5000 5500 EXCEL225では，点火遅角（ATDC点火）・吸 PROP 21 船外機においては，魚つり等の為極低速（600RPM程度）での運転性能が重要であるが，2サイクルエンジンではこの様な低給気比での燃焼を安定させる事は技術的に非常に困難である。気系改良による未気化燃料に起因するA／F変動の減少，低ブーストでのキャブレター性能向上を行ない低速性能を向上させている。 （3）低速性能図7 船外機のトリム角変化ENGINE SPEED（RPM）図8 トリム角変化とポートスピード一 14一図9 航走性能 ②航走性能 船外機の航走性能は単に動力性能だけでなく，プロペラ，水没部の面積・形状も決定要因である。 また同一船外機と同一プロペラの組み合わせでもトリム角度を変更すると加速性能，最高スピード性能とも変化する。（図7，図8）向上と合わせて行なう事により図9に示す通り，ヤマハ従来モデル，他社モデルに対し航走性能上勝るモデルとなっている。 EXCEL225ではこれら諸要因の改良も動力性能
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