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精悍なスタイリングに磨きをかけた 「シグナスX XC125」 2010年モデル発売

2009年12月3日発表

 ヤマハ発動機株式会社は、125ccの空冷4ストロークSOHC単気筒4バルブF.I.のオートマチックエンジンを搭載するスクーター、「シグナスX XC125」について、カラーリングを変更するなどの仕様変更を施した2010年モデルを設定し2009年12月10日より発売する。

 《タフネス・コンフォート・コミューター》をコンセプトに2003年に誕生した「シグナスX」は、都市部の通勤用途にマッチする走行性と経済性、利便性を調和させ幅広い層から支持を得ている。2007年10月には始動性に優れ高い環境性能を備えるF.I.を採用、また乗り心地を向上させるとともに車体デザインを一新した。
 今回の2010年モデルでは、シックなシルバーを新たに設定。また、設定の3色ともフロントフォークアウターチューブ・前後ホイール・フロントディスクブレーキ内側にブラック塗装を施し、精悍な車体デザインを一層強調した。なお本製品の製造はヤマハモーター台湾で行う。



製品写真

「シグナスX XC125」


名称

「シグナスX XC125」

発売日

2009年12月10日

カラーリング

■スターダストシルバー(シルバー/新色)
■ブラックメタリックX(ブラック)
■ホワイトメタリック1(ホワイト)

販売計画

8,000台(年間/国内、シリーズ合計)



「シグナスX XC125」主要仕様諸元

 認定型式/原動機打刻型式  EBJ-SE44J/E3B1E
 全長×全幅×全高  1,855mm×685mm×1,130mm
 シート高  785mm
 軸間距離  1,295mm
 最低地上高  110mm
 車両重量  122kg
 舗装平坦路燃費  40.0km/L(60km/h)
 原動機種類  空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
 気筒数配列  単気筒
 総排気量  124cm3
 内径×行程  52.4mm×57.9mm
 圧縮比  9.5:1
 最高出力  7.8kW(11PS)/8,500r/min
 最大トルク  9.1N・m(0.93 kgf・m)/7,500r/min
 始動方式  セル・キック併用式
 潤滑方式  強制圧送ウェットサンプ
 エンジンオイル容量  0.95L
 燃料タンク容量  7.1L
 燃料供給  燃料噴射式
 点火方式  T.C.I.式
 バッテリー容量/種類  12V-6.5Ah(10h)/YT7B-BS
 1次減速比/2次減速比  2.923/3.333
 クラッチ形式  自動遠心式
 変速機形式  Vベルト式無段変速
 変速比  2.398~0.823
 フレーム形式  バックボーン
 キャスター/トレール  27°00′/90mm
 タイヤサイズ (前/後)  110/70-12 47L(チューブレス)/120/70-12 51L(チューブレス)
 ブレーキ形式 (前/後)  油圧式シングルディスク/ドラム(リーディングトレーリング)
 懸架方式 (前/後)  テレスコピック/ユニットスイング
 ヘッドライト  ハロゲンバルブ/12V、60W/55W×1


「シグナスX XC125」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

「シグナスX XC125」

309,750円
(本体価格295,000円/消費税14,750円)

※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。


>> 「シグナスX」製品情報はこちら


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