工作室的日子
制造技术和制造材料的进步给设计工作室带来了许多革命。以前认为不可能的形式成为可能。换句话说，设计师可以为产品的最终用户创造并提供新的价值，而让这成为现实的是产品和生产工程师。结果也体现了雅马哈工程师的美感。
给铝的形式
独特的材料品质
对于本质上是由多个零件组装在一起的摩托车而言，外部油漆和所用金属的质量外观和感觉对整个机器都有影响。在 1980 年代开发 SRX600 时尤其如此。当设计师从设计草图转向粘土造型时，首席设计师对某个金属部件——消声器盖的感觉非常感兴趣。通常，在使用粘土模型时，成型的木质部件会被涂成银色，并且在设计过程中被视为“金属”。但在这种情况下，一位设计师认为只有这一个铝制零件会影响整个设计，因此他在将其添加到粘土模型之前，将一块实际的铝板锤击以准确地代表真实零件的形状和感觉。
由于计算机技术的进步，现在可以使用 3D 虚拟现实技术预先看到成品的外观。可以从任何角度查看虚拟模型，同时更改光源以查看并提前考虑高光和阴影在机器上的外观。 YZF-R1的油箱尽可能强调铝的手感和质量，就是通过这个设计过程创造出来的。
西海岸阳光
和冲绳水域
每家公司都有自己的广告风格，而对于雅马哈来说，在日本国内市场广告中使用非日本演员或模特的情况很少见。即便如此，第一代JOG滑板车的广告大片还是在阳光明媚的美国西海岸拍摄，欢快的年轻人在灿烂的阳光下嬉戏。
设计与量产涂装技术之间的关系早已紧密相连。当时，通常的做法是在项目期间举行设计师和工程师一起住的静修会。
“我希望 JOG 像糖果一样多彩，像在加州阳光下闪闪发光的糖果。”设计师单手拿着相机走在日本湘南海滩的海岸线上，拼凑出一幅彩色拼贴画，再现了这样的场景。
雅马哈工程师以色彩拼贴为指导，与一家绘画公司合作，研究并制作了一套原创的“鸡尾酒色”，使他们的设计成为现实。匹配的颜色或具有非常相似色调的颜色被排列成上衣和下衣。下层涂层与着色剂混合，面层涂层加入增白剂（两层，一层烘烤）。最终的结果是具有深度和 3D 闪光质量，这是以前的糖果色或其他制造商的类似颜色所没有的。以这种方式设计的“鸡尾酒颜色”也被用于雅马哈的 Venture Royale 豪华旅行车。据说在该项目中发挥核心作用的油漆技术人员在从飞机上观察冲绳的珊瑚礁时突然想到了这个想法。
表达价值
一个产品的
职能
与设计
雅马哈的 EXULT 系列高级游艇拥有雅马哈造船业独有的最新技术和美学。一个例子是用于 360 度船舶控制的舷内性能系统 (IPS)，它使通过狭窄的码头空间停靠和操纵变得轻而易举。是 Yamaha 的设计师意识到了这个系统所呈现的价值。他想：“既然系统降低了离开或返回码头时发生碰撞的风险，我们还需要兼作保险杠的舷缘吗？”
舷缘是沿船体侧面顶部边缘的扁平加强条。想象一艘没有舷缘的船肯定是很少有人能想到的。
一种设计摒弃了长期存在的船有“顶部”和“底部”的想法，取而代之的是将船视为一个统一的形式，从而可以创造出令人惊叹的、前所未见的流线型造型。设计师已经想到了。例如，船艏丰富细致的外观以及带有圆形表面和迷人外观的优雅船体设计。然而，实际创造这样的形式也需要高精度的造船技术。为了实现这一新设计，制造部门开始工作并成功开发了我们的多件式模具加工技术，用于将单独成型的部分组合在一起以塑造船体。
基于结构建议
关于专有技术
“我们如何将车把、座椅、前轮和电机一体式后轮的功能完美地连接起来？”
这个问题的答案正是因为机器是电动的。 “在像试图解决难题一样日复一日地仔细考虑之后，我们意识到最合乎逻辑的方法是将所有组件简单地组合成五边形。”设计师们为机器绘制草图，甚至是零件布局——而且几乎是在同一时间。当然，这种方法与正常的生产过程有很大的不同，但使功能部件布局合理的造型成为可能，而且雅马哈已经拥有卓越的铝加工能力。设计师从一开始就设想通过控制填充 (CF) 铝压铸制造 EC-02 的象征性五边形形状。这是因为他们的目标是通过薄框架壁和支撑肋实现重量减轻和美观，而且如果将这种尖端技术应用于 EV 机器，那将是一个很好的选择。以吸引全世界关注雅马哈专有制造技术的方式。
设计师从一开始就设想通过控制填充 (CF) 铝压铸制造 EC-02 的象征性五边形形状。这是因为他们的目标是通过薄框架壁和支撑肋实现重量减轻和美观，而且如果将这种尖端技术应用于 EV 机器，那将是一个很好的选择。以吸引全世界关注雅马哈专有制造技术的方式。
无论哪种方式，设计团队都在考虑使用公司出色的加工技术，并且在东京车展上展出的“Pocke”展览模型虽然没有涉及实际工程（设计就是这么简单），但它成为是后来推向市场的 EC-02 生产模型的基础。由于从最初的想法到框架结构本身，设计一直是主要驱动力，因此 EC-02 可以被视为此类产品中极为罕见的例子。然而，在创建生产模型的过程中，决定放弃在其制造中使用 CF 铝压铸。