本文へ進みます

ジャストサイズ感で好評の原付2種スポーティスクーター ヤマハ スクーター「シグナスX XC125」 2005年モデル発売

2005年03月14日発表

 ヤマハ発動機(株)は、空冷4サイクルSOHC単気筒4バルブのオートマチックエンジンを搭載する125ccスクーター、「シグナスX XC125」について一部装備変更を図った2005年モデルを設定し2005年3月25日より発売します。

 “タフネス・コンフォート・コミューター”のコンセプトを具現化した「シグナスX XC125」は、軽快な取り回しとジャストサイズ感、走りの基本機能、スポーティなスタイルが人気を呼び幅広いユーザーから支持されています。2005年モデルでは、人気の「シルバー」と「ホワイト」を継続設定し、精悍な新色「ガンメタ」を設定しました。全色とも、メーターパネル周り、ハンドルスイッチにはメタル調の塗装を採用し、メーターパネルには視認性に優れたブラックメーターパネルを採用しました。さらにフロントフォークアウターチューブと前後ホイールをブラックとしてスポーティさを一層強調し、商品性向上を図りました。



製品写真

ヤマハ スクーター「シグナスX XC125」


名称

ヤマハ スクーター「シグナスX XC125」

発売日

2005年3月25日

カラーリング

■ミッドナイトシルバー(新色/ガンメタ)
■シルバー1(継続/シルバー)
■ホワイトメタリック1(継続/ホワイト)

販売計画

2,000台(年間/国内)



ヤマハ スクーター「シグナスX XC125」主要諸元

 型式/エンジン型式  BC-SE12J/E343E
 全長×全幅×全高  1,855 mm×685 mm×1,110mm
 シート高  755mm
 軸間距離  1,295mm
 最低地上高  110mm
 乾燥重量/装備重量  112kg/119kg
 舗装平坦路燃費  46.0km/L(60km/h)
 原動機種類  空冷・4サイクル・SOHC・4バルブ
 気筒数配列  単気筒
 総排気量  124 cm3
 内径×行程  52.4 mm×57.9mm
 圧縮比  9.5:1
 最高出力  7.8kW(10.4PS)/8,500 r/min
 最大トルク  9.2N・m(0.94 kgf・m)/7,500 r/min
 始動方式  セル・キック併用式
 潤滑方式  強制圧送飛沫併用ウェットサンプ
 エンジンオイル容量  1.1L
 燃料タンク容量  7.1L
 キャブレター型式  CVK24
 点火方式  C.D.I.式
 バッテリー容量/種類  12V、6AH(10H)/YTX7A-BS
 1次減速比/2次減速比  2.923/3.333
 クラッチ形式  乾式内拡重錘式
 変速機形式  Vベルト式無段変速
 変速比  2.398~0.823
 フレーム形式  バックボーン(パイプ)
 キャスター/トレール  27°00′/90mm
 タイヤサイズ (前/後)  110/70-12 47L/120/70-12 51L
 ブレーキ形式 (前/後)  油圧式シングルディスク/ドラム(リーディングトレーリング)
 懸架方式 (前/後)  テレスコピック式/ユニットスイング式
 ヘッドライト  ハロゲンバルブ/12V 60W/55W×1


ヤマハ スクーター「シグナスX XC125」フィーチャーマップ

フィーチャーマップ


メーカー希望小売価格

ヤマハ スクーター「シグナスX XC125」

325,500円
(本体価格310,000円/消費税15,500円)

※沖縄を除く。メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。


ページ
先頭へ