那是在 2011 年夏天举行的评估会议上。雅马哈发动机正在创建一个新的内部设计部门，我们正在讨论是否应该将 ELM 设计纳入其中。我们团队对这个问题研究、思考和讨论了一段时间，最终决定吸收ELM Design。但我是唯一一个投反对票的人。

我为组成 ELM Design 的设计师和我培育的公司感到自豪，他们试图将我们的产品设计能力提升到最高水平。考虑到卓越的设计是最终目的，我们实施了各种措施来突破我们的极限。

雅马哈发动机自成立以来，一直认为产品设计应该交给专业人士，这才是公司的实际运作方式。 Yamaha 将设计工作与公司其他部门分开以避免内部理论影响的立场在整个设计界也广为人知，这也是吸引我加入 IDL 的原因。甚至船艇设计办公室的许多设计师——雅马哈当时唯一的内部设计团队——也于 1995 年加入了 ELM Design。

然而，时代在变。如果不将产品设计与品牌战略联系起来，您就不能自称是一家真正重视设计的公司。如果我们诚实地承认我们对设计重要性的奉献，我们会毫不犹豫地接受这种变化，因为我们自己决定扩大我们的活动领域并瞄准更高的高度。

回想起来，IDL 和后来的 ELM Design 的一个方面是，它们都是集团公司，在摩托车以外的领域产生了新的价值载体。让他们与众不同的是，他们都拥有大量具有家电、电子设备和建筑背景的设计师。我们应该始终创造具有创新性和时尚性的东西的心态深深植根于我们的 DNA 中。

当然，在创造新事物时，总会有怀疑的时候。可怕的是，当它只是一种自我放纵或过度热心的形式时，就说它是“新的”。虽然它可能无法与达尔文的进化论相提并论，但停下来问问自己，在一些新的进化发生的那一刻，你是否会做出不同的选择，这一点非常重要。由于制造技术的新进步，您之前一直坚信的产品形式的原因可能已经无关紧要。如果你能发现新的动力，它就可以揭示新的形式，开拓新的和以前未知的领域是非常有趣的。