（1）Ricardo， H．R．， Report of the Empire Motor （’84．9．28）P130一 48一ー ビスセンター開発室の竹内課長にはお礼を言わ Fuels Committe Vol． XV dl，Part 1，1923−4貸出し等の便宜を計っていただいたトヨペットサなければならない。更に，電子コントロールユニットの組立て，調整，試験を担当してくれて，今は特機技術部に移った小沢さんにも感謝したい。 又全く別の所では，この仕事のため航空機器部の仕事に対しては，たぶんに期待に反し関係者には少なからず御迷惑をかけたこともあったのではないかと思いますが，何とか両立できたのは，それにもかかわらずの御協力があったためと感謝して，本稿の終りとしたいと思います。 （本項・栗原記） 参考文献（2）日刊自動車新聞，S61．6．10（3）渡辺賢弐：トリガー，S61年7月号， P15 日刊工業新聞社（4）ガストピア21，P11，廣済堂情報出版（5）好尾学：エネルギーと乱雑さ，P30，講談社（6）桜井邦明：光と物質，P124，東京教学社（7）吉田直哉：21世紀は警告する第6巻，P19，（8）古浜庄一：水素エンジン，自動車工学全書8，（9）城塚正，須藤雅夫：エネルギー化学工学，P（10）浜純：ペトロテック，7巻2号（1984）P32（ID 浜 純，内山芳忠：機学会日立地方講演会⑫ 小野修一郎：機能性金属材料6章水素吸蔵合（13）浜 純：第15回機械技術研究所講演会，技術（ID浜 純，他5名：自技会春季講演会前刷集851 （60−5）P247（1S 小島和夫：エンジニアのための化学熱力学入（1θ浜純：水素エネルギー技術会議（61．2．18 〜21，P4−−41〜48 日本放送出版協会 P174，山海堂 23，昭晃堂 金，P187〜237，東京大学出版会 資料Na156（61．6．4）P66 門，P51，培風館
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