（MMV）の
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