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F.I.新採用、フリーライドプレイバイクを進化 ヤマハ「tricker(トリッカー) XG250」 2008年モデルを発売

2007年12月10日発表

 ヤマハ発動機株式会社は、250ccの空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載し“BMX感覚”の雰囲気を楽しめるヤマハ「tricker(トリッカー) XG250」について、始動性や環境性能のさらなる向上に寄与するF.I.(フューエルインジェクション)を新採用するなど細部の仕様変更を行い2008年1月30日より発売する。

 「tricker XG250」は2004年3月から発売、市街地での実用機能とBMXやサーフィン、スノーボードなど身体を動かす“X系スポーツ”の雰囲気を兼ね備え、扱い易さと個性的デザインが幅広い層から支持されている。今回のモデルでは、(1)F.I.採用、吸気ポート形状変更などによる環境性能、トルク感向上、(2)7.2リットル容量新燃料タンク採用(1.2リットルの容量アップ)、(3)シート形状変更による快適性向上、(4)フロントサスペンションのセッティング変更による操縦安定性の最適化などを図った。
 また“エクストリーム感”と“ファッショナブル感”をさらに強調する「tricker XG250(S)」は、(1)タンクパネルに専用のロゴ・グラフィックを採用、(2)レッドカラーのメインフレーム、(3)ブラック&レッドのツートンシート、(4)ブラック塗装のフロントフォークアウターとリアアーム、(5)前後リムのブラックアルマイト処理などが特長である。



製品写真

ヤマハ「tricker XG250」


名称

ヤマハ「tricker XG250」
ヤマハ「tricker XG250(S)」

発売日

2008年1月30日

カラーリング

tricker XG250
■マットブルーメタリック3(新色/マットブルー)
■ビビッドオレンジメタリック2(オレンジ)
tricker XG250(S)
■マットブラック2(新色/ブラック)

販売計画

1,000台(シリーズ合計/年間、国内)



ヤマハ「tricker XG250」主要仕様諸元

 型式/エンジン型式  JBK-DG16J/G370E
 全長×全幅×全高  1,980mm×800mm×1,145mm
 シート高  810mm
 軸間距離  1,330mm
 最低地上高  280mm
 乾燥重量/装備重量  117kg/125kg
 舗装平坦路燃費  39km/L(60km/h)
 原動機種類  空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
 気筒数配列  単気筒
 総排気量  249cm3
 内径×行程  74.0mm×58.0mm
 圧縮比  9.5:1
 最高出力  14kW(18PS)/7,500r/min
 最大トルク  19N・m(1.9kgf・m)/6,500r/min
 始動方式  セル式
 潤滑方式  強制圧送ウエットサンプ
 エンジンオイル容量  1.4L
 燃料タンク容量  7.2L
 燃料供給  燃料噴射式
 点火方式  T.C.I.式
 バッテリー容量/種類  12V-6Ah(10h)/YTZ7S(MF)
 1次減速比/2次減速比  3.083/3.000
 クラッチ形式  湿式多板コイルスプリング
 変速機形式  常時噛合式前進5段リターン
 変速比  1速2.846 2速1.812 3速1.318
 4速1.035 5速0.821
 フレーム形式  セミダブルクレードル
 キャスター/トレール  25°10′/92mm
 タイヤサイズ (前/後)  80/100-19M/C 49P/120/90-16M/C 63P(前後チューブタイプ)
 ブレーキ形式 (前/後)  油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク
 懸架方式 (前/後)  テレスコピック/スイングアーム(リンク式)
 ヘッドライト  ハロゲンバルブ/12V、60W/55W×1


ヤマハ「tricker XG250」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

ヤマハ「tricker XG250」

457,800円
(本体価格436,000円/消費税21,800円)

ヤマハ「tricker XG250(S)」

478,800円
(本体価格456,000円/消費税22,800円)

※沖縄を除く。メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。


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