新開発の小型スピードセンサーを搭載した2016年モデル　電動アシスト自転車「PAS」3機種を発売　「PAS Ami」「PAS CITY-L5」「PAS CITY-S5」

2015年11月5日発表

　ヤマハ発動機株式会社は、通勤や通学に適したシティモデル「PAS Ami（パス　アミ）」「PAS CITY-L5（パス シティ エルファイブ）」「PAS CITY-S5（パス シティ　エスファイブ）」の3機種を、2016年1月13日より発売します。

　「PAS　Ami」は、カラーバリエーション豊富なファッショナブルモデル、「PAS CITY-L5」は、通学に便利な機能が充実した内装5段変速採用の27型カジュアルモデル、「PAS CITY-S5」は、スポーティな印象のスタッガードフレームや内装5段変速を採用したスタイリッシュモデルです。

　2016年モデルは、性能はそのままに外径を従来の約半分にまで小さくした小型スピードセンサーを新搭載しています。
　また、「PAS Ami」は、サドル形状の変更により、クッション性と足つき性^※が向上しました。

　3機種とも、軽量でスタイリッシュなアルミ製フレームに、"GREEN CORE（グリーンコア）"コンセプトに基づいた軽量・コンパクト・高性能のドライブユニットを搭載し、扱いやすさとパワフルで軽やかな乗り心地を両立させています。また、ギアポジションに合わせてきめ細やかな制御を実現する当社独自の機構「S.P.E.C.」やトリプルセンサーシステム、3ファンクションメーター（速度・残りアシスト走行可能距離・バッテリー残量表示）など、従来から好評の「PAS」シリーズの特長はそのまま継承しています。

※サドル形状の変更により、2015年モデルとの比較で、適応身長を20mm、最低サドル高を10mm低減しています。

メーカー希望小売価格には本体価格「バッテリーと専用充電器を含む車両価格」及び消費税（8％）が含まれています。

2016年モデルの新たな特長

2016年モデルの新たな特長

　新開発の小型スピードセンサーを搭載。速度を感知する性能はそのままに、スピードセンサーの外径をこれまでの約半分に小さくしました。

製品の主な特長

軽やかな走り心地と使いやすさを両立する軽量設計

　好評の軽量アルミフレームに、小型軽量のドライブユニットを搭載することにより、軽やかな走り心地と取り扱いやすさを実現しています。

なめらかで快適なアシスト走行を実現するトリプルセンサーシステム

　車速を感知する「スピードセンサー」、ペダルを踏み込む力を感知する「トルクセンサー」、ペダルを回す速さを感知する「クランク回転センサー」のトリプルセンサーシステムの搭載により、瞬時にかつ繊細に走行状況と乗り手の動きを把握、なめらかで快適なアシスト走行を実現しています。

残りアシスト走行可能距離が表示できる3ファンクションメーター

　バッテリー残量、車速のデジタル表示、選択している走行モードごとにあと何kmアシスト走行できるかの目安を表示する「3ファンクションメーター」を搭載。走行中のバッテリー切れへの不安を軽減します。夜間の視認性に優れるバックライトも装備しています。

オートライト機能採用で、夜間走行時にも操作不要で便利

　「PAS ナチュラ」シリーズは、オートライト機能を標準装備しています。メインスイッチの照度センサーが明るさを感知し、自動でライトが点灯します。夜間走行時の便利な機能です。

スピーディな充電が可能な充電器

　8.7Ahリチウムイオンバッテリーの場合は約2.5時間で充電が可能なため、充電忘れや急な外出にも安心です。

ファッショナブルで充実のカラーバリエーション

　「PAS Ami」は、大人の女性のかわいらしさを意識したシックでスタイリッシュなカラーと、10代の通学にも適したポップでキュートなカラーの2ラインナップで展開しています。
　「PAS CITY-L5」は通学定番カラー、「PAS CITY-S5」はアイキャッチカラーを織り込んだカラー展開で、各モデルとも、色で選べる楽しさを意識した充実のカラーラインアップとなっています。

安心・充実の長期保証

　製品保証期間については、バッテリーは2年間、ドライブユニット・フレーム・フロントフォークは3年間、その他部品は1年間の長期保証となっています。

「S.P.E.C.」によるきめ細かなアシスト

　内装変速機のギアポジションごとに最適なアシスト力を供給する当社独自の「S.P.E.C.（スペック）／Shift Position Electric Control × 変速」を搭載。スピードセンサーにより走行速度を検出、モーター回転数との関係から選択しているギアを読み取ることによって、モーター回転数のみによる制御では成し得なかった広範囲にわたるアシストが得られるようになり、発進時から加速、巡航時はもちろん、坂道でもパワフルでなめらかな乗り心地を実現しています。

使い方にあわせて選べる走行モード

　ユーザーが好みや走行シーンに合わせて4つの走行モードから最適なアシストを選択できます。「S.P.E.C.」との組み合わせによって、きめ細かく無駄のないアシスト制御を可能にし、パワフルなアシストと走行距離の両立を実現します。また、走行モードは手元のスイッチで簡単に切り替えできます。

主要諸元

※1

一充電あたりの走行距離は、2010年3月改正の自転車協会電動アシスト自転車安全基準に規定された「標準パターン」をバッテリー満充電からアシスト停止まで走行したときの走行距離の当社測定値。「標準パターン」の測定条件は以下の通り。
バッテリー新品、常温15～25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量) 65kg、平滑乾燥路面、無風、無点灯状態で、平坦路（1km）、勾配4度の上り坂（1km）、平坦路（1km）、勾配4度の下り坂(1km)を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3（5）」15km/h、上り坂「2（3）」10km/h、下り坂「3（5）」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止。（変速機の（）内は5段変速のPAS CITY-L5、PAS CITY-S5の場合）

※2

容量は、Typ.容量(代表容量)として、当社が従来より使用している方法で測定したバッテリー容量であり、標準パターンで走行した場合に使用できるバッテリー容量の平均値。JIS C 8711によるとTyp.容量8.7Ahのバッテリーは定格容量8.4Ahとなる。