4．主要諸元⑨Appearance③Safety④Range・n Single Charge②Maintenance C。st＆Time⑤Ease。f Handling⑥Purchase Price⑦C。mf。rt図13 ターフメイト （4）安価一 21一対応をねらいとした。り，電動三輪カートとした（図13）。中から，企画，開発されたのがターフメイトで，国内においては，ずばり手押電動カート市場への喰い込みを，海外においては，既存ゴルフカーの導入されてないコースへの浸透や，個人需要への商品コンセプトとしては （1）キャディの労働条件向上用ツール （2）セルフプレーへの移行用ツール （3）芝生の損傷が少ない乗込れカート提供を訴求ポイントとして，立ち姿勢乗車の一人乗 ターフメイトと，四輪電気カーとの諸元比較を，表1に示す。立姿勢乗車の一人乗り三輪車であり，小型，軽量であること以外に機構，構造的にも，従来のゴルフカーにない特徴を有しているが，次項で述べることとする。しかし，形状，構造が，どんなに新規なものであれ，ゴルフカーとしての使用条件，環境は変わらず，ゴルフカーとしての特性を要求されることも従来型と何等変わりはない。ユーザーであるゴルフ場が，ゴルフカーに要求する特性を，以前，米国で調査した結果でみると，以下の順で重要視しているようである。①Reliability⑧Trade in Value ターフメイトの開発に当っては，従来の四輪ゴルフカーと同様に開発評価項目，基準を適用し，殊に，信頼性や，メンテナンスフリーには，充分な注力をしたつもりである。
元のページ ../index.html#25