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卓越の走りで人気の空冷4気筒ネイキッドに新色採用 ヤマハスポーツ『XJR400R』2003年モデル発売

2003年03月14日発表

 ヤマハ発動機(株)は、空冷4サイクルDOHC並列4気筒エンジンを搭載し、スポーティかつ力強いパワーフィールで人気のネイキッドモデル、ヤマハスポーツ『XJR400R』のカラーリング設定を全色変更し、2003年モデルとして4月1日より発売します。

 新たに80年代初期のXJシリーズをモチーフとしたグラフィックの新色「シルバー3」を設定し“懐かしさと新鮮さ”を演出しています。また、好評の「ディープパープリッシュブルーメタリックC」は、全世界共通のグラフィックに変更し躍動感を強調しました。さらにワイルド感を演出するホワイト色「ブルーイッシュホワイトカクテル1」は、ホワイト色ホイール装備としました。
 なお、サイドカバーのエンブレムにクロムメッキの独立文字「XJR」を採用し、クオリティ感を強調させました。


ヤマハスポーツ「XJR400R」

ヤマハスポーツ「XJR400R」

名称

ヤマハスポーツ「XJR400R」

発売日

2003年4月1日

カラーリング

■シルバー3(シルバー/新色)
■ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー/新色)
■ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト/新色)

販売計画

2,000台(年間・国内)


ヤマハスポーツ『XJR400R』仕様諸元


型式/エンジン型式

BC-RH02J/H501E

全長×全幅×全高
シート高
軸間距離
最低地上高
乾燥重量/装備重量

2,085mm×735mm×1,090mm
780mm
1,435mm
115mm
176kg/198kg

舗装平坦路燃費

31.0km/L(60km/h)

原動機種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比

空冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
並列4気筒
399cm3
55.0mm×42.0mm
10.7:1

最高出力

39kW(53PS)/11,000rpm

最大トルク

35.3N・m(3.6kgf・m)/9,500rpm

始動方式
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
キャブレター形式
点火方式
バッテリー容量/型式

セル式
強制圧送ウェットサンプ
2.8L
20L
BSR30×4
T.C.I.
12V 8AH(10H)/YTX9-BS(MF)

1次減速比/2次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比

フレーム形式
キャスター/トレール
タイヤサイズ (前/後)
ブレーキ形式 (前/後)
懸架方式 (前/後)
ヘッドライト

2.606/3.000
湿式多板コイルスプリング
常時噛合式前進6段
1速2.733 2速1.947 3速1.545
4速1.240 5速1.074 6速0.931
ダブルクレードル
26°00′/99mm
110/70ZR17M/C(54W)/150/70ZR17 M/C(69W)
油圧ダブルディスク/油圧シングルディスク
テレスコピック/スイングアーム
ハロゲンバルブ/12V 60W/55W×1


ヤマハスポーツ『XJR400R』フィーチャーマップ


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メーカー希望小売価格

ヤマハスポーツ「XJR400R」

619,000円 (車体色「ホワイト」は609,000円)

(一部地域を除く。地域希望小売価格の一例:沖縄は9,000円高)
*価格には保険料、税金(含消費税)、登録に伴う諸費用は含まれない。


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