」／／PN／o0 〔ε。o邑“ミ⊥〔妻〕△只田〔式〕H奈iOO30002000500’ 0．／〔Eσ」〕Z奴ぷ回151510Io 20 40 60 80 100 120 140 5−1 スタイリング 5−2 モーター5．車両各部の概要◎6Y ’ E oo71kt プ（図15，16）．、 0 ノ ／，ン／した。 30分’定格 1．O KW／60AH寺目指した。24V一定図15 スケッチ図16 モックマップげることが出来た。（図17，18）ち回生制動がn∫能である。 電流1〔A〕図17 モーター標準出力特性一 24一ー を使用してきたが，今回は，低電流時の高効率化を計るため，永久磁石式の直流モーターを採用 ゴルフカーとして，ゴルフ場の環境に溶けこむデザインであることは，当然必要であるが，従来にない立乗り型であることから，特に人になじむスタイリングの追求を心掛けた。シンプルな中に，視覚的なやわらかさを表現すること，安定感を出すためのフラットな感覚を持たせること，そして人との調和と同時に，ゴルフバックから突き出たゴルフクラブとの調和ということにも意を注いだ。 従来のゴルフカーは，直流直巻式方式のモータ ①冷却ファン内蔵の開放型とし，冷却効果をはかることにより，小型ながら時間定格の出力を］こ 最大定格 1．95KW／125A時②ブラシ砺E流密度を下げるため，4ブラシとし，ブラシの摩耗寿命を延ばし，4年間無交換を③速度特性は，永久磁石励磁式のため，分巻方式に近い特性を有し，ほぼモーター電圧に比例した速度制御ができる。また，モーターが，逆駆動されたときはモーターは発電機として作動することが出来るため，降坂時には，スピードの出過ぎを抑制すると同時に，バッテリーを充電する，即05▲招
元のページ ../index.html#28